Poster un message en réponse à Essai Moto Guzzi V7 III Special : progrès authentiques

Pas besoin d’être passager pour expérimenter la conduite d’une moto en duo et en particulier la V7 , j’en ai eu une (V7 II) : entre les reprises mollassonnes , les amortisseurs à la ramasse (euphémisme) , la position moyenne (selon la passagère expérimentée aussi) , c’est clairement une moto non conçue pour ce genre de pratique. Par ailleurs , le freinage et la transmission sont suffisants...Et si cette moto avait 15 CV de plus , ça n’en ferait pas un dragster et elle n’aurait nullement besoin de toutes les modifications que tu préconises (juste une vraie paire d’amortisseurs arrière). Vivement la V8 (...)