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Anonyme le 22 avril 2010 à 00:34 |
Honda CBF 1000 FLes nombreuses qualités du précédent millésime de la CBF 1000 n’ont pas engendré le succès escompté, la faute à un look un peu fade et un moteur trop discret. Pour 2010, la Honda CBF 1000 F corrige le tir avec un sérieux lifting et l’adoption du moteur des anciennes CBR 1000 RR. Et la machine conserve ses bonnes manières. |
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Anonyme le 22 avril 2010 à 21:28 |
Honda CBF 1000 FBen oui, moi aussi je préfèrais l’ancienne. Le pot de la nouvelle, quel horreur. Et les compteurs ? La ligne ? Il n’y a que la protection qui s’est améliorée. Pas mal cette bulle réglable. Même la souplesse du 4 pattes à perdue de sa superbe. Pas terrible la 1ere et 2ieme vitesse à très bas régime en ville. C’était plus cool avant. Dixit mon conc’ il suffit d’enlever une dent au pignon de sortie de boite. Certes mais bon. Non décidemment, dès que j’ai un peu de sous je prends la 2009. Sauf si d’ici la il n’y a plus que des 2010. Bref, un peu, déçu mais ça reste quand même une super machine de tous les jours. Facile et souple. Du Honda quoi. Vivement les sous :) V à tous. |
Anonyme le 22 avril 2010 à 17:06 |
Honda CBF 1000 FDésolé mais je ne trouvais pas que l’ancienne était moche à cause de ses phares. Je la trouvais plutôt réussie pour une routière. |
Anonyme le 22 avril 2010 à 15:46 |
Honda CBF 1000 FLes stylistes de chez Dacia ? Ce serait plutôt une bonne idée au vu de l’explosion des ventes de la marque ! |
Anonyme le 22 avril 2010 à 15:26 |
Honda CBF 1000 FLifting peut être, mais toujours pas de voyant de rapport engagé, de boite à gants et un bras oscillant de mobylette, sans oublier ce pot hideux et ces mini-flancs de carénage qui ne protègent pas grand chose. Alors, bof.... |
Anonyme le 22 avril 2010 à 14:28 |
Honda CBF 1000 FIdem, je préférais l’ancien modèle question gueule… Moi, je suis comme "certains membres de la rédac", je trouve la nouvelle sortie très moche. En plus, ça fait vide côté gauche, on a vraiment l’impression qu’ils ont oublié un truc au montage !! Je suis pas fan non plus des flancs de carénage qui "tombent" vers le moteur. Honda n’aurait pas dû engager les designers de chez Dacia :) |
Anonyme le 22 avril 2010 à 08:58 |
Honda CBF 1000 FBonjour le restyling ! Je prefere l ancienne sauf les optiques peut etre mais ce truc qui descend du reservoir sur le radiateur, mon dieu qu est ce que c est moche ! |