Séparateurs mortels en virage : gare à la trajectoire ! (91)

je suit moi même habitant de Chamarande et je confirme le danger. roulant même en 50cc la chute peut avéré trais dangereuse en vue du gouffre en descendant. messieurs rétrogradez vous évitera une belle balade dans la foret de Chamarande ou une petite escale sur la belle barrière de sécurité.

voila je vais essayer d’en toucher un mot a madame le maire.

Créer de l’insécurité pour faire progresser la sécurité sur les routes.
Ce n’est pas moi qui le dit mais c’est le dogme qui produit tous ces aménagements bizarres. Les projets sont "ficelés" par les services de l’état et "imposés" aux élus locaux qui ne peuvent que dire oui ...
Je soupçonne aussi tout un lobby de fabricants d’être derrière ce délire qui engloutit des sommes considérables.
Et effectivement, comme dit plus haut,il est parfaitement abusif que tout cela ne soit pas régulé et évalué par des gens indépendants.

On assiste à des absurdités tellement énormes que la révolte gronde : j’ai l’exemple d’un maire qui a suivi l’avis de son adjoint compétent en la matière et refusé le projet de l’ex DDE. Mais il faut du courage et c’est encore une exception.

Au risque de poser une question complètement conne : ils servent à quoi ces trucs métalliques ? Non parce que si en plus ils ne sont pas réfléchissants (un peu à l’image de ceux qui ont décidé de les installer d’ailleurs, mais passons...), je ne vois vraiment pas ce qu’ils foutent au milieu de la route.

Plus généralement, c’est un mal qui envahit les villes et, ce qui est d’autant plus inquiétant, les petites communes aussi. On assiste à une prolifération d’"aménagements" urbains et routiers aussi anarchiques que pénibles, sinon dangereux. Trottoirs hauts comme la muraille de Chine et aux angles pointus comme une équerre, bacs à fleurs géants au bord des voies, quand ce n’est pas en plein millieu sur un "terre plein central" dont on se demande à quoi il sert au juste, ralentisseurs tout les 300 m, chicanes tellement serrées que les camionnettes ou les grosses voitures arrivent à peine à les franchir sans mordre la ligne, etc... De plus en plus de gens s’interrogent sur la raison d’être de ces installations qui, par leur implantation, emmerdent parfois même les piétons. Quand on sait que les petites communes pleurent en permanence du fait d’un budget de fonctionnement toujours trop faible, on se demande bien où ils trouvent l’argent pour ce genre de fantaisies...

A une époque, la route était censée être une voie réservée aux véhicules et la plus dégagée possible. De nos jours il semble à la mode de l’encombrer avec tout un tas de trucs qui, selon moi, n’ont rien à y faire. Mais tout ceci est-il bien légal ?

Et même sans parler de légalité, on peut s’interroger sur l’intelligence, voire les capacités cérébrales de ces "décideurs". Près de chez moi, il a été décidé de créer voici plusieurs années une petite zone commerciale et industrielle, et une entreprise de transports routiers s’y est notamment installée. Peu après, il a été décidé, probablement par les mêmes personnes, de rétrécir la route en largeur (!) et de mettre au milieu d’une descente une chicane (!!). Du coup, il est devenu impossible à 2 camion de se croiser, à moins qu’ils s’accrochent ou que au moins l’un d’eux grimpe que le trottoir (car oui, il y a des trottoirs à cet endroit...). Et je ne parle même pas des cas où c’est le panneau indiquant la chicane qui a été détruit... Même une rencontre VL/PL est devenu dangereuse dans cette chicane, les 2 véhicules se croisant à quelques dizaines de cm seulement.

On dit que l’homme descend du singe mais quand je vois ce genre d’inepties, je me demande si toute une génération n’est pas en train de regrimper à l’arbre...

