Pilote handicapé et membre du Racing Club des Vieilles Pétoires, Jean-Paul Moulin et l’association Handicaps Motards Solidarité lancent une pétition pour que la FFM révise son règlement médical. Que celui-ci permette enfin aux sportifs moto handicapés de participer aux actions en groupes.
Ledit règlement permet bien, en l’espèce, aux pilotes handicapés de posséder une licence de pilote sportif mais, offre pour seule possibilité de disputer des épreuves à départ individuels tels les courses de côtes et rallyes routiers. Une idée étrange sachant que les infrastructures médicales et sanitaires des circuits offrent un environnement plus propice à l’accueil des sportifs handicapés. L’argument avancé par la FFM (Fédération française de motocyclisme) prétexte qu’ils représenteraient un danger pour les autres pilotes. Bizarrement la licence autorise par contre la participation de compétiteurs handicapés aux entraînements en groupe. Jean Paul Moulin et HMS lancent donc une lettre ouverte à la FFM pour qu’elle revoit sa copie.
Quand la société dans son ensemble s’efforce de favoriser l’intégration des personnes handicapées, la FFM comme toujours un peu rétrograde fait ici preuve d’a priori sans fondements. Sait-on jamais… si un pilote disposant d’un seul bras mais pas « manchot » pour autant, allait un jour faire désordre sur un podium en battant fort et clair des lascars(des) disposant de leur totale intégrité physique.
Bonjour à toutezétous, Ca y est, j’ai enfin obtenu ma licence NCA. Parcontre, la pétitions est prolongée jusqu’à fin mai pour obtenir un maximum de signatures que nous allons jumeler avec celles obtenues l’an dernier par Thierry PICHON. Nous serons ainsi plus en force pour négocier avec la FFM une (...)
Lettre ouverte dispo à cette adresse (clic) : www.franceside.fr/petition.pdf
La pétition est à imprimer, signer et faire signer puis renvoyer à Jean Paul Moulin, quartier Cousignac 07 700 Bourg St Andéol avant fin Janvier 2008.
Thierry Pichon, paraplégique, veut pratiquer le side-car sur piste
Le site de HMS (Handicap motard solidarité)
Les instances dirigeantes de la FFM se sont rarement montrées intéressées par la moindre idée susceptible de bouleverser les schémas conformistes et pour le moins éculés sur lesquels se base l’idéologie sportive traditionnelle dans son ensemble. Sûr que pour faire bouger tout ce petit monde, il va vraiment y avoir du sport.
(en photo, Thierry Pichon, une victime de cette situation)
Pascal Girardin - 06/12/2007
Ce week-end marque le début de la saison 2010 du championnat du monde Superbike. Dimanche 28 février à Phillip Island, c’est Leon Haslam (Team Suzuki Alstare) et Carlos Checa (Altea Racing) qui s’imposent. Mais la surprise vient du Francais Sylvain Guintoli (Team Suzuki Alstare), qui se place tout de suite dans le top 5 du championnat.
Les tests de pré-saison de MotoGP se sont terminés sur une impression de progrès général. Les temps ont été meilleurs pour la plupart des teams, parfois même de plus d’une seconde. Le niveau global est monté d’un cran en cette saison 2010. Sans surprise et toujours au top, Valentino Rossi marque le meilleur temps de la journée.
Petit frère du mondial SBK, le Supersport débute ce week-end en Australie. C’est une formule qui souffre de la crise et de la comparaison directe avec la nouvelle catégorie Moto2. Pourtant, il reste un formidable tremplin pour les jeunes pilotes.
La 23e édition du championnat du monde Superbike débute le 28 février 2010 sur le circuit australien de Phillip Island, près de Melbourne, avec pas moins de sept marques officiellement engagées.
Les premiers essais de MotoGP 2010 se sont déroulés à Sepang et ont été dominés par Rossi. Mais Ben Spies, champion 2009 World Superbike qui entame sa première saison MotoGP aussi sur Yamaha apprend vite !
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