Honda Gold Wing EML Martinique 1800 cm3

Bonjour
J’ai lu tout le forum/...
Bof ! ! !toujours des provocateurs qui se régalent quand on les insulte !!
Moi ce que je trouve scandaleux,c’est les 20000€ qu’il faut ajouter pour transformer sa moto en trike.
Aux USA d’où je reviens après un long séjour, il y a deux manières d’obtenir un trike avec une Goldwing ou tout autre moto :
 Soit avec un pont AR et deux roues AR motrices pour 15000€
°°Cher
°°Grosse modif irréversible
 Soit en gardant la roue moto motrice sans rien changer au cardan et en ajoutant deux roues de chaque côté à l’arrière carénées avec suspension.(on a donc 3 roues à l’AR mais on en voit que deux.)
°°le look est le même que lasolution précédente
°°Il faut une heure pour le montage
°°La moto peut être utilisée d’origine sans modif
°°5000$ avec le montage
Alors messieurs les installateurs qu’attendez vous pour faire homologuer en France ce kit qui coûte 4000$ à l’importation.?.?.?
Contactez moi ne soyez pas sectaire....

je suis possesseur dun trike rewaco ct1800s , même les motards ne savent pas ce que c’est et dans mes ballades sur les petites routes de nos campagnes il m’arrive de me balader avec des motos de tout genre et bien dans les virages avec des grosses motos je passe souvent plus vite et plus encore quand la route est humide, c’est sur après on se fait doubler par des tarés qui roulent et doublent sans clignos a plus de 200 en mettant danger leur vie et surtout celle des autres, maintenant c’est le même qui aprés 12 bières avant de reprendre la route à 200 va critiquer le trike, parceque un motard normal dans son état normal nous dit bonjour sur la route et discute quand on se rencontre

bonjour,
je viens sur ce forum comme beaucoup d’autre et voila qu’est ce que je trouve encore et encore un débat de sourd !! un langage sectaire et c’est dans tous les milieux pareil ouffff !!!
moi je suis venue sur ce site sur les recommandations d’un jeune motard un vrai a mon sens parce qu’il a le sens du partage et de l’entraide il a vu la peine que j’avais de ne pas avoir assouvi mon rêve a 65 ans de n’avoir pas pu monter sur la gold gold de mes rêves parce que les aléa de la vie m’en ont empéchés !! faut il abandonner pour cela ce grand rêve et être moins motard dans l’âme parce qu’on a pas eu la chance de le faire non je crois pas une moto trois roues de handicapé !!et bien j’ai pas honte de me ranger a coté de ces handicapés de la vie dont je suis la première moi j’ai mes jambes mes bras et je vais pouvoir monter sur un trike et les jaloux je m’en tape !!
et ceux qui n’ont pas les jambes nécessaires pour le faire pourront me suivre sans honte parce qu’ils continuerons a éprouver le plaisir de la vitesse, de l’air et de la liberté
qu’ils ont connu sur leur moto !! et faire partie de cette grande famille que devrais continuer a être la moto quelque soit sa forme
ou est passé cet esprit motard que j’ai bien connu jeune c’est déplorable !! il fut une époque ou être motard avait une signification,c’était une grande famille, mais aujourd’hui je crois que ce n’est que prétention et c’est bien dommage parce que vous n’êtes pas digne d’en faire parti malgré la possession de vos bolides !!!

re philippe
j’ai fait le lien de ton forum et je
tombe sur la page de forumactif (le mien aussi) et je ne sais quel forum choisir t’appartenant alors une petite indication supplémentaire serais la bienvenue et peut être ça aiderais nos autres amis a y accéder merci d’avance !!

bonjour,
je te dis bravo pour ton message car dés qu’on est différent on ne fait plus partie du groupe je vais de ce pas sur ton forum le visiter je suis moi même créatrice d’un forum au féminin de camping cariste passionnée de moto et de trike !! et étant voyageuse seule je suis fortement critiqué ( bin oui je possède un véhicule habitable ) rire !!! voila juste pour te dire que je suis ravie de lire ton message
teresa
biz
http://camping-car-amazone.forumactif.net/forum.htm

Bonsoir,

Peut on faire la méme chose avec une Kawasaki 820 VN ?
je suis sur Montpellier. Y a t’il un tuning moto ?
mon adresse

menardon_philippe@hotmail.com

par avance merci

Voici les coordonnées de l’importateur français :

Bruno Westelynck Motos
Zone Industrielle
Avenue de l’Europe
59270 Bailleul
Tel : 03 28 49 05 62

Il est possible d’acheter le trike neuf ou de faire monter le kit sur votre Goldwing 1500 ou 1800.

