Mécatland, petit moto-club local convivial, ne manque pour autant pas de dynamisme. Fort impliqué pour la création d’un circuit dans le Loiret, son activité oscille de la balade en mobs au soutien de ses licenciés engagés en Endurance, en Enduro ou encore en Dragster.
Entre Endurance et Dragster
Derrière un bilan d’activité tranquille et éclectique, Mécatland a dévoilé lors de son assemblée générale, vendredi 14 décembre 2007 à la Chapelle-Saint-Mesmin, des licenciés hors du commun.
Proposant naguère l’assistance aux pilotes de rallyes-raid africains, ce club rigolard du Loiret est aujourd’hui réputé pour son ouverture (sorties mob, enduro, route, circuit) et son investissement dans la vie de la moto : proche notamment du Codever (Collectif de défense des loisirs verts), Mécatland est aussi moteur du projet de création d’un circuit dans le Loiret (45) depuis 1999.
Parmi la bande de joyeux passionnés, pour certains bien placés en Enduro (9 pilotes en Ligue 2), la piste est représentée par des pilotes locaux prometteurs. Emeric Jonchière a fait trois podium au Championnat d’Europe 750 GSX-R Cup et a terminé 1e au Championnat de monde Endurance 1000 Stock-Junior avec le Team LMS (Le Mans Sud).
enfin pour en revenir à mecatland, je ne sais pas s’ils sont "petits" par le nombre d’adherents, mais ils sont grands par leur activité. J’habite à 100 km de là, dans un departement voisin, et je sais comme ils ont bougé pour la circulaire Olin ou pour la création du (...)
Le site de Mécatland
Le site du Codever
Suivre la saison d’Emmanuel Debray sur http://manudebray.canalblog.com et
www.esprit-racing.com
Suivre la saison de Ronan Vilaud sur dragster45.free.fr
Suivre la saison d’Emeric Jonchière sur son site
Emmanuel Debray a roulé à Suzuka, Oschersleben et au Bol d’Or pour le Championnat du monde d’Endurance Superstock, avec le Team ABG Performance. Dans un style plus vitaminé, Ronan Vilaud a terminé 3e sur les 39 engagés du Trophée Promotion en Dragster sur sa Suzuki Hayabusa. Soutenus par leur moto-club, ces trois talentueux pilotes n’en sont pas moins à la recherches de partenaires financiers. Avis aux intéressés !
Découvrez leur portrait en cliquant sur leur photo dans le Studio.
Le circuit ? Ça devrait rouler…
Du côté circuit en Région Centre, le club a été peu actif cette année, le Conseil général ayant programmé l’acquisition des terrains pour 2007. Certain que le projet aboutira, Mécatland compte bien remonter au créneau en 2008 pour s’assurer que la moto ne sera pas oubliée au profit de l’auto. À suivre.
Gwenael Le Corre - Correspondant 45 - 21/12/2007
Valentino Rossi remporte le GP de France moto avec panache et remporte sa 90e victoire. Blessé, Jorge Lorenzo prend la deuxième place. Colin Edwards offre un podium à l’écurie française Tech3 et apporte le triplé à l’usine Yamaha. Randy de Puniet décoit.
Le français, Mike di Megglio a triomphé lors du Grand prix moto 125 au Mans, en remportant la course. Par la même occasion le Toulousain, mène au classement provisoire.
Alex Debon (Aprilia) se hisse sur la plus haute marche du podium après une course dominée de bout en bout. Le leader du championnat, Mika Kallio est en difficulté.
Meilleur temps de Pedrosa en MotoGP alors que Valentino Rossi et Randy de Puniet rencontrent quelques problèmes. Pole de Sergio Gadea en 125 et d’ Alex Debon en 250.
Gilles Bigot est l’un des techniciens français les plus côtés en Grand Prix moto.
En 2008, il est recruté au sein de la seule équipe française en GP 125 : le team FFM Honda GP 125.
Son job ? Optimiser les parties cycles.
Un métier à découvrir !
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