MV Agusta, propriétaire de la marque italienne Cagiva, souhaite rendre hommage à la feu Cagiva Elefant, inspirée des motos du Paris-Dakar.
Pour ce faire, la firme italienne prévoit de lancer deux trails d’ici la fin de l’année : les Lucky Explorer 5.5 et 9.5.
MV Agusta Lucky Explorer 5.5 : une Benelli TRK 502 améliorée
S’appuyant sur une base de Benelli TRK 502, la moto s’équipe du bicylindre en ligne sino-italien de 499.6 cm, revu et gonflé à 550 cm3 par MV Agusta. Si le cadre est similaire au modèle de Benelli, le bras oscillant est redessiné. La moto se dote de roues à rayons de 19 pouces à l’avant et de 17 pouces à l’arrière, et s’agrémente d’un système de freinage à double disque Brembo.
MV Agusta Lucky Explorer 9.5 : du trois-cylindres et du tout-terrain
Avec l’Explorer 9.5, MV Agusta s’aventure sur les terres de la Triumph Tiger 900. Doté d’un empattement de 1580 mm, le trail reçoit des jantes de 21 pouces à l’avant et 18 pouces à l’arrière. Le poids annoncé est de 220 kg à sec.
Coté freinage, elle est équipée d’un double-disque Brembo de 320 mm à l’avant et d’un simple disque de 265 mm à l’arrière, complété par un ABS en virage, le Continental MK100. La moto est bien entendue propulsée par le trois-cylindres de 800 cm3 des modèles F3 et Brutale, cette fois-ci ajusté à 930 cm³. Largement modifié - culasse, vilebrequin et pistons forgés notamment-, il développe 123 ch à 10 000 tr/min pour 102 Nm de couple à 7 000 tr/min. A l’instar de la Honda Africa Twin, la moto pourra s’agrémenter d’une boite de vitesse automatique.
Les deux motos sont en précommande dès aujourd’hui... Mais on attend tout de même les prix.