Yamaha 250 Tricker contre Yamaha 250 TTR (2005)
À l’aise en ville, la nouvelle Yamaha Tricker s’aventure tout aussi gaiement dans les chemins. Face à cette valeur sûre qu’est la 250 TTR, elle ne démérite jamais à rythme raisonnable et se montre même particulièrement à l’aise dans les passages trialisants. Bien joué, la puce !
“Trick” en anglais signifie “tour”, “astuce” mais aussi en “figure” dans le jargon freestyle. Autant dire que la Yamaha 250 Tricker est pensée comme un BMX motorisé, avant tout ludique grâce à ses petites roues (19’ à l’avant, 16’ à l’arrière), son poids contenu et son centre de gravité placé assez bas. Tout en se méfiant des saignées profondes dans les pistes, en raison d’un empattement réduit, et des prairies grasses mouillées par la rosée, pour cause de pneus mixtes, on découvre une moto à la polyvalence et à la facilité inédites, dont les suspensions de qualité — mais hélas dépourvues de réglages — assurent un gros boulot sans y paraître.
