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Nicolas le 24 juin 2009 à 15:43 |
Côte d’Or : le retour des glissières tueuses de motardsLa FFMC 21 est en colère : en début d’année, un motard s’est tué sur une route de Côte d’Or en percutant une glissière de sécurité non doublée ! Et dire que l’Etat s’est engagé il y a des années à ce que toutes les glissières de France ne soient plus nocives pour les motards ! Cette bien triste issue met en avant le désordre régnant sur l’entretien des routes de l’Hexagone. |
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Anonyme le 29 juin 2009 à 18:33 |
facteur aggravantLa persécution contre la vitesse est justifiée par ses apôtres par le fait que, même si elle n’est pas la cause première, la vitesse est un facteur aggravant des accidents... Dans ma rue de quartier sans histoire et sans accident depuis 25 ans, on a tellement encombré l’espace public avec des obstacles que les mamans avec les poussettes et les gamins délaissent les trottoirs pour circuler au milieu de la rue. Les trottoirs libérés des voitures servent surtout aux chiens...et circuler en voiture ou à moto est un cauchemar. |
Anonyme le 28 juin 2009 à 07:51 |
Côte d’Or : le retour des glissières tueuses de motards...et inversement, si on etait pas present, c’est toujours difficile de savoir les conditions de l’accident. Un incident technique, une tache d’huile ou un defaut de maitrise pourrait aussi expliquer ca... Et c’aurait pu etre des enfants en train de marcher sur le bas cote a la place de la barriere : on aurait dit quoi du coup ? Oui au doublage, mais montrons qu’on est pas obtus et qu’on sait analyser les choses sans parti pris. |
Anonyme le 25 juin 2009 à 22:54 |
Côte d’Or : le retour des glissières tueuses de motardsencore un truc !je m’éloigne du sujet mais bon... |
Anonyme le 25 juin 2009 à 22:41 |
Côte d’Or : le retour des glissières tueuses de motardsà chaque fois qu’il y à un accident avec un deux roue impliqué, c’est toujours ce même deux roue le responsable. Il y à un moment ou il faut arrêter de dire, les motards roule vite, les motards n’on pas conscience du danger, les motards se croient tout permis. On à tous le même code de la route. Les infrastructure ne sont pas plus que ça adaptée pour nous les motards. On paye chère d’impôts pour ce résultat ? Chapeau le gouvernement. Ha j’y suis les impôts servent à la répression ! Allez j’arrête ça me révolte et je m’éloigne du sujet. Tchao flo. Repose en paix |
Anonyme le 25 juin 2009 à 22:35 |
Côte d’Or : le retour des glissières tueuses de motards"R" comme "Respect" aux motards ! |
Anonyme le 25 juin 2009 à 22:12 |
Côte d’Or : le retour des glissières tueuses de motardsloin mais alors tres loin de moi l’idée de manquer de respect a qui que se soit |
Anonyme le 25 juin 2009 à 21:09 |
Côte d’Or : le retour des glissières tueuses de motardsBonjour, "Un motard" non FLORENT, mon conjoint,mon amour... Je suis choquer de lire ses lignes.Non Flo n’était pas une de ses personnes décrites.. Flo était un motard qui avait beaucoups de respect pour la sécurité et les usagers de la route.. (je hurle de lire ça) Un seul accident pour info M.byron Personne n’à compris "POURQUOI LUI ?" pourquoi cette personne pleinne de vie avec un rire et une penser pour chacun... Ne perdez pas de temps à connaitre les raisons ou les facteurs... soutenez les poches avec des messages pour Flo. Flo le métrite bien.. des erreurs de pilotage on en à tous fait alors respecter le fait que ça peut arriver à chacun de nous. Cette balade organiser par son ami John Chambellant et moi même avait seulement pour but d’accompagner Flo dans le respect et la reconnaissance des motards. Cet hommage était important pour lui mais aussi pour nous ses proches. Ne laisser personne salir sa memoire,il nous regarde de là haut. Florent on t’aime de tout notre coeur.. je t’aime tu nous manque tant.. Burn bien mon ange Carole |
