La 5e édition de l’Enduropale s’est soldée par la victoire de Mickaël Pichon. Une victoire fêtée en demi-teinte, car c’est en fait Yves Deudon qui a franchi la ligne d’arrivée le premier. Il n’aura fêté sa victoire qu’un temps, car sa Kawasaki est contrôlée positif au test sonore. Elle crache en effet 121 dB, c’est-à-dire environ le double des 117 dB autorisés. Trop de bruit pour l’échappement : Yves Deudon est pénalisé de 15 minutes, ce qui le relègue à la 6e place.

Il est dommage que Pichon valide son premier sacre du Touquet de cette manière. Mais dans la conjoncture politique actuelle, la FFM et les organisateurs de la compétition ne pouvaient se permettre de fermer les yeux : « Le respect des normes de bruit constitue, pour la ville du Touquet et pour la Fédération française de motocyclisme, un gage de pérennité de l’épreuve. » Jacques Bolle, président de la FFM, est plongé dans la défense des sports mécaniques, qui lui défend de tolérer ce genre d’excès. En effet, le bruit est l’un des inconvénients principaux pointés par les riverains des terrains de cross par exemple.

Yves Deudon fera appel de cette sanction et fait part de son incompréhension à lavoixdessports.com : « Je me suis entraîné pendant six mois et c’est toujours un peu dommage de perdre sur une décision pareille. » Il estime qu’il n’était pas le seul à dépasser le seuil autorisé et que la FFM n’a rempli ses fonctions : « Il aurait fallu tester les mille motos à l’arrivée. Je crois qu’il y en a beaucoup qui ne seraient pas passées... »