Sujet |
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le 11 septembre 2009 à 15:21 |
Nouveautés 2010 Suzuki : GSX 1250 FA et GSF 1250À partir d’avril 2010, Suzuki remplacera sa 1250 Bandit S et proposera une GSX 1250 FA, équipée d’un carénage, cette fois intégral façon sport-GT. |
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Anonyme le 22 décembre 2012 à 11:11 |
Nouveautés 2010 Suzuki : GSX 1250 FA et GSF 1250Harley XR 1200, effectivement, c’est tout le contraire d’un Bandit : cher et moche. |
Anonyme le 31 juillet 2010 à 19:24 |
Nouveautés 2010 Suzuki : GSX 1250 FA et GSF 1250Harley oui j en ai eu une , une boite a boulons c est tout , une grosse merde , |
Anonyme le 13 juillet 2010 à 11:54 |
Nouveautés 2010 Suzuki : GSX 1250 FA et GSF 1250Perso, j’en vois un qui critique la Harley XR 1200.. J’en ai une depuis quelques mois et c’est le TOP !.. Une courroie, conso 5 L /100, une finition haut de gamme et ca tient la cote ! Bref, tout l’inverse d’un Bandit 1250 .... |
Anonyme le 11 juillet 2010 à 15:32 |
Nouveautés 2010 Suzuki : GSX 1250 FA et GSF 1250mdr, tu roules ou tu te laisses emmener sans mettre de gaz....avec le poids, dépasser 5000 km est une prouesse sans nom...ou alors, avec des bi gommes, mais là encore, je reste sceptique. Par contre, les services tous les 6000 km, c’est un peu short.... :-)) |
Anonyme le 16 novembre 2009 à 20:45 |
Nouveautés 2010 Suzuki : GSX 1250 FA et GSF 1250Franchement c’est vrai qu’elle évolue lentement, mais elle a toujours 1 bon rapport qualité/ prix sinon vous avez la couroi chez H-D XR1200 plus cher, + ferme a l’assise, + dur a l’embrayage , sans parler des entretients ,des pannes,ni du passager....ou chez bmw avec ses machines aussi lourd qu’un tracteur et un cardan qui tien "a vie "... la vie du pilote ou de l’engin ??? sinon kawasaki pour le roadster qui pousse aussi mais un peu plus cher et plus puissant(106ch)WOAOOUW .... il y a dix ans maximum c’était le "maitre achat" en france et maintenant vous lui faite la geule....ouvrer les yeux messieurs.. |
Anonyme le 31 octobre 2009 à 02:56 |
Nouveautés 2010 Suzuki : GSX 1250 FA et GSF 1250Non , l’usure des pneus ( j’ai le vieux 1200 ), à mon avis, c’est comme sur toutes les motos. |
Anonyme le 24 octobre 2009 à 18:29 |
Nouveautés 2010 Suzuki : GSX 1250 FA et GSF 12502500 km pour le pneu arriere ?? Faudrait penser à arreter les burns !! |
Anonyme le 7 octobre 2009 à 18:38 |
Nouveautés 2010 Suzuki : GSX 1250 FA et GSF 1250C’est clair que comparé à la 900 TDM GT full pack à 11600 euros , il reste de la marge pour les accessoires... |
Anonyme le 29 septembre 2009 à 22:47 |
Nouveautés 2010 Suzuki : GSX 1250 FA et GSF 1250en meme temps,le but est aussi de faire une GT pas chere. Si faut tout modifier par rapport à la 1250 bandit dont elle est issue (et notamment un cardan), ça ne sera plus le meme prix. Faut pas rever, une FJR à 10000€,ça n’existe pas |
Anonyme le 25 septembre 2009 à 10:29 |
Nouveautés 2010 Suzuki : GSX 1250 FA et GSF 1250quelle connerie d’avoir mis une transmition par chaine sur une soit disant < |
Anonyme le 21 septembre 2009 à 13:42 |
Nouveautés 2010 Suzuki : GSX 1250 FA et GSF 1250Suzuki va dans le bon sens avec cette évolution routière bon marché. |
Anonyme le 20 septembre 2009 à 19:21 |
Nouveautés 2010 Suzuki : GSX 1250 FA et GSF 1250Cette moto n’a pas grand chose d’une GT |
Etienne le 15 septembre 2009 à 19:35 |
Nouveautés 2010 Suzuki : GSX 1250 FA et GSF 1250Merci aux journalistes de Moto Magazine de prendre un peu la parole pour les présentations vidéo, ça change de la concurrence où seuls les responsables com’ "vendent leur soupe" au micro. C’est dit sans méchanceté... mais c’est dit quand même. |
Anonyme le 15 septembre 2009 à 17:31 |
Nouveautés 2010 Suzuki : GSX 1250 FA et GSF 1250La démarche est tout à fait adaptée à la période de crise que nous vivons. |
Anonyme le 13 septembre 2009 à 13:49 |
Nouveautés 2010 Suzuki : GSX 1250 FA et GSF 1250Et toujours cet échappement si envahissant... |
Anonyme le 11 septembre 2009 à 17:47 |
Nouveautés 2010 Suzuki : GSX 1250 FA et GSF 1250Du "neuf" avec du vieux...encore ! |
Anonyme le 11 septembre 2009 à 17:09 |
Nouveautés 2010 Suzuki : GSX 1250 FA et GSF 1250Je suis en possession de la Bandit 1250 GSX Travel edition 2008-2009 payée 9500 euros. Elle ressemble tres fortement à celle la mais je n’ai pas le GPS. Pour la révision c’est toujours à 6000. Pour info ma revision des 12000 m’a couté 250 euros. |
Anonyme le 11 septembre 2009 à 16:41 |
Nouveautés 2010 Suzuki : GSX 1250 FA et GSF 1250Faudrait-il encore le connaitre ce prix.....Mais je suis sûr que l’affaire sera intéressante quand même ! |
Anonyme le 11 septembre 2009 à 16:01 |
Nouveautés 2010 Suzuki : GSX 1250 FA et GSF 1250suzuki reste le maitre du rapport qualité prix ! |