Poster un message en réponse à KTM 1290 Super Duke R : athlète de haut niveau

j’en reviens à mon idée de départ : au depart la rocade de Bordeaux était limitée à 110, puis on a descendu la limitation de vitesse. Comme la vitesse est (theoriquement) plus basse, on supprime l’eclairage. En suivant ce raisonnement, on pourrait diminuer la limitation à 70, et remettre la route en double sens, retablir les intersections. Et enfin, on diminue encore la limitation, et on arrete de bitumer. Et effectivement, on ne l’appellera plus rocade, mais "chemin de terre entourant Bordeaux". La sécurité aura progressé, mais le but d’une voie rapide n’est-elle pas de permettre de circuler (...)