Kawasaki 600 ZX-6R

En effet elle ne braque pas, mais ce n’est pas ce que je lui demande ! lol J’ai aussi une zx6r de 95 arrivée a 80000km soit 35000km parcourus depuis sont achat, en frais ? les freins plus performants avec mc séparé, la syncro, et le réglage des suspattes pour mon poids et ma facon de rouler, le tout dés son achat, et depuis seulement l’entretien courrant des vidanges bougies filtres et syncro.c’est absolument tout et ne me coute qu’un presque rien or mis une fois qu’ila fallu changer les durites d’essence trop agées, mais ce n’est pas la mer a boire ! Si la fréquence des entretiens suit, il n’y a aucun soucis, trés fiable !!!! Trés bon comportement routier avec les pneus adéquates (bt016 pour ma part avec attaque sur l’angle a frotter les cales pieds), freinage un peu limite d’origine a mon gout, pour les bagage, ce n’est pas une goldwin, donc ce n’est pas ce qu’on lui demande non plus, et une prise en main presque aussi facile qu’un vélo.
Pour l’assurance, c’est un peu moins cher qu’une sportive du nom car birdable a 34cv ! meme si on ne le fera pas sur une telle machine, ce serai un sacrilège ! Domage qu’elle ne soit plus produite, car c’est celle que je préfère par apport a ses soeurs plus jeunes encore plus radicale. La position de conduite sportive, mais peu fatigante pour des ballades pépères.
En résumé ? Que du bonheur, pour pas trés cher contrairement a tous les dires !

je possede la ninja modele 10.1996.
j’en suis tres heureux ! contrairement à ce que l’on dit l’entretien est tres raisonnable à 76000 kilometres mon garagiste (tres competant) ne me change toujours pas ma chaine de distri malgres mon avis divergeant : pas la peine de faire des frais inutile me dit il tant qu’il n’y a pas de petit cliquetis.moralité je m’ocupe du petit entretien et c’est d’une facilitée exemplaire.tout se demonte en un tour de clef.et rien ne bringuebale une fois remonté.evidement coté bonheur tout le monde se retourne si je met un peu les watts mais ma passagere souffre...il faut bien le dire.le sac a dos ou la sacoche reservoire est obligatoire pour allez au boulot si l’on veut transporter un peu plus qu’une sacoche banane .pneu bt014 et chaine de transmition à prevoir de qualité !! pour qqes euros de plus .je privilégie l’huile plutot que la graisse mais j’en met tout les deux jours...vous l’avez compris je la bichone et ne lui trouve pas bcp de defaut (A si !!! elle braque pas pffff)