Tout-terrain : assurer sa moto selon l’usage
Trial ou enduro circulant parfois sur la voie publique ou machine réservée à un usage en terrain clos : quelle différence ?
Si la moto tout-terrain immatriculée – un enduro ou un trial – est réservée au loisir, la Responsabilité civile est la garantie minimum. Cette formule est certes la plus économique. Elle est surtout obligatoire dès lors que ce deux-roues est utilisé hors d’un terrain privé (sur route et voie publique).
Certaines compagnies d’assurance n’offrent que les garanties de base – RC, défense pénale et recours.
Mais l’Assurance mutuelle des motards (AMDM), et d’autres, proposent des formules adaptées comme les « contrats verts » option Loisirs. À l’AMDM on peut y inclure le vol (selon la moto et le lieu d’utilisation), une corporelle, une assistance et la garantie du casque. Un tel contrat permet d’utiliser une tout-terrain homologuée sur la route, pour une balade ou pour aller chercher son pain. En aucun cas pour des trajets domicile-travail… Sauf à souscrire un autre contrat (option ville à l’AMDM).
