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je ne connais pas le 955 mais de toute façons je ne me serai pas vu rouler hors du bitume avec un engin aussi lourd donc la démarche de le tranformer en engin routier plus rigoureux parait logique surtout que vu la différence de prix avec son concurrent bavarois on peut très bien s’offrir un trail mono d’occase pour sortir du bitume avec lequel on envisagera la gamelle sans angoisse.
ayant brièvement essayé le 1050 je l’ai trouvé très plaisant confortable stable et suffisement maniable sur petites routes mais j’ai quand même regretté la relative sagesse du moulin par rapport au speed à l’explosivité (...)