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Axel le 29 mai 2019 à 14:40 |
Essai BMW R 1250 RT : au sommet !Depuis 15 ans, la BMW R 1200 RT règne sur le segment de la GT suréquipée, et les tentatives de la concurrence n’y ont rien changé... Évoluant au fil des millésimes, la « douze cents » avait atteint une sorte de perfection, mais il faut croire que chez BMW « mieux n’est jamais assez ! » |
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FRED le 27 octobre 2019 à 09:59 |
Essai BMW R 1250 RT : au sommet !En même temps, la concurrente de la 1250RT, c’est les pan et fjr, pas la goldwing... |
Christian de BXL le 27 octobre 2019 à 08:28 |
Essai BMW R 1250 RT : au sommet !Bonjour à tous, |
Lonewolf le 30 mai 2019 à 10:19 |
Essai BMW R 1250 RT : au sommet !J’aurais aimé une petite allusion comparative pour savoir comment elle se situe face à la nouvelle 1800 Goldwing de base. Car question tarif, cette dernière la survole largement, encore plus pour les versions "équipées" où là on atteint le revenu brut moyen français (ce qui signifie qu’elle coute 16 mois de salaire net, au lieu de 10 pour la BMW). |
Brubru69002 le 30 mai 2019 à 07:11 |
Essai BMW R 1250 RT : au sommet !Bonjour, Vous faites allusion à la R 1150 RT et émettez de ce fait un léger doute sur la marque. J’ai adoré cette moto car à l’époque c’était un sacré engin. De plus, il faut bien le reconnaitre, avoir la même moto des gendarmes ou de la police était un plus ! Et pourtant à l’époque, l’engin tenait le haut du pavé.... Mais la bête est attachante sur route comme en ville et se laisse finalement dompter sans rechigner. Bien sur elle est aujourd’hui ridicule face à la K et son 6 cylindres et obsolète face à la R 1200 RT et bien sûr la R 1250 RT. Lorsque mes deux garçons me rejoignent le temps d’un weekend, ils ont appris à apprécier l’outils et force est de constater que « Harley Davidsonniste invertébrés « , ils ont été conquis par cette marque de papys et roulent depuis en.... R 1250 GS et XR 1000 ! Bonne route à vous ! |
Anonyme le 29 mai 2019 à 21:24 |
Essai BMW R 1250 RT : au sommet !je suis un peu étonné de vous lire toujours dithyrambique sur les BMW moi qui en ai acheté une (R1150RT) et qui ai essayé une 1300FJR je préfère la japonaise de loin que je trouve plus douce, plus confortable, moins lourde, donc plus maniable. on m’avait vanté le centre de gravité mais j’ai surtout ressenti un train avant lourd.... et pour couronner le tout le prix de l’entretien qui est ....stratosphérique ?! |
paulovox35 le 29 mai 2019 à 20:05 |
Essai BMW R 1250 RT : au sommet !bonjour |
PIERRE le 29 mai 2019 à 18:56 |
Essai BMW R 1250 RT : au sommet !Pourrais-je avoir accès au numéro spécial de la CB 750, 50e anniversaire ? |