Bonne route
Catherine Druelle

c’est tellement facile de dires des conneries, faut continuer,car pour ça au moins........il n’y a pas besoin d’etre intelligent !!!

à chacun son de prendre son pied comme il a envie,c’est ça la democratie et la liberté de chacun

genial l idee du trike serait il possible d avoir l adresse du constructeur de l essieu arriere ? merci encore
bonjour ensoleille de corse ...

bonjour je voudrais savoir ou on peut trouver des trikes honda : les revendeurs en france merci d avance et bravo pour se reportage

qui tu est pour dire caisse de beauf j ais une jambe arache sur un putain de rail l autre a moitiee hs donc pour la becane c est fini mais un grand mais tu voies pour moi je trouve ca une alternative pour rester dans mon millieu (la becane) je la trouve largement au dessus de mes moyen mais j aimerais bien en avoir un pour faire les balades avec les potes pour l instant je suis la voiture balait prend note ca n arive pas qu au autres et je ne le souhaite a perssonnes franck du 34

J’ai tout essayé:impossible d’ouvrir ton forum !

Bonjour,
ceci est un complément au message publié précedemment.

Je vous y parlais en effet de mon forum consacré au trike, mais ai tout simplement omis de vous en communiquer l’adresse, au cas où vous auriez envie d’y jeter un coup d’oeil :

www.trike-etc.discutfree.com

A bientôt peut être, ici, là ou ailleurs.

Philippe

Bonjour,

j’ai lu ce post sur les trikes, et je n’ai pu m’empêcher de penser qu’une fois de plus, les trikeurs sont un peu mis à l’écart, tant par les motards que par les automobilistes comme étant des nazes conduisant des engins peu pratiques, pas beaux, voire carrément laids, ou bien comme étant des gens qui n’ayant pas réussi à décrocher le permis moto se sont rabattus sur les trois roues, ou bien ou bien ou bien.

Je crois que le tout vient en fait d’une méconnaissance de l’engin et des gens qui les conduisent.
Beaucoup ont le permis A, et sont venus au trike parce que c’est différent et amusant à conduire, parce que la famille s’est aggrandie et qu’un trike permet de pouvoir emmener un mouflet (ou une mouflette) avec soi, et quelques uns parce que, après un accident, la pratique de la moto était devenue impossible, celle ci ne s’acclimatant pas au fauteuil roulant.

Les trikes existent sur base de motos modifiées, telle que la Goldwing Martinique, mais aussi en tant qu’engin pensés dès le départ comme un véhicule à trois roues. Les motorisations sont la plupart du temps d’origine Volskwagen, mais on trouve aussi des moteurs Ford, Renault, PSA voire Smart turbocompressé !

Donc, mesdames et messieurs, avant de juger et d’estampiller, faites vous plaisir, ou bien satisfaisez votre curiosité, louez un trike une journée et essayez. Je suis en mesure de vous fournir l’adresse la plus proche de chez vous.

Il n’est pas dit que vous aimiez, mais au moins, vous pourrez dire pourquoi.

Et venez rencontrer des trikeurs, vous verrez, ils ne sont pas différents de vous, ils partagent le même amour des moteurs, le même amour de la route et des ballades, et la grande majorité est à classer dans la catégorie des bons vivants.

Je comprends tout à fait ce qui a été dit concernant les prix des trikes.
Il existe à mon avis en France un certain nombre de requins sur le marché du trike, et les prix s’en ressentent grandement, la demande étant supérieure à l’offre.
Il est impossible de trouver un trike neuf sur le marché français à moins de 15000€ (ou bien à partir de 11000€ avec moteur Piaggio 500) , et ce avec seulement l’équipement de base.
Il existe peu de distributeurs, encore moins d’importateurs.
Quant au marché de l’occasion, c’est un vrai panier de crabes !

