Les bikers à l’assaut du périphérique parisien

Fred il ne faut aussi pas oublier non plus les cordonniers , les chapeliers , les restaurateurs , brasseurs et autres pharmaciens , brocanteurs et j’en passe...Bref l’univers et la balance commerciale ne tiennent QUE grâce à la Queustome Qulture.....
Hal 9000 : d’où tiens-tu tes chiffres ? pourquoi 100.000 ? Pourquoi pas 50.000 ou 200.000 ?
Et quel rapport entre les "arcanes financières" et la création d’un groupe parlementaire ? Seriez-vous l’émanation d’un parti politique ?

ou pas ......... car les ministres ne sont pas élus mais nommés par le 1er sinistre lui-même désigné par le PDLR..........................c’est bien pour cela qu’ils ne craignent rien. Une fois sortis de leurs confortables ministères ils s’en retournent à leur occupation politicarde et cherchent comment ils vont encore pouvoir nous pourrir la vie.
Et pendant ce temps là nous on cotise................

comme aux usa ,,, 2 obligations= eclairage et freins ,,,, et ca suffit ,,,,,,

la liberté d etre , d entreprendre , de faire font une societé epanoui heureuse , et sans chomeurs ,,,,mais ca ,,,,,,, c est incomprehensible de la part denos elus que nous avons elus

donc Frank, si je suis ton raisonnement, tu crois qu’on va vous délivrer une CG vous autorisant à modifier votre cartographie moteur, et donc à ne plus respecter les normes anti-pollution ? C’est bien ce que je disais, vous revez tout eveillé.

Quant à changer les systemes de frein ou les amortisseurs, c’est tout à fait autorisé, tant que cela correspond à un modèle homologué pour ton véhicule. De la meme façon que tu as le droit de monter des amortisseurs norauto sur ta boitaroues. Après, si tu esperes les remplacer par des éléments non homologués, bah là encore, tu reves.

Et pour te répondre sur l’Allemagne, ainsi qu’à Hal 9000 (oh, tiens, encore un mec qu’on ne voit s’exprimer que quand ça parle de la FBF...), c’était un exemple de stratégie militaire qui a fonctionné, et non une quelconque adoration (vous noterez que ce n’est pas moi qui ait besoin de mettre des "k" à custom culture). Mais la stratégie, c’est quelque chose qui vous semble étranger. Car il ne faut pas se leurrer, on est bien dans une guerre contre un gouvernement et une technocratie qui veut eradiquer la moto. Donc pour cela, il faut regarder comment ont agit ceux qui ont obtenu des victoires, qu’elles soient militaires ou syndicales, en étant inférieurs en nombre (cas de l’armée allemande) ou, comme dans notre cas, en terme de moyens de communication (mais peut-etre la FBF va-t-elle nous annoncer une OPA prochaine sur TF1 ?). Mais bon, peut-etre que l’objectif n’est pas d’obtenir une victoire, mais juste d’etre bien démagos afin de susciter des adhésions ?

Et merci Hal de nous expliquer que les carrossiers vont disparaitre à cause de...on ne sait pas quoi d’ailleurs. Le coup des barbiers et des tatoueurs, c’est très fort aussi. Tu as aussi oublié les producteurs de saucisses.

Les mecs qui ne doutent vraiment de rien. En attendant, peut-etre que je ne connais rien (qui es-tu pour me dire ce que je connais ou non ?), mais moi j’ai pas attendu 2016 pour me sortir les doigts du fondement.

Fred , hormis un amour immodéré de l’Allemagne , apparemment tu ne connais rien ni à la Kustom kulture et je doute même que tu ais déjà vu un shopper . Et c’est pas bien de se moquer quand on y connaît rien. Je ne polémiquerai pas sur les bienfaits d’avoir un ou plusieurs groupes de défense de motards, des Bikers , je ne polémiquerai pas sur les différences ou similitudes entre FBF et Ffmc car cela ne sert à rien de discuter avec quelqu’un qui pense détenir la vérité . Je dirais juste ca : dans la bike et la custom culture il y a des soudeurs, des peintres, des selliers , des préparateurs , des électriciens , des carrossiers et tous les artisans autour de la moto mais il y a aussi les tatoueurs, les barbiers, les couteliers les ferronniers , les hoat roaders, les bijoutiers et fripiers vintages etc etc dans le monde de là custom culture, sans parler des magazines spécialisés , des photographes reporters, des artistes , tous les standistes et autres vendeurs forains qui vivent grâce aux événements bikers et custom culture et qui ne vendent que des articles custom culture ... Et donc finalement tu as raison la bike et là custom culture ne représentent pas 100 000 emplois mais bien plus . Dernière chose quant à tes doutes et tes ricanements sur le groupe parlementaire , tu prouves encore une fois que tu ne connais rien au jeu du pouvoir et aux arcanes financières . En plus, tu me semble très négatif et très loin de l’esprit de liberté à la jack Kerouack qui coule dans certaines veines de bikers . Ma grand mère disait : on est jamais à l’abri du succes !

