Deux ans après sa sortie en 1200 cm3, la Multistrada Enduro évolue et reçoit de sa frangine, la Multistrada 1260 S, le Testastretta DVT à la cylindrée augmentée. Si son gros museau et sa plastique massive ne change guère, (...)
Si BMW a fait beaucoup de bruit dernièrement avec l’arrivée de la distribution variable sur son gros twin à plat de 1250 cm3, Ducati avait déjà franchi le pas il y a de cela plusieurs années avec le Testatretta DVT (Desmodromic (...)
BMW a donc décidé de mettre un bon coup de fouet à son icône mondiale avec la R 1250 GS. Côté style pas de grandes évolutions par rapport à sa devancière de 1200 cm3, mais côté moteur et électronique, la nouvelle GS évolue en (...)
Souvent taxée d’immobilisme, la noble firme américaine semble animée par un souffle nouveau dont le premier fruit se nomme FXDR 114. Un muscle bike qui tend à faire du charme à une clientèle plus jeune, moins « branchée » (...)
Axel rentre tout juste de l’essai du nouveau « gros » Scrambler de chez Ducati où il a passé du temps au guidon du modèle « Special » qui se distingue par ses finitions (roues à rayons noirs, garde-boue alu, pots chromés, flancs (...)
Aujourd’hui, Axel, le chef des essais, s’envole pour Lisbonne (Portugal) avec Ducati pour l’essai de la Scrambler 1100 (et de ses dérivés, la Special et la Sport). Nouvelle machine dans le segment du néorétro, concurrente (...)
Non, la BMW NineT Racer n’est pas seulement un engin 100% hipster, juste capable de se rendre dans les endroits branchés des capitales urbaines. À l’occasion de l’essai du nouveau pneu Dunlop Sportsmart TT sur le tracé (...)
La Speed Triple, c’est une véritable saga ! Ce gros roadster sportif n’en finit plus, en effet, de nous charmer depuis 2004. Avec ce nouveau millésime, la Speed s’affirme comme une référence du segment, avec en plus ce (...)
Depuis 1994, la Triumph Speed Triple fait vibrer la fibre sportive des amateurs de roadsters sans compromis. ! Aujourd’hui, la déclinaison RS de la Speed Triple vient couronner les 24 ans de règne du roadster britannique (...)
Juste rentré de Californie, Matthieu, notre pigiste pour cet essai, vous donne ses impressions sur le dernier custom de la gamme « Modern Classic » de chez Triumph. Comme l’on pouvait s’y attendre, cette machine semble bien (...)
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