Voxan reprend la distribution de ses motos

salut
1 de l’humour que diable en auvergne il ya aussi Giscard !!!!!!!!
2 moyenne cylindrée impossible vu les tarifs hyper serrés des japonais(hors le cout de production n’est pas très loin d’un 1000)ou suicidaire
non un roadster qualité à 12000€

Les Français ont de bons ingénieurs qui savent concevoir de très bons produits, et les motos Voxan en font indiscutablement partie, tout comme le Concorde dans un autre domaine et à une autre époque, mais dans notre beau pays c’est souvent le côté commercial qui pose problème...

je suis absolument d’accord avec la dernière remarque, il faut une moto de cylindrée moyenne et bien finie avec un petit suplément de 1000 euros max par rapport à la concurrence. Vendre partout c’est le but d’une entreprise, vendre d’abord que ça soit en russie ou en chine quelle importance,continuer sur la ligne de conduite du début, c’est à dire ,rester fiable et originale, avec des perfs au bout, que ça soit en agrément de conduite ou esthétique, du côté moteur c’est moins facile à concurrencer les japs avec les moyens actuels , mais il faut toujours continuer à innover .

"Auvergnates avant d’être françaises" ; alors dans quelle région faudrait-il qu’une moto soit fabriquée pour être "française", tout simplement ? "Achetez Voxan, c’est auvergnat !", ferait plus vendre ?
J’imagine que BMW est une moto bavaroise avant d’être allemande, que Guzzi est lombarde avant d’être italienne, que HD est" wisconsinienne " avant d’être américaine.

Ce genre de remarque, même sur le ton de l’humour, est tout de même révélateur d’une mentalité qui règne actuellement en France. On fait passer une identité locale avant sa nationalité. Cela expliquerait, en partie, pourquoi notre pays est incapable de garder ses industries, ou de développer des projets aussi importants que Voxan.

J’espère sincèrement que Voxan s’en sortira, mais il faudrait qu’ils proposent une moto de moindre cylindrée, une populaire, comme l’ont si bien fait les constructeurs FRANCAIS de la belle époque.

c’ est trop dur d’ etre concessionnaire voxan les prix sont trop elevé et les condition sont folles trop d’ investissement pour des petites structure comme la mienne meme si les produit et la marque en vos le detouret en plus mon magasin et meme pas a 80 km d’issoire et il n’y a pas de concession dans la haute loire. j’ ai deja fait la demande a voxan.

Vendre des VOXAN en Biélorussie c’est bien, les vendre en France c’est quand même mieux.

Triumph a fait +47% d’immatriculation en 2007. En terme stratégie commerciale "copier les meilleurs" ne me parait une mauvaise devise.

En Haute-Normandie, on n’a pas de distributeur VOXAN.

Egalement un petit peu d’humilité avec les concessionnaires, la reconquête du marché exige un vrai partenariat et du temps.

Pourquoi la police francaise n’ achète pas de voxan ? et nos gendarmes qui aiment tant notre drapeau ??? et ceux qui ne sont pas des imbeciles puisqu’ ils sont douaniers ?
et lest PTT ( petit travail tranquille)
on en met du courrier avec de belles sacoches et meme une petite remorque plus facile avec une remorque pour se faufiler dans la circulation je suggère que pour relancer la production francaise de motos on exonère de la TVA pendant 5 ans ( a condition que la société investisse dans des machines et crée des emplois.

Il se vend tellement peu de customs en France (hors Harley) que ce serait un suicide comemrcial que de développer un tel engin. Il vaut bien mieux pour Voxan se focaliser sur le GT et le rendre attractif, notamment auprés des acheteurs publics (Collectivités, armée, UGAP, Police...)
Je précise que je roule en custom, mais que je constate que chez Yam par ex, la nouvelle Dragstar 1300 qui est en vente depuis un an dans ma concession...n’a pas bougée !

Moi, j’attends toujours des essais comparatifs objectifs des Voxan avec des motos de même rapport prix/poids/puissance, en vain, et pourquoi pas sur Moto-Mag ? Et c’est quand un modèle Custom ?Avec un beau V2 comme ça ! On est vraiment nul dans ce pays sur ce style, il n’y a que Mr TRAVERT qui va bien avec sa V-REX,ha pardon j’oubliai, c’est aux USA...Dommage

"D’ailleurs nous livrons déjà en direct la Lituanie, l’Estonie, la Lettonie, et l’Ukraine"
Quelle quantité de Voxan est-il prévu de vendre dans ces pays ?

Si Voxan arrive à exporter dans ces pays de l’Est (avec tout le respact que je leur dois), il faudra sérieusement se poser des questions sur l’état économique de la France ! Il est où le pouvoir d’achat ?

Rester debout.
Ne serait-ce que par respect du travail formidable des salariés de Voxan, toutes époques confondues.
Pour eux, pour nous tous, la solidarité et le respect s’imposent.
Je ne doute pas un seul instant que les Voxanistes et les autres restent mobilisés pour défendre la moto française.
"On ne perd les batailles que l’on ne mêne pas."
Courage !

Le dernier chant du cygne ?...

Des motos Auvergnates Monsieur Terrasse, avant d’être françaises. Non mais :D

Courage aux hommes d’Issoire