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Commentaire du 4 avril 2013 12:06

Radars : les appareils qui ont le plus flashé en 2012

Et au moins deux sur trois, à ma connaissance, de ces radars sont implantés dans des zones autoroutières où la vitesse est ramenée artificiellement à une vitesse inférieure ou égale à 110 km/h.
C’est une tendance générale depuis quelques années : sur les autoroutes, des tronçons entiers sont passés de 130 à 110 puis à 90, sans que ces portions aient été forcément identifiées comme accidentogène.
On nous fait bien évidemment le même coup sur le périph.
Dans ces conditions, pas étonnant que les radars soient piégeux. On peut même se demander si ce n’est pas fait exprès (...)

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