Kawasaki 250 Ninja R : vrai caractère

Bonjour Ane Honim,

« Sous catégorie » n’est pas le terme employé, mais « sous cylindrée »… d’accord, je chipote et j’ai bien compris le sens de votre réflexion !

Vous noterez toutefois que la légende de photo qui comporte ce terme le met entre guillemets ! Elle n’est donc pas considérée comme une « sous moto ». En tout cas, pas chez nous, sinon, elle ne ferait pas la Une ;-)

Le modérateur

bien vu de la part de kawa de mettre cette moto sur le marché européen. sympatique, un jolie look qui devrait brancher les jeunes permis à 34CV.dommage pour l’ensemble compteur piqué dans leur stock de pièces, même si je ne suis pas adepte du tout digital ,ils auraient pus faire un effort,car c’est au 1er abord le seul truc qui fâche visuellement.malgré le tarif inférieur a une YB, je le trouve un poil élevé et c’est vrai qu’au moment de l’achat on comparera avec un 600 d’occasion. dommage aussi le terme de"sous catégorie" car a une époque (révolue maintenant)on grimpait gentiment et sûrement en cylindrée.amis il faut être réaliste aujourd’hui c’est le rêgne du "toujours plus fort, plus beau, plus rapide" ....et plus cher. allez bonne route.

Bravo à Kawa pour cette petite bécane sympa, et au passage moins chère qu’une certaine Yam 250 YBR.
Pour ce qui est du tableau de bord, je le trouve clair, trés lisible et complet, que demander de plus ? Un machin tout numérique et horri !ble, non merci, j’en ai ras le bol de voir l’envahissement des "Game Boy " de bord. De plus je trouve que c’est limite dangereux, ces chiffres qui changent sans arrêt ou presque, ca peut distraire l’attention.