Le pilote italien Fabrizio Meoni est décédé mardi 11 janvier 2005 en Mauritanie au cours de la onzième étape du Dakar. À 47 ans, il disputait cette année son dernier rallye, avant de mettre une fin à sa carrière.
Une triste nouvelle est tombée aujourd’hui, mardi 11 janvier 2005 : Fabrizio Meoni est mort pendant la onzième étape du Dakar ! Officiellement selon les organisateurs de l’épreuve, il s’agit d’un décès dû à un arrêt cardiaque, mais comme le précise le directeur Thierry Lavigne, « le décès a eu lieu suite à une chute après le deuxième contrôle de passage de la onzième spéciale à 10h15. L’hélicoptère est arrivé sur place à 10h36 et les médecins l’ont trouvé en situation d’arrêt cardiaque. Les 45 minutes de massage n’ont malheureusement servi à rien ».
Fabrizio s’était inscrit à ce dernier Dakar sous les couleurs KTM, tout en annonçant que c’était son dernier ; il voulait par la suite se consacrer à sa femme Elena et à son fils Gioele. Né à Castiglion Fiorentino, en province d’Arezzo (Toscane), le 31 décembre 1957, il avait à deux reprises gagné le Dakar en 2001 et 2002. Spécialiste de l’enduro, il avait aussi remporté les rallyes de Tunisie (quatre fois), d’Egypte (cinq fois), le Doubai 2000, le Rally Inca et le Désert Cannonbal. Souvent « grande gueule » et fin stratège en course, Fabrizio était un grand garçon doté d’une extrême sensibilité. Il avait fait part dernièrement de sa volonté de créer une école à Dakar pour les enfants des quartiers pauvres. Meoni est la 22e victime du Dakar. Il décède une journée seulement après l’annonce de la mort d’un autre motard, espagnol : José Manuel Perez, qui a succombé à ses blessures suite à une chute le 6 janvier.
Francesco Scuderi - 11/01/2005
Catline Brossard est un team manager qui détonne dans le paddock du Superbike France . Elle fait rouler Ornella Ongaro. Celle qui bat les hommes à la régulière.
A 52 ans Christian Boudinot est allé au bout de sa passion de la moto, après avoir usé ses fonds de culotte dans des courses de côtes et roulé en 250 en Grand Prix, le bonhomme est désormais le mécanicien attitré de Jules Cluzel, toujours en quart de litre.
Les responsables de la compétition de chez KTM peuvent s’estimer heureux, en effet la prestation de Damien Prevot sur sa « 505 » est loin d’être passée inaperçue. En effet le pilote de Reims a décroché le holeshot et a tenu tête aux ténors de la catégorie lors de la 4e édition de l’Enduropale
Stéphane Clair, l’un des organisateurs du rallye de Tunisie et du Shamrock au Maroc nous donne son point de vue sur le sponsoring en ces temps de crise.
Rencontre avec Mike Di Meglio au Salon de Milan 2008. Comme nous l’avions déjà annoncé, le récent champion en GP 125 confirme donc son passage à la 250 au guidon d’une Aprilia. Vivement la saison 2009 !
Contact
Plan du site
Tous les flux RSS de Motomag.com
Newsletter de Motomag 
Voir tous nos articles Interviews, portraits.
Envoyez à un ami
Imprimer