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Francesco le 7 septembre 2002 à 00:00 |
Moto Guzzi 1100 V11 Le MansContrairement à son ancêtre, la Moto Guzzi V11 Le Mans n’est pas une sportive pure mais une routière sportive. Sur la V11 sortie en 99, les ingénieurs ont greffé un carénage mais aussi effectué un énorme travail au niveau de la partie-cycle pour gagner en stabilité et en précision. |
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Anonyme le 29 janvier 2013 à 22:03 |
Moto Guzzi 1100 V11 Le MansBonjour, Depuis 2 ans exactement, je suis l’heureux possesseur d’une V11 Le Mans de 2005 qui totalisait environ 17.000 km au moment de l’achat. Amica Le Mans (Belgique) |
Anonyme le 14 avril 2011 à 22:20 |
Moto Guzzi 1100 V11 Le MansJe roule avec une "rosso corsa" je viens de changer les joins de fourche (belle mais il m a fallut faire des outils). Je vie dans le Var j ai roule sur le circuit du Luc avec. Elle bouge de partout dans les viroles mais sa tient, elle prend toute la place alors personne n ose dépasser ! J ai des échappements titane et un calculateur race plus une mieux de la puce. Je ne sais Pas combien j ai gagne avec mais elle prend bien au dessus des 240 compteur, j ai dejà pousse la 6 a la zone rouge. Sa va vite. Par contre alors sa tute 11 litres , va sans dire que sur route je suis cool ! J ai 56 ans... Il faut bien que jeunesse ce passe ! |
Anonyme le 29 mars 2011 à 22:32 |
1100 V11 Le MansBonjour, le concessionnaire m’a dit de ne pas m’inquiéter car c’est une guzzi. |
Anonyme le 31 octobre 2009 à 11:35 |
Moto Guzzi 1100 V11 Le MansElle est trop belle cette moto. |
Anonyme le 30 août 2009 à 17:14 |
> 1100 V11 Le MansBonjour, J’ai le même problème sur ma moto guzzi V11 Ballabio 2006. On m’a dit qu’il s’agissait d’un relai sous le réservoir. Je l’ai démonté mais n’ai pas trouvé le relai en question. Merci de m’indiquer où le trouver. Je n’ai aucune connaissance en électricité. Merci de votre réponse |
Anonyme le 13 avril 2009 à 17:57 |
> 1100 V11 Le MansBonjour, tu es d’ Angers ? |
Anonyme le 20 octobre 2008 à 21:51 |
Moto Guzzi 1100 V11 Le Mans - Mod 2004 - 12000 KmBonjour, j’ai acheté cette moto il y a 6 mois totalisant 9000 km environ. Elle en a maintenant 12500. C’est enfin, à 38 ans, la moto de mes rêves...... Moto de caractère, différente, envoutante, aguicheuse dès mes premiers tours de roues j’ai oublié toutes les autres (sauf peut être la Black Magic de Voxan), un sourire idiot s’emparant de mon visage à chaque accélération. Pour l’instant quelques soucis de témoin de point mort et deux fois en 3000 bornes une troisiéme vitesse qui ne voulait plus s’enclencher. Avant l’achat je suis allé éssayer une Guzzi Griso et désolé de constater que cette dernière est une Japonaise déguisée en Italienne. Voila y’a pas 36 solutions pour savoir si c’est la bonne....... Faut à tout prix l’éssayer. Bonne route à tous. |
Anonyme le 27 février 2008 à 13:55 |
Moto Guzzi 1100 V11 Le MansJ’ai récupéré une V11 Rosso Corsa chez Merle à Thoissey dans l’Ain ; je l’ai redescendue sans pb dans le sud : que du bonheur et des sensations super de chez génial. Il y a un mois, à St Mandrier, dans le Var, j’ai croisé un gars qui avait aussi une Rosso Corsa : que cet heureux élu,s’il vient sur ces commentaires n’hésite pas à me faire un petit mail : nos guzz pourront faire connaissance ! Appel de phare à tous ! Sergio |
Anonyme le 9 juillet 2007 à 21:50 |
1100 V11 Le MansEn ce qui concerne l’usure des pneus ; 1er monte 8500 kms à l’AV et 11000 kms à l’ AR. La 2eme monte toujours Brigestone actuellement, 14000 kms à l’ AV, 11000 à l’ AR. Je pense qu’ils peuvent encore parcourir au minimun 4000 kms chacun. Pas de problèmes d’alignement mais des vis qui se desserrent et roulement de roue Ar changer à 20000 km (casser ? ). Moto agréable à piloter très attachante par son caractére. Kenavo ha ve’ch all |
