Contrôle technique : le coup bas de Honda France

Olaaaa René ! ! ! Un peu n’importe quoi ! C’est du fait du constructeur et pas nécessairement des utilisateurs , alors pourquoi la FFMC chambrerait-elle les motards Honda ? Par contre , les mecs qui se défoncent à la FFMC seraient en droit de se poser la question : pourquoi les motards ( même ceux possédant une Honda !) ne se bougent-ils pas plus et plus nombreux pour défendre un moyen de locomotion et un mode de vie qui est sérieusement attaqué et remis en question par les pouvoirs publiques !

On tire à boulet rouge contre une marque. Mais peut-on lui en vouloir de prévoir l’avenir de son réseau et, par effet rebond, des emplois ? Ca ne nous plait pas, mais prévoir, c’est gouverner, et c’est le travail d’une direction générale, quoi qu’on en pense.

Perso, même si la position de honda ne me plait pas, je la comprend, mais je suis beaucoup plus inquiet des rapprochements contre nature tel que celui-ci (cf. lien).

Voir à la tête d’une association (prévention routière) proche du gouvernement, une personne dont l’association (club14) qu’il préside, prône depuis des années dans ses "14 résolutions" le contrôle technique (et aussi, les dispositifs rétro réfléchissant), me semble bien plus dangereux et choquant, car il va devenir l’interlocuteur privilégié de la sécurité routière, avec ses décisions à la c.. que nous connaissons trop bien.

En outre, je trouve qu’il y a là un conflit d’intérêt manifeste. Comment un assureur peut-il être à la tête d’une telle association ?

Il va connaître avant tout le monde les décisions à venir, voire même en être à l’origine..

Qu’en pensez-vous ?

Ouaip...
Mais bon, une discussion pas trop ancienne avec un commercial de chez BMW m’a fait comprendre que le réseau BMW est également carrément pour... comme de nombreux professionnels de la moto (rappel : professionnel = qui le fait pour de l’argent).
Ceci étant, rebondir sur ce document écrit est une bonne chose, cela évitera les autres de s’y associer !

Cela fait plaisir de lire quelques propos sensés sur le sujet.

Je ne comprends pas cette hystérie face au contrôle technique, on oublie la protection de l’acheteur d’une moto d’occasion et la sécurité.
Ou plutôt, si, je crois comprendre que le fameux "motard" type, auquel je ne veux surtout pas ressembler quand j’en lis les descriptions, veut pouvoir continuer à bidouiller sa monture tranquillement.
En ce qui concerne la marque Honda, ils ne sont pas pires que les autres sur le domaine du business, simplement, ils comptent parmi eux un collaborateur indélicat qui a commis une faute professionnelle en divulguant cette note.
Accessoirement, c’est une marque innovante qui fait, à mon avis(expérience de 20 motos perso.) les motos les plus fiables...

Je ne pense que la concession Honda au coin de la rue tenue par des motards soit du même avis que les grosses têtes de la marque. En boycottant la marque ont ferait juste mettre la clé sous la porte à vendeur de motos engagé sous l’enseigne Honda. Réfléchissons aux conséquences.

Battons-nous contre le CT pas contre le vendeur du coin ....

Et puis les autres marques ne cracheront jamais sur une activité lucrative non plus, donc le boycotte pourrait allé plus loin si on suit cette logique... on va tous reprendre nos caisses à 4 roues et causer plus de bouchons... et on se fera chié pendant des heures derrière le volant

PS : J’aime ma Hornet

Ben moi qui n’ai eu que des Honda 600 CBR en 90 puis VFR 750 en 93 jusqu’a 2009 (achété pour sa réputation de solidité avec + 140000km sans soucis a part régulateur bien évidemment, et "polyvalence) puis CBR 1100 XX de 99 sur un coup de coeur, je vais plus oser aller manifester (comme à chaque fois ) car la FFMC ne va pas se priver de "chambrer" les possesseurs de Honda et de les culpabiliser.

Honda reste un constructeur automobile comme les autres. Voilà pourquoi les motards passent derrière l’aspect "business" et du coup ne sont pas pris en considération.
Mais il me semble que ce contrôle, s’il se fait comme pour les voitures, doit être effectué par des organismes indépendants des constructeurs,non ?
En bon motard en colère, faut boycotter Honda !!

Pas très honnête leur façon de voir les choses chez HONDA.
A moins que ce ne soit leur façon de remercier leur clients.....

