Sujet |
|
---|---|
le 11 janvier 1998 à 00:00 |
Ducati 750 SSLa 750 est façonnée sur le même moule que son aînée de 900 cm3. Elle en reprend la partie cycle, les éléments de carrosserie et l’alimentation par injection. Une alternative meilleure marchée sans pour autant sacrifier les sensations de conduite. |
Lire l'article |
Tous les messages |
|
---|---|
Anonyme le 17 juillet 2006 à 09:40 |
> 750 SS80 ch c’est tres pretencieux..... |
Anonyme le 2 juin 2005 à 13:13 |
> 750 SSsalut ! super moto, belle gueule, freine bien, consomme peu (5l) tient bien la route et le cap... sauf sur route défoncée... Difficile, elle se conduit en bougeant son corps, comme lorsque l’on fait l’amour (hum, hum, j’vois nicole qui fait la gueule). Puissance très réaliste pour une utilisation routière. Mais ce moulin se rattrape par son couple, son caractère, son bruit (aspiration et échappement avec le kit)... 55 000 kms, pas un seul problème, coût entretien très faible pour peu que l’on soit un peu mécano et que l’on trouve un bon garage de passionnés, ce que ne sont pas les Big concessions Ducati, vendeurs de produits manufacturés (le marché des aspirateurs n’était pas assez porteur...) ciao |
Anonyme le 5 mai 2005 à 21:04 |
> 750 SStres bonne moto pr commencer...surtout equipé la de l’équipement ducati performance ;sa la dope.Vous passez de 64 a 80 ch et la le panard.Le + important:moto peu couteuse ,pas trop gourmande.A mon avis commencer par celle ci en sportive.Le reste viendra apres.Bonne route. |
Anonyme le 16 avril 2005 à 14:15 |
> 750 SSc est une |