Le Collectif de défense des loisirs verts motorisés (Codever) était présent au salon de la moto et du scooter de Paris. Cette fédération défend les pratiquants de la moto verte, et combat les solutions radicales que prennent certains propriétaires terriens en tendant des câbles à travers les chemins. Trois motards sont morts ainsi depuis le début de l’année...
Dans l’Aude, le dernier week-end de novembre, un jeune motard de 25 ans a trouvé la mort. Son crime ? Il roulait sur sa moto tout-terrain. Au détour d’un chemin, son destin a croisé une chaîne dressée en travers de sa route. La peine de mort, est-ce la solution à ce que d’aucuns considèrent comme une nuisance ?
Acte criminel. « Certainement pas », répond Charles Péot, directeur du Codever. « Il y a déjà eu trois morts sur les chemins français depuis le début de l’année 2011. C’est intolérable ! »
Lente justice. Le problème, c’est que la justice se fait très lente quand il s’agit de punir des coupables que, la plupart du temps, tout le monde connaît localement. Dans les Bouches-du-Rhône, un drame similaire a eu lieu l’année dernière. La famille du jeune décédé a porté plainte contre les auteurs du méfait, ayant sciemment tendu un piège invisible. Mais les recours judiciaires sont nombreux, et il n’est même pas sûr que cette affaire aille au procès.
Mon soutien aux familles, je ne peux faire plus... Et ne lisez pas tous les messages certains ne sentent pas bon... La passion pour le tt, la balade resteront un loisir quoiqu’il arrive, c’est aussi un espace de liberté pour nous les verts, et aussi un sport complet, qui amène un paquet de titres (...)
Sensibiliser les communes. Pour lutter contre les idées reçues et l’ignorance, mais aussi pour sensibiliser les motards eux-mêmes aux nuisances qu’ils causent, le Codever poursuit son travail de sensibilisation. Il a notamment édité une plaquette intitulée « Stop à la désinformation », mais a aussi publié « 9 propositions pour une cohabitation paisible », document envoyé aux 36.000 communes de France.
Raison garder. Les motards doivent respecter la nature, les randonneurs et les autres pratiquants de loisirs verts. Mais les propriétaires terriens n’ont pas le droit de mettre en danger la vie des vététistes, cavaliers et motards en tendant des câbles ou chaînes en travers des chemins. Une pratique qui a pourtant tendance à se répandre. Le Codeveroeuvre dans le sens de la raison.
Nicolas Grumel - 03/12/2011
Le 17 mai, à l’appel de la nouvelle association G.E.M.Ré (Gratuité des engins Motorisés pour Ré), une centaine d’usagers – deux-roues, voitures, camping-car, camion… - se sont réunis pour protester contre le péage du pont de l’Île de Ré.
La Direction à la sécurité et à la circulation routières (DSCR) lance, le 23 mai, une campagne de sensibilisation sur le risque à moto en rase campagne. Alors, rasante ou non, la campagne ?
L’Assurance mutuelle des motards (AMDM) a fêté, le 21 mai, les 10 ans de l’opération « Ouvrez les circuits », prolongée en 2008 par les « Open Mutuelle des Motards ». Grâce à cette organisation, pour une somme modique, n’importe quel conducteur peut profiter des conseils de pilotes professionnels sur un circuit fermé, et parfait sa conduite.
La constitution du nouveau gouvernement va avoir une incidence sur la Sécurité Routière et espérons le sur la perception de la moto. D’après plusieurs sources, Jean-Luc Névache, actuel délégué à la SR, devient le directeur de cabinet de Marisol Touraine, ministre des Affaires Sociales et de la Santé.
Les premiers décrets tombent pour imposer les Zapa dans plusieurs villes tests. Interdisant les motos et scooters anciens dans les centres villes. Grenoble fait partie des villes concernées. La FFMC locale suit le dossier de près et s’oppose à l’expérimentation… et en découvre de biens belles !
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