Après quatre ans de disette, crise oblige, il va enfin y avoir de la bécane et du scoot’, à la porte de Versailles… Mais pas avant le 30 novembre 2011 ! Petit tour d’horizon du salon de la Moto et du Scooter, avec l’organisateur, qui en a fait la présentation le 7 juin.
Brutal avait été le deuil du Mondial de Paris, en 2009, pour le secteur français du deux-roues motorisé.
Crise oblige, à l’aspi de Honda, les importateurs phares avaient, un à un, décliné leur participation à l’édition bisannuelle de l’expo moto dans la capitale hexagonale. Les autres foires européennes, Cologne (Allemagne) et Milan (Italie), en ont profité pour s’échapper dans la ligne droite.
2011 sonne le grand retour de la moto et du scooter à Paris ! La chambre syndicale internationale de l’automobile et du motocycle (CSIAM) a choisi l’attelage AMC Promotion - Claude Michy Organisation pour offrir au public non seulement les nouveautés moto, mais aussi des animations de choix (essais, stunt, freestyle, démos de la vie d’un stand d’endurance avec le GMT 94…) sur une piste sise dans l’enceinte du parc des expos, sobrement baptisée « stadium ».
Moi j’irais pas sur le stand de la Prévention Routière.Je n’ai rien a faire avec des fonctionnaires qui passent leur temps à me stigmatiser et me traiter de délinquant.Je ne veux pas penser à la place des gens mais si personne n’y va c’est bien d’maginer ce stand de la PR (...)
Le salon perd en jours d’ouverture (5 jours, du 30 novembre au 4 décembre 2011) et en surface d’exposition. Il s’aligne dans la roue de Milan, qui créera le buzz sur les nouveautés avant Paris. En revanche, les grandes marques seront réparties dans tous les halls, ce qui permettra une meilleure circulation du flux de visiteurs. Par ailleurs, exposer au début de la basse saison moto n’est pas incongru : les pilotes stars auront terminé la saison de compétition, et pourront être présents pour attirer les fans.
Côté nouveautés, à 5 mois de l’expo, les importateurs ne se prononcent bien évidemment pas sur les montures qu’ils présenteront. Mais on sait que tous les grands seront présents, y compris Piaggio et Ducati, les Italiens qui avaient fait faux bond à Paris en 2007 et 2005. Le Britannique Norton est attendu comme le messie ; on scrutera le maxi-scooter « Concept C » et la R1300GS promis par BMW, la Goldwing 2012 chez Honda ou le prometteur roadster Husqvarna.
L’organisateur en chef, Thierry Hesse, était fier d’affirmer qu’à six mois de l’événement, l’ensemble des stands était déjà loué, ce qui confirme le succès que l’on prête à un salon parisien. Seul bémol, à nos yeux : la présence de la Sécurité Routière. Dans le contexte actuel, la perspective de recevoir des leçons des autorités qui, par ailleurs, stigmatisent assidûment les conducteurs de deux-roues motorisés, n’est pas pour nous enchanter… Quitte à passer pour les râleurs de service !
Nicolas Grumel - 14/06/2011
La 14e édition du salon Moto Tous Azimuts, organisé à Chartres par la FFMC 28, a reçu la visite de près de 7.000 passionnés de motos et amateurs de belle mécanique.
La 8e édition du salon régional de la moto, du scooter et du quad de Charleville-Mézières s’est déroulé les 3 et 4 mars 2012. Sur 5.000 mètres carrés de surface, les deux et trois-roues ont pris possession du parc des expositions.
"La liberté j’adore, la prévention j’adhère" : tel sera le credo de la FFMC et de ses structures (Mutuelle, Motomag, AFDM formation, Stop Vol…) ; réunies au grand complet au salon de la Moto, porte de Versailles à Paris du mercredi 30 novembre au 4 décembre.
Cette année, du 6 au 10 octobre, le Salon automobile d’Orléans accueillait la moto, l’événement étant rebaptisé Salon auto-moto pour l’occasion. Les organisateurs ont semble-t-il bien fait d’intégrer le deux-roues : les visiteurs étaient 14% de plus qu’en 2010.
Le week-end du 23 et 24 juillet, les « Guidons Gaulois » organisaient à Neuvy-le-roi leur sixième fête de la moto. Au programme : concours de lenteurs, lancers de vilebrequins, baptêmes motos et side-cars...
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