Et si le nouveau Sportster était chinois ? C’est la question que l’on se pose après l’essai de la SWM Stormbreaker V1200 et son gros V-twin refroidi par air, proposée à un tarif sous les 10 000 euros. En attendant notre essai (...)
Après la Diavel V4, Ducati réhabilite la XDiavel V4 ! Avec son nouveau moteur et son équipement de pointe, est-elle la nouvelle référence du power cruiser à l’italienne ? On vous explique (...)
La Ducati Streetfighter V4, la déclinaison roadster de la nouvelle Panigale, débarque avec son moteur de 208 chevaux et son tempérament sportif. Quelles sont les différences avec le précédent millésime ? Débrief d’Axel en (...)
La BMW R 1300 RT 2025 va-t-elle éclipser la R 1250 RT ? C’est probable ! Plus puissante, plus techno, plus confortable... plus "tout", notamment avec ses équipements inédits. En attendant notre essai complet dans le prochain (...)
Le roadster musclé britannique fait son retour cette année. Quelles sont les nouveautés de ce nouveau millésime ? Axel nous explique tout.
Les nombreuses déclinaisons Indian, comme chez Harley, peuvent être confondantes ! Philippe nous détaille la gamme touring et bagger, propulsée par le nouveau twin PowerPlus 112 refroidi par (...)
La nouvelle Triumph Speed Twin 1200 débarque, avec une nouvelle déclinaison plus sportive, la Speed Twin 1200 RS. Moteur revu, plus de modernité et partie cycle plus sportive sur la RS... Axel nous explique tout après essai (...)
La nouvelle Honda NT 1100 2025 débarque, et Axel nous explique tout sur les nouveautés du millésime. Essai en vidéo !
La BMW R 1300 GS Adventure est attendue au tournant ! En attendant notre essai complet dans le prochain Motomag, Axel, qui a essayé la machine, et Pierre, possesseur d’une R 1250 GS Adventure, décortiquent le nouveau gros (...)
Quoi de mieux qu’un trail robuste, simple, sans "chichi" tel que la Suzuki V-Strom 1050 SE pour explorer les terres sauvages de l’Islande ? C’est ce que l’on vous propose de découvrir : fjords, volcans, glaciers... (...)
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