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Horex 1200 6-cylindres : une marque moto renaît !
 Présentation  

Catégorie

Roadster

Cylindrée

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Horex 1200 6-cylindres : une marque moto renaît !

Le mystère est levé sur cette fameuse nouvelle marque moto allemande. Horex, un nom que les plus anciens reconnaîtront, présente une moto de prestige avec un moteur musclé de 6 cylindres en V. Présentation du nouveau bébé made in Germany....

Suite de l'article >>>

Cinquante ans après, la marque allemande Horex renaît de ses cendres. Depuis quelques semaines, un mystérieux site internet allemand das-neue-motorrad.com annonçait la sortie d’une nouvelle marque de moto. Finalement, c’est Horex qui dévoile son VR6 de 1200 cm3 à 6 cylindres équipées de compresseur.

Un look néo-rétro du plus bel effet, cette Horex nouvelle génération fait dans le simple et classe à la fois. Epurée, elle se permet toutefois quelques excentricités. Comme par exemple les 3 sorties d’échappement qui viennent orner un arrière plutôt banal.

Le tableau de bord est dans la logique de la machine : partagé entre de l’analogique classique et du numérique moderne.

EN IMAGES

Commentez l'article (27 commentaires)

ça devrait être rigolo cette bestiole mais avec nos politicard ignorant et borner qui nous ont pondus les 100 cv, je ne voit pas l’intérêt d’un d’avoir ça en france

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Six cylindres compressés
La valeur ajoutée de cette Horex reste le moteur. Un 6-cylindres en V orienté à 15°, qui cube à 1218 cm3, et qui est boosté par un compresseur.
La puissance annoncée est comprise entre 175 et 200 ch à 8500 tr/min pour un énorme couple de 150 N.m.

Un moteur très ramassé avec un encombrement de 47 cm seulement. La puissance est transmise à la roue arrière par une courroie. La vitesse de pointe, annoncée par le constructeur, atteindrait les 250 km/h avec un bridage électronique.

Un cadre porteur
Un six-cylindres allemand qui volerait presque la vedette à sa compatriote très attendue, la BMW K1600 LT à 6 cylindres en ligne cette fois.

Le cadre, composé d’aluminium et d’acier, porte le moteur. La roue avant est tenue par une impressionnante fourche inversée de 50 mm. Côté freinage, la Horex s’équipe de doubles disques en pétale à l’avant avec ABS, et simple à l’arrière.

Les ventes devraient débuter dans l’année 2011. Elles commenceront d’abord en Allemagne, en Suisse et en Autriche pour ensuite s’élargir à l’international. Le tarif avoisinerait les 20.000 €. La Horex nouvelle génération sera présentée au salon de Cologne, début octobre 2010.

Fabien Navetat - 23/06/2010

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