Il faut faire l(inventaire de ceux qui sont pour le CT et lancer une grande campagne de Boycot contre ces gens. Bloquer les concessions etc ;

Peut être que d’autres marques ont fait pareil. Pour ma part il y a bien longtemps que j’ai abandonné Honda et ses motomobiles. Mais des actions style boycott ou manifs un samedi pour bloquer ses plus grosses concessions de France les feraient réfléchir et les autres aussi et faire machine arrière. Qu’en pensez vous ?

Parceque vous croyais réellement que seul Honda aurait anticipé.
Que vous êtes naïf mes frêres.
On vous a jetè en pature cette lettre, je suis sûr que chaque marque et même chaque concessionnaire a déjà ces plans en tête.
C’est ça le business et c’est normal qu’un patron anticipe si il ne veut pas finir la clef sous la porte et vous pleurer et crier à l’injustice car votre cons à coté de chez vous a fermé, ou que votre fils cousin que sais je a perdu son emploi.
Par contre je suis étonné qu’ils puissent controler et réparer sur le même lieu.

Salut , et pour info l’adresse mail correspond à un Géant de l’arnaque.
Il as lancé le contrôle technique moto il y’a plus de deux ans certe sa société ne controle pas directement mais il est opérationnel diagmoto.com
Il va falloir ce battre contre ce genre de rigolos, et se serais bien qu’il prévoie des démo pour qu’on lui rende visite ! !

Bienvenue dans le monde sans âme du Business... à ce propos, n’est-ce pas l’occasion de demander aux concessionnaires leur position claire et définitive sur le CT ?

et là, j’ai bien peur qu’on soit méchamment déçus.... par tous... :(

C’est vrai que la manoeuvre n’est pas subtile, d’un autre côté un industriel peut -il ne pas anticiper sur les évolutions (bonnes ou mauvaises) du marché ? Boycot ? alors là, on va plus rien acheter ! En particulier des voitures Peugeot, qui après avoir coulé la moto française, tiré les motorisations vers le bas, vient de couler l’endurance auto Wec !
La réponse la plus claire est de continuer à lutter contre le contrôle technique .Ca ne sera pas gagné d’avance, les 50 cc, étant en sursis, et tout lr monde ayant besoin de gagner de l’argent ! Si le Ca des ventes recule, consolidons le par d’autres prestations lucratives (voir la démarche automobile) ; plus d’électronique pour fixer le client en consession : par exemple !

Je suis écoeuré devant tant d’opportunisme .. ce type, Thibault riester se dit motard....
Visiblement on ne doit pas fréquenter les mêmes cercles pour avoir autant de différences sur ce mot. Mot qui recouvre tellement plus que l’opportunisme puant de son business bien ficelé, subtilement encouragé par nos pontes étatistes qui ont le qi d’un bulot frit bouilli. Par ailleurs, leur degré d’ouverture d’esprit est tel que la fédé est née, la mutuelle des motards a été créée et bien d’autres initiatives se font chaque jour sans que les politiques n’aient eu à développer ces idées, ce sont bien les motards eux-mêmes qui sont les instigateurs(trices) de ces bénéfices .
On pourrait également parler des ERJ , menées de concert et avec la volonté des administrations locales : nombre de lycées et de collèges sont en demande pour développer ce genre de choses, d’initiatives ; on pourrait parler d’opération gants que les antennes financent pour voir nos minots avec un équipement décent sur les mimines etcaeteara ,etcaetera ...

Aussi et juste pour lui rappeler les bases : Motard signifie réfléchir , solidarité , combat, proposer innover prendre des risques mais des qui sont encore calculés, tout cela dans le but de se faire entendre sur des sujets très très préoccupants et sur lesquels il y a beaucoup à faire.
Je pourrais m’étendre à développer ce que ce mot signifie( motard ) mais tout un chacun qui pratique la moto le sait mieux que personne .
Il semblerait mr riester, que vous l’ayez oublié, il semblerait qu’il y ait eu un bug dans le reboot au moment ou vous souhaitiez créer ce genre de commerce sur notre dos ! Car vous sacrifiez toutes ces valeurs évoquées et tellement plus encore... sur l’autel de quoi d’ailleurs ?!! du bénéf’ personnel, de voir votre fortune et votre emprise sur le marché du ct grandir ... entre nous, soit dit, n’y comptez pas trop.

