Sujet

Anonyme
le 14 août 2005 à 17:25

BMW K1200 GT/RS

L’ancienne version de la BMW K 1200 « longitudinal » est l’une des montures préférées des rouleurs au long cours (1996 - 2005). Le poids de l’écusson bavarois fait pencher la balance des tarifs dans le mauvais sens. Intransigeance de rigueur à l’heure du choix.

Lire l'article
Tous les messages
auteur
sailor

le 10 février à 23:50

BMW K1200 GT/RS

Je roule en K1200RS 2002 depuis 17 ans - achetée neuve maintenant a 155,000 KM). MotoMag fait ici un assez bon Bilan pour cette moto, mais il y a des paramètes / détails de ce Bilan qui sont absolument hors normes. Ayant fait l’entretien sur la mienne depuis le début et aussi sur 3 autres K1200RS (des amis), je peux affirmer que :

- Les Plaquettes de frein Avant durent TRES LONGTEMPS : entre 50,000 et 100,000 KM (et non PAS `"...de 8 000 à 18 000 moyenne 12 000")

- la conso varie selon l’année : 1ere génération de 1997-2000 ont une version du Motronic plus gourmand qui correspond a peu pres a ce que MotoMag mentionne ici.

- La conso de la derniere évolution (2003-2005) incluant le K1200GT de la meme époque ont une nouvelle version du Motronic qui est plus économique (Euro 2 a obligé des changements). J’ai mis celle ci et la conso est entre 5.1 et 6.5 Litres/100.

Répondre à ce message