Norme européenne : vestes et pantalons de moto se rangent en EPI

Je suis POUR l’existence de normes. Aurait-on idée, quand on est un bon motard, de s’équiper avec des merdes qui vont nous éclater à la gueule au moindre choc ? Pour ceux qui sont "contre la norme", porteriez-vous un casque dont vous ignioreriez s’il passe les normes existantes ??? Les normes vont dans le sens d’une amélioration de ce qui est disponible sur le marché.
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J’irais plus loin : interdiction d’importation (donc de distribution et de vente) des produits ne passant pas la norme. Ceci afin d’éliminer petit à petit les excès actuels. Le sujet des gants est un bon exemple : j’ai trois paires (été, mi-saison, hiver). quand je vois combien il est difficile de trouver de vrais bons gants, et quels trucs infames on trouve dans les officines exclusivement moto, ça m’écoeure.
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Mais PAS D’OBLIGATION POUR L’USAGER ! Cela se ferait sur la durée, lors des futurs changements d’équipement, alors que le marché ne comporterait plus que des produits normés, les seuls disponibles.

Par la même occasion, le législateur pourrait abaisser la TVA sur ces équipements.
Lui qui ce veut le chantre de la baisse de mortalité routière.

Et oui Pénible, t’as tout compris.

Ils ne peuvent pas interdire la moto (ce serait contraire au liberté individuelle), alors ils rendent sont usage plus contraignant, espérant ainsi baisser le nombre (parce qu’il n’y a que ça qui compte) de mort par effet mécanique, vu le nombre de personne qui vont baisser les bras. Accessoirement, si ça peut en plus enclencher la pompe à fric (verbalisation du fait du non port de l’équipement) c’est du bonus, tout comme l’interfile, si elle est "autorisée", va générer (vu les contraintes, peu d’endroits seront autorisés à l’interfile)

A l’argument numéro 4 de Marcel je rajouterai que ce que nos technocrates tous droit sortis de l’Ecole Nationale des Anes vont nous rajouter en France, ou ce que nos décideurs-non élus bruxellois vont nous imposer question normes, peu vraiment nous nuire au quotidien : Si les normes deviennent tellement draconiennes que seuls les gants, blousons, pantalons, bottes ultra-doublés et ultra-renforcés sont homologués, la pratique de la moto deviendra une vrai corvée inaccessible au français moyen. Imaginez si on doit rouler toute l’année (avec le réchauffement climatique) avec tout un équipement complet épais comme un équipement d’hiver sur lequel on aurait rajouté des protections de combinaisons de grand prix, et que l’on doit changer tous les cinq ans.... Et c’est souvent la politique du gouvernement actuel soit disant de gauche : Ne pas interdire, contrairement au gouvernement Sarko, mais rendre les choses tellement difficiles que c’est l’usager lui même qui se décourage :-(

Ouaip !
Messieurs les Zérocrates, question sécurité, et si au lieu d’aller calibrer la taille des concombres et l’épaisseur des coques des EPI pour des motards qui ne vous ont rien demandé, vous vous sortiez les doigts du c.l pour enfin travailler sur les vrais sujets réclamés par les citoyens (terrorisme, schengen, droits de l’homme en Hongrie, Pologne...).

+ 10.000 ! avec Marcel

+ 10.000 !

@ Matthgo

Il fallait un naïf pour gober la propagande du gouvernement. C’est tombé sur toi, c’est pas grave. C’est plutôt bien, même. Ca nous permet de rappeler quelques arguments.

Argument n°1 : le cout des blessures à moto n’est absolument pas un problème de santé publique. Rien à voir avec le tabagisme ou l’alcoolisme, par exemple. Le cout des blessures à moto (y compris les ITT) est même inférieur à celui d’autres pratiques "à risques" comme le ski ou l’alpinisme. Quant au nombre d’accidents corporels, une dizaine de milliers d’un côté (moto), plus d’une centaine de milliers de l’autre.

Argument n°2 : restons sur le ski. Pourquoi limiter la liberté des motards et pas celle des skieurs ? Pourquoi des mesures coercitives et répressives ici, et rien là ? Parce que la sécurité routière est toute puissante ? Parce qu’elle est obsédée par l’affichage et la statistique ?

