Honda 1000 CBF

Heureux propriétaire (46 ans) de la CBF600 SA5, je ne peux que me réjouir de l’arrivée de la 1000 : nettement plus de couple (la puissance, boaf), Dual-CBS, meilleure suspension arrière, jauge à essence (enfin !), regard d’huile, meilleure protection, etc. Bref, l’alternative idéale à d’autres routières (allemandes, entre autres) nettement plus chères.

J’attendais la venue de cette moto avec impatience(je possède la 600 naked), mais je suis déçu. Si la moto semble plus confortable que la FZ1 2006, elle fait cependant 220 kg à sec (204 kg pour la FZ1) : Honda ne fait vraiment pas d’effort. Tant pis pour elle... A quant les routières de 200 kg ?

salut a tous j’ aivu la cbf1000 au salon
pour moi elle est nickel, je suis monte dessus et on est bien assis dessus par rapport a mon 1,78 m.
par contre un reservoir de 19 l c’ est trop juste pour une moto a vocation routiere
de meme un cardan serait le bienvenu .
l’ assise est egalemment un peu trop ferme.
enfin son prix est raisonnable.