Anonyme le 25 juin 2009 à 20:24 |
Côte d’Or : le retour des glissières tueuses de motardsSalut Florent était quelqu’un de bien, certains propos de Byron me choquent cet article n’est pas là pour dire qui est responsable dans cet accident !!! Reste que la sécurité est l’affaire de tous ! Je ne fais pas de moto, mais je respecte ces pannionnés, s’il y des moyens de mieux les protégés, ils doivent etre mis en oeuvre. Cette balade moto était organisée en mémoire de Flo, et pour rappeller que la sécurité des motards est aussi importante que celle des automobilistes. Flo mon beauf, tu nous manques a tous... |
Anonyme le 25 juin 2009 à 14:36 |
Côte d’Or : le retour des glissières tueuses de motardsque veux tu que je réponde à ça ? le fait même de prendre sa bécane est lié au comportement, le fait de tourner sa poignée de gaz est lié au comportement etc... maintenant si tu ne fais pas la différence entre un gars qui tire tout droit suite à une bourre saignante et le pauvre hère qui roulait pépère et qui rencontre un nid de poule ou une flaque d’huile parceque ces messieurs de la DDE n’ont pas daigné faire leur boulot alors on n’est pas sur la même longueur d’onde. |
Anonyme le 25 juin 2009 à 14:34 |
Côte d’Or : le retour des glissières tueuses de motardssalut, Eric-FFMC 21 |
Anonyme le 25 juin 2009 à 14:01 |
Côte d’Or : le retour des glissières tueuses de motardsjustement ,pour reprendre ce que tu cites |
Anonyme le 25 juin 2009 à 13:53 |
Côte d’Or : le retour des glissières tueuses de motards15% c’est déjà trop ! quant au cout excuse moi mais là ce n’est pas un argument recevable : combien coute une jambe voire une vie à la collectivité ? si tu dis que dans 85% des cas les accidents sont dus au comportement des conducteurs moi je te réponds que ça vaut le coup de gueuler pour les 15% restant. pour ma part, je pense qu’un accident est la résultante d’une combinaison de facteurs (inexpérience du motard, état de la chaussée, meteo, vitesse inadaptée etc...) et non lié à un seul de ces derniers. concernant le balisage en amont... c’est drole il parait que des panneaux indiquent 130 sur les autoroutes, t’es au courant ? ;-) |
Anonyme le 25 juin 2009 à 13:27 |
Côte d’Or : le retour des glissières tueuses de motardssalut kéké |
Anonyme le 25 juin 2009 à 12:23 |
Côte d’Or : le retour des glissières tueuses de motardsd’accord avec toi : le titre est un peu ambigu et donne un peu du grain à moudre à ceux qui disent que nous sommes toujours dans une logique de "victimisation" (ce n’est pas la faute du motard mais celles des autres...). je ne peux que te rejoindre lorsque tu dis que le rail est le maillon final d’un accident. Néanmoins j’aimerai nuancer tes propos lorsque tu dis que tu n’accuses pas les infrastructures en cas de gamelles. certaines routes sont de véritables pièges à deux roues, que penses tu lorsqu’on met sciemment du gravier sur des routes ou que l’on jalonne une départementale de borne en forme de pieux ? Malheureusement, sans jouer les kékés de service, les routes peuvent parfois etre à l’origine de gamelles, c’est peut etre ce que cet article a voulu, maladroitement j’en conviens, dénoncer à travers ce titre un peu racoleur. V |
Anonyme le 25 juin 2009 à 08:23 |
Côte d’Or : le retour des glissières tueuses de motardsloin de moi l’idée d’être l’oiseau de mauvais augure,mais le titre et l’article telle qu’il est présenté est quelque peu dérangeant !! signé:un motard lambda qui ne rejette pas la faute sur le matériel |
Anonyme le 25 juin 2009 à 01:29 |
Côte d’Or : le retour des glissières tueuses de motardsSalut, "un motard s’est tué..." Merci de laisser cette expression à la presse à sensation (dite d’information générale). Ici, nous verrions plutôt "un motard victime d’une infrastructure dangereuse". C’est pourtant bien l’un des combats quotidien des antennes FFMC ?! |