Fred ...., si le ppdc pour toi, c’est les motos modifiées ........ ba regarde autour de toi.
Combien de sportive sont top d’origine ? Et je ne parle pas des customs !
Combien de motards ont modifiés leur montures ? Par exemple en modifiant les étriers de frein, en rajoutant un disque, en reprogrammant leur cartographie, en changeant le diam de leur roues, en modifiant leurs amortisseur... Combien ont encore des motos stock ???
Tu sais, toutes ces petites modifs qui font que tu n’est plus en conformité avec le modèle des mines. Crois moi, y en a plus que ce que tu sembles croire.
Et ..... ("bah non, désolé, je t’autorise à pas être d’accord avec moi") ?
Soit, mais nous sommes en démocratie, pas dans une dictature d’idées. Il faut garder un esprit ouvert et apprendre des autres. Sinon on s’étiole.

Sinon, moi aussi je manifeste. Même avec la FFMC, et sans aucun complexe, bien au contraire. Et j’apprend a chaque fois.

Enfin, ne mélange pas syndicalisme, politique et défense des deux roues.
Et je ne reviens même pas sur ton laïus d’une certaine Allemagne ....
C’est l’intransigeance et ce genre de propos qui divisent profondément.
Ouvre ton esprit et accepte les différences.

Bien vu les bikers... solidaire avec vous. Ils vont tuer le business de la moto au profit des con-cessionnaires qui nous vendront des merdes insipides qu’ils s’empresseront de "réviser" ou pseudo car là aussi ce n’est pas beau. ET pourquoi 2000 pour les motos et 97 pour les BAR ? Va falloir arrêter de se foutre de la g... du monde.

Oui Marcel, les Allemands ont perdu la guerre. Perdu après avoir occupé l’Europe pendant 5 ans, en ayant quasiment le monde entier contre eux, et parce qu’ils ont du diviser leurs forces entre 2 fronts. Quand toute leur armée était concentrée en une seule force, ils ont défoncé tous leurs ennemis.

Les syndicats ne sont pas d’accord sur tout, mais ils l’étaient au depart. S’il n’y avait qu’un syndicat, on n’en serait surement pas là. A ton avis, pourquoi n’y a-t-il que 2 syndicats patronaux, dont un ultra majoritaire ? Et des désaccords entre la FFMC et la FBF, il finira pas y en avoir (d’ailleurs, il y en a déjà eu...) Et là, le gouvernement s’ensoufrera dans la faille.

D’ailleurs, s’ils veulent faire passer les assos de défense de motards pour des charlots, il leur suffit juste de communiquer sur les chiffres avancés par la FBF, ou de dire que les motards réclament de pouvoir modifier leurs motos. Et là, immédiatement, on associera cela à "les motards veulent rouler avec des pots full barouf". Et là, on est tous morts, car on justifie la nécessité d’instaurer un CT. A trop vouloir, on finit par tout perdre.

non Frank, ce n’est pas que la nature a horreur du vide, c’est que certains ont besoin d’avoir leur moment de gloire (cf le post de DamienGTR1400) et que la FBF, au lieu de chercher le plus grand dénominateur commun, la défense de la moto, cherche le plus petit (les motos modifiées). Ce que je répête depuis plusieurs posts déjà. On fait quoi après, une fédé des mes en sportives, une fédé des mecs en scoot (ah non, ça ça a déjà été tenté par la FF2RM...), une fédé des mecs qui font 30000 km par an minimum ? Et chacun défend sa chapelle ? bah non, désolé, je t’autorise à pas être d’accord avec moi, alors autorise moi à dire que le chacun pour sa gueule, chacun dans son coin, ça ne me convient pas. Il y a quelques années, je suis allé manifester avec le CODEVER contre le circulaire Olin. Et pourtant, je n’étais pas concerné, mais je l’ai fait, par solidarité avec les motards "verts". Et si je me mettais à la moto verte, je n’irais pas créer une énieme association pour défendre les enduristes.

