Espace abonné

NOUS SUIVRE SUR LE WEB

flux RSS Motomag Nous suivre sur Facebook Twitter avec Motomag Google+ avec Motomag Chaîne YouTube Motomag

Abonnement et réabonnement à Moto Magazine et ses Hors-Séries

RECEVEZ LA NEWSLETTER

Etapes et hébergements Moto Magazine

 Petites annonces 

Questionnaire occasion

Promo Boutique

Vos blogs

Casque d’âne

ANNUAIRE DES MOTARDS

Fédération Française des Motards en Colère

En ce moment vous discutez de

Voir tous les débats de Motomag


Articles les plus lus

Thèmes les plus populaires

1664/1664
1645/1664
1242/1664
1164/1664
1146/1664
661/1664
655/1664
607/1664
542/1664
520/1664
499/1664
486/1664
438/1664
346/1664
302/1664
282/1664
276/1664
276/1664
275/1664
273/1664
259/1664
253/1664
223/1664
187/1664
174/1664
motomag.com
Reportage

Salon Moto Légende : la passion ne connait pas la crise !

C’est maintenant devenu une tradition, un rendez-vous incontournable de la moto ancienne. La cuvée 2009 du salon Moto Légende, au Parc Floral de Vincennes, a rencontré un vif succès ce week-end du 20 au 22 novembre.

 
 
Salon Moto Légende : la passion ne connait pas la crise !

Dans un paysage motocycliste un peu morose, l’affluence du public lors de ces deux jours et demi, environ 20 000 visiteurs, a prouvé que nos retraitées attirent toujours les foules.
Un salon à échelle humaine, des rencontres de passionnés, de la doc, des accessoires, des pièces, de l’outillage, des fringues et bien sur l’emblématique expo qui sert de vitrine à la manifestation.

Cette année, plein phare sur les machines qui ont fait la gloire du Dakar avec un pilote de marque puisque Cyril Neveu, multiple vainqueur de la course distribuait les autographes.
Une bonne occasion de revoir les machines qui se sont illustrées sur les pistes africaines avant d’émigrer sur un autre continent (à l’exemple de la Yam 500 XT de Thierry Sabine utilisée pour la seconde édition du rallye), une page qui s’est tournée...
Une occasion aussi de croiser çà et là ceux qui ont forgé la légende : les pilotes. Bref, une bouffée de rêve à la fin d’une année sans Mondial.

Suite de l'article >>>

EN IMAGES

Commentez l'article (9 commentaires)

"Viendez" avec nous !! L’hiver sera vite passé à peaufiner et affuter les "brêles" (sur les anciennes on peut mécaniquer), la saison motos anciennes 2010 sur piste va bientôt commencer, les sorties circuit vont se succéder à un bon rythme...(façon continental circus). Entre courses (VMA, endurance (...)

Consultez aussi :

Dans la boutique :

Tags

Événements - Collector - Dakar - Salons
Tip A Friend  Envoyer par email   Afficher une version imprimable de cet article Imprimer

La tendance se confirme, les motos des années 80 commencent vraiment à émerger sur le marché de la collection (voir notre vidéo). En tout cas, les allées de ce Moto Légende en regorgeaient.
- Celles qu’on appelle Outre Atlantique les Youg timer commencent même à avoir la cote auprès d’une nouvelle clientèle qui n’a pas forcément les moyens de se payer les motos des années 70 de plus en plus rares… et de plus en plus chères.
Outres les désormais célèbres GSX-R, RDL-C ou encore CBX 1000, tout un tas des bécanes nées dans les années 80 n’attendent que votre coup de cœur pour reprendre vie.
- Parmi la génération des « tout en plastique » le choix est beaucoup plus vaste et insolite qu’il n’y paraît. C’est peut-être le bon moment de flairer les bonnes affaires, il y en a encore… mais il ne faut pas trop tarder. Les Yam 1100 XS, FZR, Kawa 1000 R ont déjà leurs amateurs ou leurs clubs … on vous dit tout sur ces bécanes et qui approchent de la trentaine bien sonnées mais qui n’avaient pas encore subies les mesures restrictives des normes anti-pollution (la plupart respirent à plein poumon avec leur bons vieux carbus).
Evidemment, nous ne pouvions pas faire l’impasse sur l’un des préparateurs phare de cette époque : Godier Genoud (voir notre vidéo). Encore actif en 2009, Alain Genoud nous donne les recettes de ses préparations à la fois rétro... et intemporelles.

Jean Larquier  - 23/11/2009

Nos derniers articles

5e Sunday Ride Classic : un Ricard sinon rien !

Les 6 et 7 avril a eu lieu la 5e édition de la Sunday Ride Classic, grande fête de la moto « classique » sur le circuit Paul Ricard, au Castellet (Var). L’occasion de célébrer le 40e anniversaire du premier Grand Prix moto s’étant déroulé sur ce tracé mythique. Outre les pilotes de légende, 10.000 spectateurs avaient fait le déplacement.

Trophée Coluche : arsouille, solidarité et bonne humeur à Carole

195 inscrits, 1800 spectateurs. Annulée en 2012 pour cause de piste gelée, la 16e édition du Trophée Coluche organisée par l’association « Atomic organisation » au profit des Restos du cœur, s’est déroulée les 9 et 10 mars, sur le circuit Carole (93).

Auto et moto : la traversée de Paris en véhicule d’époque 2013

Le 6 janvier 2013 a eu lieu la 13e édition du plus grand rassemblement d’anciennes dans les rues de la capitale. 50 motos et cyclos, des vélos, 25 tracteurs, 5 autobus et 631 autos étaient présents. Un événement à l’avenir incertain, le maire de Paris envisageant d’interdire les véhicules « trop anciens ».

Epoqu’Auto célèbre les 110 ans de Triumph : le retour de la moto à Lyon

Après plusieurs années de vache maigre, la moto a fait son grand retour à Epoqu’Auto, le salon du véhicule ancien de Lyon, qui s’est déroulé en novembre. Retour sur un événement qui a vu la célébration des 110 ans de la marque Triumph et la visite de quelque 45.000 amateurs.

Concentre moto internationale de Faro : sous le soleil du Portugal

Du 19 au 22 juillet 2012 s’est tenue la 31e Concentration Internationale de Faro, station balnéaire d’Algarve, à l’extrême sud du Portugal. Bike show, méga-concerts, performances artistiques, balades... : un rallye-festival qui vaut le déplacement. Présentation et ambiance.

Nous suivre sur
le web