Argument n°3 : l’Etat est légitime, sur la route et ailleurs, à m’empêcher de nuire à autrui. Il est normal qu’on me sanctionne pour avoir brûlé un feu rouge, ou conduire bourré. Pas pour prendre des risques qui ne regardent que moi. Après tout, le suicide n’est pas interdit en France... Là encore, à cette règle générale, il n’existe qu’une exception : la sécurité routière ! Qui m’impose un casque, une ceinture de sécurité. Bientôt des gants ? !

Argument n°4 : le remplacement. J’ai aujourd’hui deux paires de gants. Aucune n’est certifiée aux dernières normes. Elles remplissent pourtant correctement leur fonction, du cuir, des renforts etc... On va me demander de les jeter parce qu’un imbécile de haut-fonctionnaire ou de politique s’est mis en tête de savoir mieux que les motards, ce qui est bon pour les motards ? Et au gré des caprices des imbéciles qui lui succéderont, je devrais racheter deux blousons (un été, un hiver), une paire de bottes, etc. au fur et à mesure que de nouvelles normes sortiront ?

Argument n°5 : en 2012, Valls et compagnie ont relancé le CNSR pour faire élaborer, par les experts, les fonctionnaires et les usagers, les meilleures solutions en matière de SR (il fallait bien ça après le foireux Comité interministériel de mai 2011 qui avait décidé entre autres imbécillités de supprimer les panneaux radars et d’imposer la rouelle jaune aux motards). A chaque fois, s’agissant des équipements des motards, la décision du CNSR était de jouer sur l’incitation, bien plus productive à terme, qu’une stupide obligation. Le président lui-même, alors qu’il était candidat, s’était prononcé contre l’obligation. Et les mêmes Valls et compagnie viennent nous faire ch... avec l’obligation des gants ?! A un an des élections, qui plus est ? Plus con, tu meurs !

Alors, la norme, oui, pourquoi pas ? C’est toujours bien d’être rassuré sur la qualité de ce qu’on achète. Reste que l’on connaît un peu trop hélas, la tentation totalitaire des administrations française et bruxelloise. Et moi, je veux pouvoir continuer à pouvoir faire de la moto ou du scooter en été avec un bon jean du commerce (et pas un des machins étouffants, renforcé au kevlar) ou des chaussures de randonnée, et bien sûr, un casque jet ! Alors fuck SR !!

bonjour a tous

excusé moi d etre bete ,,,,, forcement = de 40 ans sous un casque,,,,,,,,

les cyclistes en descente ca arrive bien a au moins 50 kms ,,,,,, on va leur mettre des gants ?? des bottes ?? des genouilleres et coudieres ???une dorsale ??? et des integraux ????

pcq en moto ou a velo ,, a 50 km/h la chute est la meme

Je vais encore me faire insulter mais je trouve ça bien de rendre obligatoire cette norme pour les vêtements de protection. Au moins les personnes qui ont peu de revenus mais qui veulent faire de la moto se feront moins escroquer en achetant à petit prix. Et si ça rend obligatoire le port des vêtements de protection et bien tant mieux. Le port de gant ne diminuera pas le nombre de morts c’est vrai mais peut faire baisser les ITT...
Mais avec de tels propos je vais encore me faire poliment insulter je suppose. Vu qu’on va me sortir des chiffres du chapeau sans source, et qu’en plus on va me parler de se qui se passe en région parisienne et dont je n’ai (toutes mes excuses) cure.

Cordialement.

On va se faire avoir une nouvelle fois et c’est une porte ouverte au assureurs.
Même si le principe est bon.

Je suis complétement d’accord avec toi ... 9a va suivre le même chemin que les gants cette histoire...

Stéphane

Je rejoins Fred. Si en général, la normalisation des protections vestimentaires permet de savoir ce qu’on achète, en France, ça risque de finir en obligation de port, dans la lignée du rapport Guyot. Raison de plus pour envoyer bouler l’obligation des gants, par tous les moyens...

Comme dit l’autre : quand l’Amérique a une bonne idée, la Chine la copie et la France la règlemente !

une avancée pour les motards ? J’ai comme un doute là. Le motard qui veut acheter un produit de qualité, il peut facilement s’informer, dans Moto Magazine notamment.

Par contre, l’obligation de normes, ça veut dire quoi concretement ? Que bientot, pour nos achats, il n’y aura plus que des produits normés, et que ce sera donc vetements normés...ou t-shirt. Et puis faut pas se leurrer, si on rend obligatoire la norme dans le commerce, c’est pour ensuite que ces produits normés soient obligatoires.