Nouveauté pneu moto : essai exclusif du Metzeler Roadtec 01

Je ne peux que confirmer mon commentaire plus bas, cette monte est universelle et permet de rouler sur le mouillé quasiment comme si on était sur le sec ; il suffit d’éviter toute brutalité sur les gaz ou dans les inclinaisons. Maintenant, je constate en plus une longévité nettement accrue. Ma monte Z8 est épuisée, après 9.800 km soit allègrement 10% de plus que mes montes précédentes diverses. Avec l’avantage d’une usure concomitante entre l’AV et l’AR, ce qui n’est pas rien.
Il me semble évident que je vais passer au M01 sans guère d’hésitation... A peine le Roadsmart III me fait-il de l’oeil, peut-être.

après 11ans avec mon VFR de 95
j’ai eu dunlop pirelli michelin PR2 metzeler Z8 & roadtec 01
ce dernier ma satisfait au plus au point dans les 40 cols traverser en septembre 2016 avec le VFR bien charger
départ du nord 59000 direction le Hautes Savoie par autoroute aller retour par beau temps rien a dire ses confortable pour les longue route
ensuite annecy cagnes sur mer A&R par les cols dans des condition climatique aléatoire (les joie de la montagne) mais que du bonheurs
ses pneu donne confiance en toute circonstance même suite a une monté de cols avec un orages apocalyptique la nuits d’avant (tapis de feuille au sol)
certaine monté par condition climatique bizarre pour un mois de septembre (neige fondu, température hautes & basse)
en bref ce pneu donne bien les info de la route et accroche quelle que soit les condition climatique mon préférer pour l’instant

Je n’ai jamais connu une telle précision avec ce pneu, un comportement cohérent quelque soit l’inclinaison, une adhérence sans faille sur les routes humides de cette fin d’hiver, que j’ai pu tester sur les petites routes d’Ardèche. Pour moi, un cran vraiment au dessus du Z8, en tout cas avec une R1200RT !

J’ai adoré les z8, superbe tenue de route même sous une trombe d’eau, des pneus performants dans pas mal de condition, on se sent en sécurité. Maintenant sur ma bécane actuelle, j’utilise les m7 rr, ça accroche, que les routes soient froides comme en ce moment et sous la pluie également, rien à redire.
Metzeler excelle pour faire des pneus ultra polyvalents (hors les gommards de piste), là ou les concurrents sont très bons sur le sec par exemple et moyens sur route humide, ceux du manufacturier allemand sont bons partout, ce n’est que mon avis, et il est subjectif mais je pense être dans le vrai.
Les roadtec 01 semblent confirmer cette recherche du pneu pour pour "roule toujours" idéal.

Perso, ma F800ST aime beaucoup les Michelin PR, endurants, fiables et très sécur "under the flotte". Ce que je note en lisant cet article, c’est que les bi-gommes actuels repoussent chaque fois un peu plus leurs performances, tant sur le sec que sur le mouillé (surtout..), restant ainsi très en phase avec les machines modernes qui en seront équipés. C’est très rassurant car l’usage actuel de la moto ne permet plus les "approximations" ( tenue sous la pluie, freinage, etc..) que les anciens ont connu "jadis". "Jeune pensionné" (60) revenu à la moto, je retrouve des plaisirs depuis très longtemps oubliés, mais dans de biens meilleurs conditions de sécurité. Dès lors...GAZ...!!

Metzeler confirme la haute qualité de ses montes, notamment depuis le Z6. Je suis d’ailleurs un peu étonné de ce qui est suggéré à propos du Z8 Interact ; celui-ci n’est guère pris en défaut, quelles que soit les circonstances ! Même et surtout sur le mouillé, où il est d’une rare agressivité. On penche, on accélère, on double les voitures, les montées de cols sont une rigolade. Il suffit juste d’être doux avec les gaz, sans pour autant devoir se passer d’envoyer toute la puissance. Très sécurisant, et aucun impact sur la moyenne lors de grands trajets.
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Si le 01 est encore meilleur, ce qui surprend, on va pouvoir se tirer des bourres par mauvais temps ! Excellent outil pour pousser les motards à rouler toute l’année.

Bonjour JMP,
Vous avez l’œil ! Effectivement, ces dimensions, destinées à la GS LC mais également à la KTM 1290, ne sont pas encore au catalogue de Metzeler.
Elles devraient être prochainement disponibles, notre moto de test étant équipée de la version en voie de validation de ces pneus. Patience, donc !

Bonjour,
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Sur les photos, la gs d’essai est une GS LC requierant les dimensions suivantes :
 Pneu, avant120/70 R 19
 Pneu, arrière170/60 R 17
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Pourtant, ces dimensions n’existent pas dans votre descriptif, ni chez le manufacturier : http://www.metzeler.com/site/fr/products/tyres-catalogue/Roadtec-01.html .
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Avec quelles dimensions de pneus l’essai a t il été réalisé pour cette GS LC ?
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Y aura t il à terme des dimensions pour la GS LC ?
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Cordialement,