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Commentaire du 7 septembre 2017 20:45

Voiture-radar banalisée : privatisation en marche

"Quatre caméras disposées dans la voiture serviront à identifier les panneaux de signalisation et les entrées en agglomération afin de déterminer quelle est la vitesse maximale autorisée."
Hum, hum ! En partant de ce principe, je suis surpris que l’on puisse en déduire que les tests sont concluants. Que se passe-t-il s’il manque, comme souvent, un panneau de fin de limitation de vitesse après une intersection ? Ou si la voiture venant en sens inverse, se trouve sur une voie dont la vitesse n’est pas la même - ces fantastiques caméras arriveraient-elles à anticiper la lecture de dos d’un panneau de (...)

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