100 chevaux : seules les motos dotées d’ABS pourront être débridées

La petite vengeance des petites bites du PS comme si l’abs était la panacée à la sécurité routière sur une moto de plus de100 ch. bonjour les gros nuls

Moi je suis concerner par cette loi j’ai j’ai une bmw elle a l abs de 2014 mais je me met a la place des nonbreux motards déçue par ce revirement de l’état et cest pas fini jai hate d’être au 2 janvier 2016 d’ici la il auront peut etre revue leur copie.V

Y a t-il un pilote dans l’avion P.S ?
Même avec l’ABS, cela n’empêchera pas le crash en 2017...
Eric.

A vrai dire, je me doutais que l’Etat nous jouerait ce coup foireux. La concomittance des deux dates l’y aidant, sans difficulté. 1er janvier 2016.

Sur le plan de la sécurité routière, c’est évidemment une belle connerie, l’ABS n’étant pas un facteur de réduction de mortalité routière, comme la puissance n’était pas un facteur d’aggravation de la mortalité.

En revanche, il est probable que cette entourloupe devienne rapidement un facteur de réduction du vote PS.

PS : y-a-t-il quelque chose à espérer à porter l’affaire au niveau européen ? Libre circulation des biens, atteinte économique infondée à un produit, non respect de l’esprit de la directive européenne...

Dans le 1er cas, ils n’avaient pas d’autre choix, puisqu’en 2016, il n’y a pas que le bridage qui saute, il y a l’obligation de l’ABS (et du freinage intégral pour les 125) qui arrive avec le règlement européen.

Quant au paragraphe 2, il faut reconnaitre qu’ils nous bai.... bien pour ce coup là. J’aimerais bien rencontrer les "spécialistes" qui au ministère ont pondu une telle ânerie. J’en suis presque à regretter l’ère sarko (presque hein, faut pas déconner non plus), au moins eux, ils étaient ouvertement motophobes, on le savait. Là, ça te fait croire que, et pan, derrière les oreilles.
Adhérez à la ffmc, et rappelez-leur qu’il y a des élections en 2017....