Poster un message en réponse à Triumph 675 Daytona

salut Fred
ta question mérite réflexion... mais en premier lieu, il faut identifier ce que veut dire hautes et basses vitesses. l’hydraulique haute vitesse agit sur les petites variations (genre irrégularités de la route, petits chocs), il faut donc "ouvrir" ces réglages pour avoir un confort de conduite correct. L’hydraulique basse vitesse agit sur les grosses amplitudes (freinage, accélérations etc.), il faut donc les "fermer" pour obtenir une tenue de route précise. Avec ce double réglage, il est donc possible d’avoir du confort, tout en ayant une tenue de route parfaite. On se passe donc de (...)