Forte de multiples améliorations techniques et d’une boîte 6 rapports, la nouvelle Yamaha FJR 1300 AE voit son efficacité dopée. Sans renier son ADN grand-tourisme, ni son zeste de sportivité, la FJR affiche de réelles (...)
Yamaha passe la 6 ! La marque aux diapasons a présenté, le 30 novembre au salon de la moto de Paris, une évolution de la moto GT 1300 FJR à boîte six vitesses. Tour du propriétaire.
Il manquait une sportivo-GT à la gamme KTM. Au salon EICMA de Milan 2015, les Autrichiens y pallient en présentant leur nouveauté moto 2016 : la KTM 1290 Super Duke GT R. Présentation.
En 1991, Suzuki dévoile la GSX 1100 G, puissante routière basique dont le moteur est dérivé du sportif 1100 GSX-R. Mue par un 4-cylindres souple et puissant, cette moto à l’aspect sobre offre d’indéniables qualité routières (...)
MV Agusta vient de présenter la version premium de sa Turismo Veloce, la Lusso. À peine revenu de l’essai officiel, voici notre analyse, vidéo à l’appui.
En attendant l’essai complet de la Suzuki GSX-S 1000 F dans le prochain Moto Magazine, voici nos premières impressions de retour de la présentation organisée sur l’Ile de Man. En route (...)
La MV Agusta Turismo Veloce 800 est la première machine du constructeur transalpin pensée dès le départ pour voyager. Une routière originale, qui manque toutefois de mise au (...)
La version sport-tourisme du flat-twin BMW est de retour avec cette R 1200 RS construite sur la même base que le roadster R 1200 R à refroidissement liquide. Confortable et racée, elle pourrait convaincre une population (...)
Au salon moto EICMA de Milan 2014, Kawasaki a dévoilé la version 2015 de sa sportive GT, la 1400 GTR.
D’entrée de jeu, Suzuki offre une version plus confortable de son nouveau roadster GSX-S 1000. Une alternative judicieuse, qui pourrait plaire aux amateurs de conduite dynamique soucieux d’avoir un peu (...)
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