Ces "séparateurs" sont de véritable danger pour une moto ! nos décideurs sont de véritable inconscient et mettent notre santée, voir nos vie en danger ! Et tous cela pour rien car les voitures et autres camions roulent dessus sans vergogne ! j’habite la ville d’ Aubagne (à coté de Marseille) qui mérite elle aussi et pour bien d’autre raisons aussi un "casque d’ane" car la ville en est truffé !Nombreux sont ceux qui sont à moitier arraché laissant apparaitre la partie métallique qui sert à les fixer au sol (devenant de véritable rasoir), et la plupart du temps ils sont en sortie de courbe. Je peux vous assurer que même sachant ou ils se trouvent il m’est arriver de me faire de grosses fayeurs en me retrouvant sur la gauche de la route aprés avoir rouler dessus (c’etait à gauche ou la chute) pour eviter un piéton qui traverser en aveugle en pleine courbe, ou bien une voiture qui était garer en sur la route en sortie de virage( vous savez avec les "warning !) Il va bien faloir que nous réagissions un jour car il devient "fatiguant" de risquer sa vie à cause de certaines personnes. Faut-il attendre qu’il y aient des morts !

C’est bien connu, les infrastructures ne sont jamais responsables de morts et blessés sur la route, c’est la vitesse, la vitesse et encore la vitesse. Si si, ce sont des gens bien plus qualifiés que moi qui le disent, d’ailleurs tout comme les gens qui inventent ces nouveaux aménagements routiers. :)

Il faudra bien que nos députés s’emparent un jour de cette question. Il semble bien que la bureaucratie sans visage qui décide ces "innovations" ne subisse ni contrôle ni engagement de sa responsabilité. Ce n’est pas digne d’un état moderne. Quand on voit le délire de panneaux et autres signalétiques plus ou moins bizarres qui se multiplient en ce moment, il est urgent de soumettre ces "décideurs" anonymes à un contrôle démocratique.

Combien de ces ignominies apparaissent un beau jour,restent plusieurs mois en place sont à moitié arrachés ou abimés par les cars et les poids lourds et sont finalement démontés ou démolis au bout d’un moment car ils deviennent un danger pour tout le monde avec des morceaux sur la route !!!

Coût de la mise en place + coût de la dépose de ceux ci.

Cela prouve qu’il y a incompétence à la fabrication des objets, à l’achat de ceux ci, et à la mise en place !!!!!

Par la DDE, la mairie ????

Quels sont les lois stipulant les règles de la mise en place de ces choses ?

Je crois qu’un dos d’ane ne doit pas être plus haut que 10cms par exemple ?

Quels recours en cas d’accident ou de chute par leur faute ?

Moto Mag ne pourrait pas faire une enquéte sur ce thème pour notre information ?

Merci

Je doute que cela soit une décision communale. Par contre cela ressemble bien à une reflexion profonde et aboutie de la DDE. A la DDE tout est pour la voiture.
Ce n’est pas un mais des centaines de chapeaux d’âne qu’il faut trouver.

Il y a mise en danger de la vie d’autrui non ??? Une menace d’action en justice de la part de la FFMC ainsi que de la mutuelle des motards ne serait-elle pas bienvenue ?

je crois que les "serpents de béton" sont à la mode chez les responsables de voiries. Je ne sais pas d’où ça vient, mais c’est l’épidémie. Ici dans l’Aube ça se répand plus vite que la grippe A !

Je pense que le casque d’âne n’est pas suffisant ici !!
N’existe t’il aucune règle ni aucune loi validant les délires du personnel communal de certaines villes ?
Faut t’il attendre un mort pour se poser la question ?
Quels sont les diplômes et la formation demandée pour les responsables de l’aménagement de la voierie ?
Je roule tous les jours par tous les temps et en permanence je découvre ce genre de pièges, je me dis à chaque fois qu’il faudrait faire conduire les créateurs de ces guet-apens, à motos le soir sous la pluie avec la buée qui pointe sur la visière pour qu’ils se rendent compte du danger de ces ralentisseurs, chicanes et autre pot de fleurs géants !