Honda 800 VFR

Pour une fois que l’on a une moto différente et fiable à la fois ! Moi je l’aime bien le vtec, c’est à essayer... Pour la cylindrée, c’est bien suffisant un 800. De toute façon ce n’est pas une vraie sportive, trop lourde, pas assez puissante, freinage dual, rien n’est fait pour la piste ou le pilotage sportif. C’est tout simplement une moto qui vous transporte en sécurité (tenue de route et confort) et vous amuse par son allonge et son double comportement grâce au vtec. Je la trouve comme il faut pour le sport-gt avec passager.

Je suis content qu’Honda n’aie pas changé une formule gagnante. Acheté sur sa réputation, j’apprécie de plus en plus sa polyvalence et son double agrément.
De retour de Magny-cours avec des amis, mes valises ont fait des envieux. Sa puissance, sa facilité et sa stabilité les ont étonnés.
Bonne continuation à la VFR et à Moto Mag.

elle est toujours aussi belle,mais on attendais plus pour la vfr 06 par exemple en 1000 cc,sans vtec un peu complexe sur une moto. c’est dommage,mais il faut essayer !!! mais deçu quand meme.
merci