C’est quand-même à se tordre de rage que de voir autant d’égoisme et de mensonges servis tous les jours pour nous sucer , pomper toujours plus de pognon, de flouze, de pépettes, de caillasse sans pour autant améliorer les choses en contrepartie !!!!!
La moto porte bien d’autres valeurs , qui ne vont pas s’éteindre de sitôt, foi de motard très engagé et enragé à la lecture de toujours plus de bêtise du genre .
La fédé le dit elle-même la moto n’est pas un problème c’est une solution. Chacun(e) d’entre nous veille à l’entretien de son brêlon du 125cc au plus gros missile sol-sol , je ne connais pas une machine, pas une seule qui ne soit pas entretenue correctement . Vous voulez savoir pourquoi mr riester ? PARCE QUE NOUS SOMMES CE QUE VOUS N’ÊTES PAS, des PASSIONNé(e)S !
Nous roulons par conviction, et en ce qui me concerne peu importe le temps et les saisons je roule par envie plaisir et conviction d’être moins enfermé et parce que les routes ne peuvent porter toujours plus de trafic automobilesque . Je m’en tamponne de me cailler, de prendre la flotte, le sel , je nettoie ma machine à minima ce qui permet d’en contrôler son usure ses défauts son état. Et pourtant, j’ai une vie excessivement prenante à côté .

Ainsi le véritable motard penserait certainement autrement que vous ne le faîtes . Je pourrais vous remercier de faire brillament avancer la cause en vous invitant à aller vous vers f****e mr riester, mais j’attendrais de vous croiser avec quelques camarades, dans le but de vous expliciter ce qu’est ce vaste sujet que la moto .

Michel Colucci tu nous manques ... mais on va s’inspirer de ce qui a déjà pu avoir lieu, auparavant.

A vos imprimantes on y trouve son portrait sur cet excellent lien http://www.motomag.com/Controle-technique-moto-la-guerre.html que Yann Amar a posté plus haut dans sa réponse. Merci à toi Yann ! V à toutes et tous. Unis contre ces conneries !

Bien vu et merci. Et pendant que nos frères égarés expient leur hérésie d’avoir succombé au Pouvoir des Rêves, n’oublions pas, nous les innocents, de prendre la température de nos marques respectives sur ce sujet. Car la tentation de la part de marché est ici et partout.
Merci de ne partir qu’après la quête...

Y a du boycott dans l’air ! Honda veut recentrer son activité sur l’automobile ?

Dire que je feuilletais un catalogue de tondeuses Honda il y a quelques heures ...
je l’ai refermé et jeté à la poubelle ... et leur CT avec !
FUCK HONDA !!!
J’ai également une Honda Civic qui s’apprête à être vendue, pourtant récente ... je retournerai chez Toyota car je ne supporte pas la connerie humaine de ce type qui se dit ’aimer la moto’ !
Pour les anciens, rappelez-vous la devise qui était écrite sur leurs réservoirs : "préservez la nature, portez un casque"
... vous pourrez lui foutre votre casque dans la gueu### pour lui régénérer les neurones !!!

Leur raisonnement est logique : pourquoi ce qui a marché pour le voitures ne marcherait pas pour les motos. Moins de vieilles voitures sur les routes c’est plus de voitures neuves vendues. Malheureusement ils n’ont pas compris que les motards n’étaient pas du genre à se laisser tondre sans rien dire. Déjà que je regardais du côtés des belles Italiennes pour remplacer ma vieille SV.... c’est pas demain la veille que j’achèterai une Honda

les Belges enterinent la remontée de file et donnent des aides pour favoriser les deux roues et les Britaniques pensent supprimer le controle technique (MOT) pour les motos d’avant 1960 lire le texte en anglais (j’ai la flemme de traduire) :
The UK Government have published a consultation suggesting the abolition of
MoT tests for all pre 1960 vehicles. The argument is that there are few of
them, their average mileage is under 500 per year, their MoT failure rate
is less than 10% whereas post 1960 vehicles are many in number, have an
average mileage of 9000 per year and an MoT failure rate of over 30%.
Bref eux avancent et nous reculons.
les motards sont surement plus nombreux que les écolos et pourtant ils sont inaudibles à l’échelle nationale, lançons un candidat aux élections qui ferait entendre nos positions aux autres candidats (omme Hulot le fit) et pesont sur notre destin, une élection se joue à quelques milliers de voix parfois moins.
Boutons Honda hors de France :-)