Poster un message en réponse à Suzuki 125 DR

Plutôt qu’un trail avec des roues et pneus de sup-mot, pourquoi pas une vraie moto pour la ville ? Les 125 ne servent globalement qu’à ça, c’est même assez idéal comme cylindrée-conso-pollution pour la pure ville. Il faut un jauge à essence, un garde boue près de la roue avant et qui descend bien, un phare de grande taille où le feu de croisement est bien visible (plus c’est petit moins on les voit) de gros clignotants à l’ancienne, un porte bagage sur lequel on peut facilement poser un Top-Case. Un boîte de vitesses pas trop courte, de bons voyants très visibles pour les cligno le point mort et le feu (...)