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Les news de l’occasion
Les nouveautés d’hier deviennent attractives, surtout si elles affichent de faibles kilométrages.
Essai : La Suzuki 600 Bandit, la Yamaha 600 Fazer
Deux best-sellers à l’épreuve du temps, des possesseurs témoignent.
Les roadsters
Succès commercial oblige, ils sont nombreux. Si le choix est large, attention aux promotions des importateurs qui déstabilisent le marché.
Les routières
Souvent chères à l’état neuf, ces machines sont plus intéressantes en deuxième main. Certains modèles en perte de vitesse constituent même d’excellentes affaires.
Les GT
Elles sont la plupart du temps surcotées et leurs kilométrages souvent importants. De bonnes raisons pour être exigeant sur l’entretien.
Les sportives
Ces machines fréquemment débridées peuvent avoir un passé tourmenté. Une catégorie où la discussion avec le vendeur est riche d’enseignement.
Les trails
Une catégorie hétérogène qui va des petits monos aux GT déguisées que sont les gros trails multicylindres. Attention au kilométrage des monocylindres.
Les customs
Toujours boudés par la clientèle hexagonale, ils décotent vite, sauf, bien sûr les Harley Davidson.
Les 125
Il y en a pour tous les goûts et toutes les bourses. Attention aux ex-machines de coursiers, usées jusqu’à la corde.
Classe « éco »
Elles ont de la bouteille ou ont été des flops commerciaux ; il y a là de véritables affaires à réaliser. A condition d’être patient et attentif.
Cahier pratique
Un véritable mode d’emploi pour effectuer une bonne transaction. De la lecture de l’annonce au paiement, tout ce qu’il faut savoir pour minimiser les risques.
Sans oublier, notre fameux kit imprimés utiles : certificat de vente, non gage...tout pour vendre ou acheter.