Euh, Fred, les Allemands ont perdu la guerre... Et tu peux pas comparer avec la loi travail, où tous les syndicats ne sont pas d’accord sur tout. Ici FBF et FFMC ont les mêmes combats, les mêmes intérêts et les mêmes convergences. Leurs mouvements ne se divisent pas, ce sont leurs manifs qui s’ajoutent. Ce n’est pas plus mal que les cons qui nous gouvernent reçoivent la musique en stéréo !

Fred, peux tu accepter que d’autres ne pensent pas forcément à 100% comme toi ?
Si la FBF existe, c’est qu’il y avait un vide, et la nature déteste les vides.
Maintenant l’important, que l’on soit d’accord toi et moi importe peu.
L’important est que nos dirigeants, ton Prez et mon Prez travaillent cote à cote. Qu’ensemble, ils sachent nous rassembler.
Pour ma part, j’ai déja participer à des manifs FFMC et ça ne n’empêche pas d’avoir mes propres convictions.
Niveller tout et tout le monde ne me semble pas LA solution.
Mais ce n’est que mon point de vue ...

Marcel, je n’ai pas dit que la FBF était "totalement mauvaise". Je dis juste que je trouve stupide de se diviser, d’une part parce que la division ne fait qu’affaiblir, et d’autre part parce qu’elle est le reflet de quelque chose que j’exècre, le communautarisme.

Pour les AC, sais-tu qu’ils sont encore divisés en 2 "fédérations", l’UNAC et l’AAC ? Bonjour la dispersion des forces !
On pourrait aussi évoquer la loi travail en ce moment, où on a d’un coté la CFDT qui signe des accords avec le gouvernement une fois qu’elle estime avoir eu suffisamment d’avancées, alors que d’autres syndicats continuent à exiger le retrait complet. Dans ce cadre, le gouvernement a beau jeu d’attiser les braises entre les 2 camps, pour ensuite tirer les marrons du feu.

Regarde la stratégie des Allemands pendant la guerre : ils ont systématiquement concentré leurs forces pour écraser l’ennemi. Frapper fort, en une seule fois.

Fred, pour les AC de France, j’ai ma petite idée. Tu te souviens de qui en a été le patron ? Gerondeau. Oui, oui, le mec qui nous a fait iech pendant dix ans, celui qui jeté les bases de tous nos emmerdements. Et qui est allé y pantoufler. Tu m’étonnes qu’on ne les ait pas trop entendu. Il a fallu attendre la création de 40 millions pour sortir ce machin de sa torpeur...
Et puis on ne me retirera pas de l’idée qu’une assoce capable de bloquer le périphérique ne peut pas être totalement mauvaise.

Une manif de plus ne fait pas de mal... Mais je suis d’accord avec Fred, lorsque les autorités consentent (de moins en moins souvent d’ailleurs) à recevoir ceux qui les ont élus, il vaut mieux un nombre limité de représentants et parler d’une seule voix qu’être dispersés en un tas de petits groupes discordants, spécialité française, dont profite à fond les politiques (on le leur apprend à l’ENA : Diviser pour mieux régner !). Après pour le nombre de pratiquants et de transformateurs ?! A moins que l’on considère comme transformateur le premier péquin qui démonte un pot d’échappement pour le remplacer par un échappement casse c... ; pardon, non homologué, ou pas d’échappement du tout, vu que bien souvent la keustaumizacion commence et... s’arrête là !

Marcel, quel intérêt de se regrouper sous la même bannière ? Bah demande toi pourquoi les syndicats allemands sont si puissants (Quand IG Metall menace de faire grève, c’est toute l’industrie allemande qui s’arrête), ou pourquoi l’ADAC est bien plus puissant que les automobile-clubs français. Tous fédérés, on ne parle que d’une voix, et on fait des économies d’échelle.
Et c’est pareil dans tous les domaines. Si les USA ont dicté leur loi depuis 1 siècle, c’est parce qu’ils étaient une seule et même nation. Pendant qu’on Europe, on avait autant de politiques économiques qu’il y avait de pays (quand on n’etait pas occupés à se foutre sur la gueule).
Unis, on mène tous les combats ensembles. Divisés, chacun ne se préoccupe que de ce qui le concerne.