Anonyme le 2 juillet 2007 à 13:07 |
1100 V11 Le MansBonjour. après plusieurs LAVERDA dont la plus récente était une 1000 SFC de 1986 !! . J’ai acheté une V11 LE MANS ROSSO CORSA neuve en Février 2004 !! Je n’ai vraiment pas beaucoup roulé car elle totalise seulement 8000 kms... J’ai respecté les vitesses de rodage, je roule normalement y compris dans les ronds points, je ne suis pas un fou de la vitesse ni des prises d’angle maxi , je pense aussi freiner normalement...et pourtant... Depuis quelques temps, peut être depuis 6000 kms, j’avais des vibrations au guidon entraînant des fourmis dans les mains et les bras ainsi que des petits problèmes de tenue de route, des réactions bizarres...mais quand on à connu pire on ne se souci pas toujours de la cause.. |
Anonyme le 2 juin 2007 à 17:40 |
1100 V11 Le Mansbonjour |
Anonyme le 9 février 2007 à 16:30 |
1100 V11 Le MansSalut à tous les motards. Guzziste depuis 1986, j’ai acheté une V11 le Mans neuve en avril 2003. Concessionnaire trés sympa. J’ai parcouru 23000 Km avec et j’ai eu 2 soucis avec : 1 relais de demarreur changé sous garantie à 3000 km et un roulement de roue AR à 20000 Km ( pour moi les frais). Cette moto procure de bonnes sensations et est trés agréable à piloter. J’envisage d’acheter la nouvelle V11 Sport. Kenavo ha vech hall |
Anonyme le 6 février 2007 à 19:34 |
1100 V11 Le Mans Rosso CorsaSalut à tous, |
Anonyme le 6 février 2007 à 19:06 |
> 1100 V11 Le MansSalut Charles, |
Anonyme le 26 janvier 2007 à 13:00 |
1100 V11 Le Mansbonjours les Guzzistes |
Anonyme le 15 janvier 2007 à 13:58 |
1100 V11 Le MansBonjour tout le monde, |
Anonyme le 15 janvier 2007 à 11:21 |
> V11 Le Mans Naked noire cadre rouge2000 Michel du VercorsBonjour et bonne année ; merci pour ton temoignage. Apres moultes japoniaises et 8 Ducat à la suite ,suivies d’une 850 le mans 3 de 1982,je viens de craquer pour une V11 de 2000, 56000KMS ; pour l’instant c’est le panard ! |
Anonyme le 20 novembre 2006 à 23:44 |
> V11 Le MansBjr à tous.Je suis un heureux proprio d’un V11 SPORT Vert de 2000.Je suis à 55500km en ce moment.Je l’ai acheté en Mars 2002 à 20000km.Après 8 ans de japs (500 GSE et GPZ) et une VFR CARAT de 1992,je dois dire que le plaisir est toujours intact avec cette GUZZI.C’est la moto passion par excellence au meme titre que DUCATI et APRILIA.Je n’ai jusqu’à maintenant eu aucun probleme mécanique toujours (bien) entretenu chez MOTO PASSION 35 à RENNES.J’ai été en montagne avec chargé comme un mulet et des 600 hyper sport jap n’ont pas suivi mon rythme c’est dire.On ne voit plus la moto comme avant,on s’intéresse à l’histoire de la marque(passé prestigieux GP moto année 50/60).On discute moto,on roule différement et là c’est que du bonheur ;meme les flics sont plus cool avec nous c’est dire.Pour revenir à ma moto,petit tete de fourche,pots Mistral et filtre à air style kn et GAZ..........Bonne route à tous surtout en ce moment où on n’est pas nombreux sur les routes de Navarre |
Anonyme le 8 novembre 2006 à 19:47 |
> 1100 V11 Le Manspatrick : |
Anonyme le 15 octobre 2006 à 18:50 |
> 1100 V11 Le MansSalut le Suisse, Je vais souvent d’Angers (Ouest) à Lausanne et Neuchatel avec ma V11 Le Mans. Peut être se croiseront nous ... bon ton problème : j’ai un ami qui a une v11 sport et m’a raconté la même aventure que toi. Chez lui, cela venait du faisceau au niveau de la colonne de direction qui se prenait dans la bague de la colonne. Petit à petit çà s’est amplifié et puis ce fut la panne franche. Etant dans l’electronique, il l’a réparé tout seul. Regarde donc si ton faisceau electrique est en bon état coté colonne et réservoir. Sur la mienne, j’ai 47000km et j’ai aucun problème : que du bonheur et cette musique en roulant.. du Bethov...! tatatatam... |