Parmi les articles consuméristes ciblés "motards baladeurs", nous avons analysé le petit navigateur GPS Kapten. Entre autres particularités cet appareil dépourvu d’écran, tel une corne de brume, ne guide qu’au son.
Un concept surprenant mais pourtant destiné à faciliter son transport par de petites dimensions et surtout à en varier les usages (piéton, vélo, moto, auto).
En passant il fournit aussi des prestations MP3, Radio FM et téléphone mais ceci est une autre histoire.
Pour naviguer, les instructions sont données vocalement. Si, en général, la machine les assimile assez bien, les noms monosyllabiques ou un environnement très sonore impose de se répêter. Ceci fait, les essayeurs n’ont jamais ouï en cours de route un guidage d’une telle clarté. Celui ci énonce même le nom des rues.
Kapten I say What ?
Hélas le Kapten perd de la contenance face à de gros nœuds…routiers. Lors de ces essais seuls les radars fixes étaient répertoriés y compris sur les voies environnantes. et malgré une récente mise à jour « moto » du logiciel, l’énoncé des instructions s’avérait un peu tardif.
certes les motos n’ont pas de port USB (peut etre sur les ducat un jour pour telecharger ses chronos entre 2 troquets :) ) mais il existe des adaptateurs//transfos allume cigare -> USB. Et ca, il y en a sur certaines motos et ca se monte quasi sur toutes (...)
« Une oreillette optionnelle adaptée au casque apporterait sans doute une solution aux problèmes d’inconfort et d’isolation phonique » notaient les essayeurs de Motomag. « C’est en fait tout un « système » audio avec micro adapté au casque qui est aujourd’hui proposé en option par Kapsys au tarif de 40€ » nous indique Philippe de Oliveira, « business développement manager ».
Il nous affirme aussi que le logiciel mis a jour en juin 2009 permet aux manœuvre de navigation d’arriver « 25%plus tôt en mode moto par rapport au mode voiture ». Selon lui le volume sonore serait également plus haut pour les motards.
S’il est vrai que le Kapten est aussi un téléphone, un MP3 et une radio, une simple et moins onéreuse oreillette moto suffirait à tout ceux qui n’ont, au guidon, que faire de ces trois activités.
L’autonomie est de 5 heures et la recharge s’effectue via une prise USB dont chacun sait que toutes les motos en sont équipées.
Si ce navigateur reste encore très perfectible, son encombrement minime est un atout incontestable.
Yannick Leverd, Xavier Saint-Blancat et Pascal Girardin
Pascal Girardin - 03/09/2009
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