La Commission européenne lance une consultation publique en ligne pour recueillir les opinions sur le contrôle technique en vue d’une éventuelle standardisation européenne.
La FFMC appelle à réagir en masse à ce projet de racket institutionnalisé obligatoire et complétement aléatoire.
L’extension des contrôles techniques aux motos est l’un des objectifs du
nouveau plan sécurité routière de la Commission européenne.
À cette fin, la Commission mène actuellement une consultation en ligne sur les Inspections techniques périodiques (PTI), ce qui inclut le contrôle
technique (CT) et les vérifications en circulation.
Cette consultation est la première étape vers une directive ou un règlement
qui, au regard de l’importante pression d’une bonne part de l’ensemble des
intervenants de la Sécurité routière, pourrait bien émerger si les motards ne se mobilisent pas.
Ceci d’autant que le lobby des centres de contrôles techniques a bien envie de se faire des c... en or sur notre dos !
Mobilisation ... en voilà un mot qui me fait bien rire. J’en ai marre des mobilisations ... depuis une vingtaine d’années, je suis sur tout les fronts (cad pas seulement la défense de la moto) et ce que je vois c’est que de plus en plus de personnes n’en ont plus rien à faire. J’entends souvent dire (...)
Malgré la complexité du questionnaire, la Fema (Fédération européenne de défense des motards, à laquelle adhère la FFMC) considère que la phase de consultation est une sérieuse opportunité pour les motards d’influencer la procédure.
Les motards de toute l’Europe à mobiliser
La FFMC relaie bien évidemment cette « campagne contrôle technique » de la Fema.
C’est une occasion d’impliquer les motards de pays où le contrôle technique n’existe pas (Belgique, Finlande, France, Pays-Bas, Portugal, Grèce…), ainsi que les autres qui peuvent en réclamer le retrait.
Le questionnaire sur le CT est divisé en plusieurs questions à choix multiples, avec des possibilités d’insérer des commentaires et de joindre des fichiers.
La consultation est uniquement disponible en anglais : la Fema a demandé à la Commission de la fournir dans d’autres langues, mais pour l’heure, il n’y a aucune réponse positive. Un vrai scandale. Aussi, la Fema elle-même s’est fendue de traductions « maison » (en français pour nous).
Comme si l’Europe excluait les non-anglophones en rendant les consultations complexes pour décourager les citoyens…
Mobilisez vos copains
Vous pensez que la question du CT est importante ? Alors faites passer le
questionnaire à vos copains. Même quelques centaines de motards s’opposant au contrôle technique à travers l’Europe peuvent faire pencher la balance et modifier les résultats de la consultation. Lorsqu’une directive est proposée, les résultats des questionnaires y sont joints et la suivent lorsqu’elle est présentée ensuite aux députés européens !
Attention, la consultation est ouverte jusqu’au 24 septembre !
À vous !
Éric Thiollier/YP
- 13/09/2010
La constitution du nouveau gouvernement va avoir une incidence sur la Sécurité Routière et espérons le sur la perception de la moto. D’après plusieurs sources, Jean-Luc Névache, actuel délégué à la SR, devient le directeur de cabinet de Marisol Touraine, ministre des Affaires Sociales et de la Santé.
Le 6 mai 2012, les Français ont choisi François Hollande comme président de la République, avec 51,6 % des suffrages. Quel impact sur la sécurité et la circulation routières ? Le fait que l’élu roulait en scooter jouera-t-il sur ses décisions ? Début d’analyse, à chaud…
Téléphoner au volant, une pratique de plus en plus banalisée. L’IFOP vient de publier un sondage sur l’utilisation du portable en conduisant, dans le cadre professionnel. Le résultat est édifiant.
Fin février 2012, la Sécurité routière remettra sa feuille de route sur la mise en place des limiteurs s’adaptant à la vitesse autorisée (Lavia) à Nicolas Sarkozy. Un mois avant la remise de ce rapport, la polémique gronde déjà...
On le redoutait, et on avait raison : l’obligation de porter un brassard rétro-réfléchissant est annoncée, ce 4 janvier par le ministre de l’Intérieur. Un arrêté daté du 3 janvier 2012 précise que son port sera obligatoire pour les conducteurs de 2-roues à moteur à partir du 1er janvier 2013.