Mort d’un gendarme à moto : un cas non isolé

Un beau dimanche matin bien triste à lire certains commentaires peu agréables... quel dommage, le droit d’expression ne veut pas dire se laisser aller à des commentaires déplacés ou pire, limite ignobles pour certains...merci pour la famille... Quoi qu’il en soit un motard est mort, gendarme (qui faisait son travail) ou pas...triste bilan... Dernier point, prenez 5 minutes et renseignez vous pour certains au lieu de parler d’homologation douteuse de la moto et d’autres bêtises encore plus révoltantes..humilité et ne pas savoir de quoi on parle ne veut pas dire raconter des trucs que l’on ne maitrise pas... le weeb est là pour vous aider.... planté sur le bitume, en panne lors des vacancesla populasse là par contre est contente de voir arriver les motards ou autres militaires de la gendarmerie...

Euh pas tout compris !

Le discours antiflic chez les motards , c’est une pensée unique ? :) :)

tout a fait d’accord ! et que dire des nombreux reportages de journalistes embarqués dans la subaru pointant leurs caméras sur l’aiguille du compteur marquant 260 ,(turbo de dimanche dernier ,encore) le tout suivi de commentaires élogieux ?

 oui mais on vous retorquera ,si vous en faite la remarque , ces gendarmes ont suivi une formation pointue permettant d’evoluer a ces vitesses en toute sécurité (je paraphrase la déléguée a la sécurité routiére répondant a cette question), moi je ne demande pas mieux que de subir une telle formation , méme a mes frais , si elle doit m’autoriser de telles choses, ça s’appelle méme un permis de conduire , non ?.

Moi j’aimerais bien avoir la suite de la conclusion de l’enquéte à savoir si le motard roulé trop vite , si il étais sur une moto avec des éléments non HOMOLOGUES si on va lui mettre tout les défaults que l’on mets sur un motard civile qui a un accident mortel.
C’est bétes de parler de sa ainsi mais c’est la réelle vérité le motard toujour en tort mais pour cette affaire la vont il prouvé qu’il n’étais pas en tort ....suspense voici le liens d’un autre accident celui d’un motard civile comme vous et moi ..
allez appel de phare et n’oubliez pas nous sommes en sécurité qu’avec notre extréme attention .

condoléances pour la famille

je ne veux pas créer de polémique mais je m’aperçois que bon nombre de nos représentant des forces de l’ordre en 2 roues que cela soit gendarmerie ou police qu’ils sont très souvent au dessus des limites sans pour autant être en urgence.
alors je lève la question a ce sujet qui doit montre l’exemple nous ou eux ?

encore une pensée pour sa famille
un motard du 33

Quand on ne connait pas les tenant et les aboutissants.. on ne parle pas.. Je sens dela jalousie dans vos propos.. NON ?? Bref, un innocent est mort et les seuls commentaires que cela vous inspirent ces des critiques stériles sur les forces de l’ordre.. je ne vois qu’une chose à dire BREF !!!

Un accident reste un accident quelque soit la victime !! Je ne vois rien d’intelligent dans cet article à laisser entendre que par ce qu’il s’agit d’un gendarme l’enquête serait mieux faites que pour les autres et que pour cette fois on donnerait raison au motard en question. Dans tous les cas, le résultat reste le même et puis, il ne faut pas se voiler la face, beaucoup de motards présument de leur force et roule au dessus de leur limite. La faute peut débuter par un tiers mais le motard n’ayant pas anticipé en roulant trop vite percute ou tombe..ect J’aime la moto mais il faut que cela reste un plaisir.. salutations

Paix à son âme, condoléances à la famille.

Quant à la sécurité en 2 roues, (jeune motard), mon moniteur étant un passioné de 2 roues, je pense avoir reçu une bonne formation. Après c’est l’expérience qui fera le tout, la chance et le destin.

Ce que je garde en mémoire quand j’suis sur mon fidèle destrier, c’est que je ne suis jamais prioritaire et que ma carrosserie c’est mon blouson coqué ou ma combinaison. Toujours regarder le croisement, relâché, regarder quand même vite fait dans ses rétros (les caisseux aimment coller au cul).
Et les croisement gérés par des feux où il n’y a aucune visibilité, (même en journée) laisser passer une bagnole... lui il a une carosserie.

Je suis bien content d’avoir calé à ce maudit feu, si j’étais passé, je ne serai plus là pour en parler :)

moi, voila 36 ans et plus de 700 000 bornes que je fais comme toi , sinon je ne serai plus la pour te le dire...........

Je n’ai fait qu’énoncer le code de la route.

Après vu que j’étais pas sur les lieux de l’accident au moment de l’accident, je ne me permettrai pas de dire si le gendarme roulait trop vite ou si c’est la faute de la voiture

Sincères condoléances à la Famille du gendarme.

