Devil annonce la sortie, dès février 2008, d’un silencieux d’échappement pour personnaliser la nouvelle Yamaha R6.
Pour équiper la dernière Yamaha YZF R6, Devil, le constructeur français d’échappement le plus connu, a réalisé une sortie d’échappement homologué en carbone.
De quoi tenter les motards avides de personnalisation ou qui auront besoin de remplacer un silencieux détérioré par une chute.
Bien choisir son pot d’échappement
l’essai de la Yamaha YZF 600 R6 2008
La marque promet un gain de couple, de poids et de performance -ce qui ne se vérifie pas toujours- mais c’est surtout le look qui décidera les acheteurs, en tout cas, de ceux qui préfèrent le look carbone noir à la place de l’alu gris du pot d’origine.
Le Master est bien sûr homologué et sera vendu environ 500 euros.
Pour la compétition, Devil a aussi développé un pot tout en titane, encore plus léger et beaucoup plus bruyant. Le prix grimpe alors à plus de 1800 euros, ligne complète.
- 06/01/2008
Apparu en 2006, le Riding Trainer est destiné à la formation des conducteurs de deux-roues motorisés. Un excellent outil qui permet de faire prendre conscience aux nouveaux utilisateurs qu’à moto, la moindre erreur de pilotage ou d’appréciation se traduit par une chute. Nous l’avons testé pour vous.
Malgré sa renommée, Suomy peine à se faire une place au soleil dans l’Hexagone. Les choses devraient évoluer dès la rentrée avec la création d’une nouvelle structure plus réactive, y compris sur le plan de l’après-vente.
Xtream Weather propose un kit permettant d’utiliser sans souci un GPS pour voiture sur un deux-roues. De quoi réfléchir à deux fois avant l’achat d’un bon navigateur spécifiquement dédié à la moto, d’un prix assez élevé.
Qualité et technicité. La nouvelle collection de vêtements signée Spidi ne déroge pas aux critères fixés par la marque italienne. L’équipementier ne ménage pas ses efforts pour améliorer la protection des motards.
Présenté dans le n°249 de Moto Magazine, voici dans son intégralité le classement officiel Sharp des casques en fonction de leur niveau de protection. Certains fabricants vont devoir se remettre en question.
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