Les bikers sont aussi des motards , ils revendiquent la liberté de rouler , de pratiquer leur passion de la moto , de se retrouver pour parler moto , de se faire une bouffe entre pôtes.........................rien de bien différent.
Tous les bikers ne sont pas affiliés au HOG , ni au Chapter local...........
Chaque motard a envie de montrer sa différence et c’est bien normal car on a pas envie de ressembler aux automobilistes (et pourtant nombre de motards ont aussi une BAR !)...............................me too
Alors pourquoi pas des manifs FBF du moment que lorsque la revendication qui nous concerne tous les mobilisent aussi (car avant tout on est motards)
Perso j’ai des copines (hé oui) et des copains ou amis qui roulent sur HD.... voire pire sur Victory et même si on se charie un peu on roule bien ensemble......
Par contre le monde de la moto n’est pas différent du reste de la population.........syndicats , clubs sportifs et autre ....pouvoir quand tu nous tiens............et en plus quand il y a de l’argent en jeu..... c’est tentant de se la jouer personnel et c’est humain !
Personne ne détient toute la vérité mais chacun en détient une partie......

Depuis sa création et sa première manif’ , je ne cesse de dire que cette "fédération" (qui ne fédère rien en fait puisqu’elle ne regroupe qu’une frange spécifique de pratiquants) ne fait que le jeu du pouvoir ...
A part obtenir un statut spécifique , et d’après ce que je viens d’en lire , leurs combats sont les mêmes que ceux de la FFMC depuis des années...
Dès lors , pourquoi se diviser ?
Pourquoi vous vous la jouez à part ? L’union fait la force ou pas ?
Et puis , il va falloir aussi m’expliquer comment vous vous y prenez pour créer un "groupe parlementaire" ..... A mon humble avis , au mieux il y a là un abus de langage (comme les 400000 personnes soit disant impactées...) , au pire une belle langue de bois ....

Fred, quel intérêt de regrouper tout le monde sous la même bannière ?
Au contraire, ici, on profite de l’effet Gillette : la première lame coupe le Barbe, la deuxième l’empêche de repousser !

une vision différente de la façon de mener le combat ? En quoi la FBF les mène-t-elle différemment ? Je faisais la comparaison avec les syndicats, mais c’est même pire, puisque la FBF a les mêmes positions et les mêmes modes d’action que la FFMC.

Oui, la FFMC est une asso généraliste. Mais tous les sujets qui te tiennent à coeur, la FFMC est dessus. Et elle aurait surement encore plus de poids si, au lieu de faire bande à part, les mecs de la FBF étaient en son sein. Donc encore une fois, quel interet de faire bande à part ? Si certains ne se sentent pas représentés, cela vient-il de la FFMC, ou de ceux qui ont besoin de rester "entre eux" ? Cela me fait penser à certains clubs de foot, qui sont là pour regrouper des joueurs d’origine maghrébine ou portugaise.
C’est quoi la prochaine étape ? après avoir fait une asso où on fait bande à part selon chaque type de moto, on fera selon la marque ? Et puis selon le modèle ? Moi je vais monter ma propre asso, pour représenter les motos jaunes de mon village...

la vision de la moto qu’a la FBF, ce n’est ni plus ni moins qu’une vision communautariste, où on ne veut défendre que ses propres intérêts. Comme si il y avait une sorte d’échelle de valeur entre les différents motards (cf mon allusion au "crs arabe"). Heureusement, tous les bikers ne sont pas dans le même trip.

Merci Fred de prendre soin de ma santée. Oui, je viens m’exprimer lorsqu’un article touche la FBF. Mais rassures toi, j’viens régulièrement lire d’autres articles tout aussi intérressants !!!

Fred, tu poses la question du pourquoi de la FBF.
Tu as la réponse dans ce que tu écrits.
Nous sommes en accord sur beaucoup de point mais, .................... avec une vision différentes sur le comment menér le combat.
Tu as le droit de ne pas être d’accord avec moi, et j’ai aussi le droit de ne pas être d’accord avec toi.

A mes yeux, la FFMC est une super organisation.
Mais une organisation généraliste.
Attention, ce n’est surtout pas péjoratif !!!

La FBF est sur un crénaux plus réduit aujourd’hui, mais qui touche le monde des customs, moto modifiées et anciennes.
Bref, des bulles qui ne se sentent pas forcément représentées à la FFMC.

C’est tout, et l’important est, que nous défendions notre passion ensemble.