Pour ne pas geler sur sa moto dès l’apparition des premiers frimas, les sous-vêtements techniques Ixon XN Skin et XN Pant ont des arguments à faire valoir. Compte-rendu de notre test.
| POUR | CONTRE |
|---|---|
| + Efficacité contre le froid | - Épaisseur à considérer |
| + Confort |
Malgré les doublures thermiques, nombre de tenues « hiver » ne peuvent empêcher l’apparition de frissons. Pour retarder cette échéance, cet ensemble de sous-vêtements techniques a des arguments à faire valoir.
Tout débute par une impressionnante fiche technique : plusieurs matières sont associées pour assurer tout ou partie des fonctions coupe-vent, étanchéité, rétention de chaleur et respirabilité. Ces promesses sont-elles tenues ? La réponse est positive.
Glissés en première couche (à même la peau) ou en seconde (par-dessus un collant et un tee-shirt en laine), ils relèvent d’un cran la protection contre le froid.
Pour l’anecdote, des courageux les ont même testés, sans veste, sur des pistes de ski sans se plaindre de refroidissements rapides.
Bonjour, Ces sous-vêtements sont très éfficaces car les fibres techniques sont près du corps et leur effet est donc immédiat. A signaler également, bien qu’un peu plus chers, les tous nouveaux sous-vêtements chauffants warmx, de chez www.seasmic.com. Certes luxueux, mais d’un confort inégalé. (...)
Contrer les pièges de l’hiver sur la route
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La conception de cet ensemble, dont le confort (coutures plates, élastiques non contraignants…) n’est pas la moindre des qualités, rappelle le Softshell des montagnards. Sa relative épaisseur réclame toutefois un essayage préalable sous ses vêtements habituels. Le collant est le plus difficile à caser sous un pantalon classique.
Si le tarif est intéressant compte tenu de la technicité employée, il reste un investissement que seuls les pilotes confrontés à de multiples parcours hivernaux justifieront.
Note technique 8/10
Rapport qualité/prix 7/10
Prix : Haut 99 € ; Pantalon 88 €
Yannick Leverd - 17/01/2008
Produit par la marque allemande Büse, le blouson Nardo est testé par la rubrique conso de Moto Magazine (n°287 mai 2012)
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