Je te suis bien, Motorman34. Pour ma part, j’ai commencé il y a 100.000 km ma carrière de motard francilien avec les conseils de Tonton Batteuse (http://batteuse.free.fr/FRANCAIS/ANCIEN/DEBUTS/CONDUITE.HTM), je les diffuse à tous ceux que je croise, tant je les trouve pertinents. Merci pour ton témoignage. Pascal.

ce n’est malheureusement pas le 1er cas et ce ne sera sans doute, hélas pas le dernier "professionnel" à être victime d’un tel accident.Nous n’avons pas tous les éléments(configuration, vitesse, alccolémie ,etç..) pour pouvoir émettre un quelconque jugement sur ces faits, aussi laissons les enquêteurs faire leur travail et gardons nous d’émettre un avis trop précipité livré "à chaud, avec passion". On le sait bien, la route est très dangereuse en toute circonstance et nul n’est à l’abri d’une quelconque défaillance qu’il soit à 2,à 4 roues, simple utilisateur ou professionnel formé, aguerri, etç..

Hello, tous. Je suis triste de la mort de ce motard, mes condoléances à sa famille.
Pour ma part, mon paternel me fait remarquer que nous agissons à danger perçu constant. Et il ajoute : à moto, c’est la conscience de ma vulnérabilité qui m’a sauvé. Or, combien de cadres dynamiques franciliens ne vois-je pas bomber entre les voitures avec des BMW RT dont on leur a dit : pani problème, ABS, ESP, XYZ, AZT. Motos sûres ? ils le croient, leur perception du danger s’émousse, ils bombent (en chaussures anglaises, malléoles à l’air). Je pense que la tenue des gendarmes, la livrée de leurs motos, les feux de pénétration leur donnent un avantage sur ma VX800 d’être mieux perçus dans le trafic. Ils le croient ? leur perception du danger s’émousse, ils bombent. Et leur formation de motard, ça leur donne des aptitudes exceptionnelles à la conduite. Ils le croient ? etc. (je ne leur reproche pas leur formation, je la leur envie, en l’occurrence). En tous cas, cet accident me refroidit encore. La loi de Murphy ("si qqch peut merder, ça va merder") et son corollaire, la loi de l’emmerdement maximum ("ça va merder au plus mauvais moment") sont les plus fortes, en voilà une nouvelle péripétie, pathétique. Je le crois, ma perception du danger augmente, je ralentis. Honneur aux motards de la route, prudence et humilité à tous. Pascal, le coeur serré.

Des mesure d’exceptions ? Je n’ai JAMAIS vu un motard ou voiture de police ou gendarmerie respecter le code de la route. Pas plus tard que ce soir, 2 gendarmes sur une nationale (limitée a 90) je les ai suivi jusqu’a 170, je n’ai pas oser les suivre a plus, sans girophare, doubler comme des tarer pour rejoindre des collegues 3 km plus loin a un rond point. Franchement, ca c est de l exemple ? non je crois pas. Je defie de trouver des fonctionnaires respectueux integralement du code de la route en simple mission... IMPOSSIBLE...

encore un caisseux qui n’a pas vu le motard ?????
en tous cas c’est ce qu’il m’est arrivé en 2008. alors rajouter des radars ne lavera pas les yeux de certains

"Au dessus des lois" signifie maladroitement, tout simplement ce qu’énonce le code de la route :

"Article R 432-2 : Les dispositions du présent livre (ndr : l’usage des voies) relatives aux vitesses maximales autorisées [...]ne sont pas applicables aux conducteurs des véhicules d’intérêt général bénéficiant de facilités de passage lorsqu’ils font usage de leurs avertisseurs spéciaux dans les cas nécessités par l’urgence de leur mission et sous réserve de ne pas mettre en danger les autres usagers".

Donc non, ils ne sont pas au dessus des lois, mais oui, ils bénéficient de mesures d’exceptions mettant en jeu leur libre arbitre, leur appréciation perso (-> à partir de quand je mets les autres usagers en danger, par exemple).

La phrase est bien tournée et rend ridicule les propos qu’on entend régulièrement à propos des motards. J’ai entendu à peu près la meme chose dans une réunion pref sur la securité routière...
Nicolas a bien fait de la mettre en opposition avec le sujet...Il vide de son sens ce genre de propos, régulièrement repris à la DSCR ou à la Prévention Routière...

Enfin , je la vois comme ca, cette phrase.

Que signifie "au dessus des lois" dans le cas d’espèce...Je comprend pas bien. C’est juste pour ma gouverne...

Le gars s’est fait couper la route donc je vois pas trop le rapport...