Il existe cependant en Allemagne et en Hollande d’autres fabricants, moins connus, mais fabriquant d’excellentes machines, à des prix plus abordables.
Le marché de l’occasion est de plus beaucoup plus développé Outre Rhin, et il est donc tout à fait possible d’y acquérir un trike pour 5-7000€

Je suis l’administrateur d’un forum consacré au trike, et souhaite vous inviter à nous rendre visite pour que nous puissions répondre à vos questions, et vous faire connaitre notre petit monde. Et pourquoi pas nous rejoindre un jour ?

Amicalement.

Philippe

Pourquoi 1800 cm3 ?Alors q’avec le tier de cylindrée on gagnerais en poids,en consomation(1.52euros/l, ca calme !!!)tout en démocratisant(41000 euros,ça recalme !!!!) un moyen de transporter 2,voire 3 personnes avec moins de 300kg de ferraille.La base du trike provenant d’un maxi scoot 500 ou 600.Pourquoi pas electrique(voir maxi scoot VECTRIX.)pour 50/80 km par jour, ça suffit amplement et cela permetrais de se garer plus facilement qu’ avec un 4x4 de 2 tonnes ou un MONOESPACE (pourtant ça en prend deux)qui transporte malheureusement 1 seule personne la plupart du temps.

t’as rien compris : c’est pas une moto de beauf : c’est une sarkobike !!!c’est original, c’est cher, c’est pour frimer et ça avance pas : IDEAL

le mauvais goût, c’est pas le handicap, c’est l’indécence du prix. Ca me paraît plutôt évident, cela. Que l’on crée des véhicules adaptés, pas de problème ; mais un ami ergothérapeuthe me répondait il n’y a pas longtemps : "pour quel type de handicap ?" Ce qui laisse rêveur quant à l’argument "trike-adapté".

contrairement à l’avis de certains même si bien sur il faut un solide compte en banque pour pouvoir se l’offrir (un ami handicapé rêve devant ce type de réalisation à chaque salon) , j’estime qu’un engin à moteur de moins de quatre roues à sa place sur motomag.

la répression ambiante risque de favoriser l’éclosion d’engins décalés,je soupçonne d’ailleurs Catherine Druelle dont le potentiel à la conduite sportive ne fait aucun doute, d’avoir réalisé cet essai dans un esprit un peu provoc. vu le nombre de réactions par rapport à un essai plus classique l’objectif est atteint.

Horrible, caisse de beaufs, rien à faire sur un site de motos = INTOLERANCE ET SECTARISME !
En ce moment, nous subissons répression et motophobie, de la part de nos gouvernants qui n’ont jamais posé le cul sur une moto, car nous n’avons que 2 roues au lieu de 4 et nous ne représentons que 0.8 % des véhicules en circulation.
Et vous, vous banissez le trike, sans jamais avoir posé le cul dessus, car il a 3 roues au lieu de 2 et ne doit représenter que 0.0001 % des véhicules en circulation. A méditer...

L’esthétique déclenche toujours ici des débats houleux et beaucoup de malentendus. Apparemment cette Honda est trop particulière pour échapper à cette règle. Ce qui n’arrange rien c’est son prix, inévitablement élevé, il exclu cette machine en tant qu’alternative pour les handicapés, d’ailleurs ceux-ci se rabattent en général vers les side-cars moins onéreux. Je suis d’accords avec toi, techniquement c’est du bon travail, encore que d’après l’essayeur le pilotage est un peu déroutant. A noter que certains amateurs font des choses plus belles que ça, mais ils ne comptent pas leurs heures. Pour le prix on pourrait quand même relativiser, dans les concentrations Harley ont voit souvent des modèles qui dépassent largement le prix de cette Honda. Une autre remarque, les motards n’aiment pas entendre des critiques sur la moto qu’ils ont choisie, ça fait toujours mal et réaction épidermique garantie !!