Le contrôle technique imposé aux motos…

Les manifs motard c’est sympa, c’est voyant, mais ça fait pas vraiment mal où ça passe.
Est ce qu’on ne pourrait pas étudier une autre façon de frapper nos gouvernants (tous bords confondus) là où ça blesse:le fric ?
Quitte à ce que ce soit moins voyant, et moins contraignant aussi, pour les non concernés (usagers de la route…).
Une suggestion : arrêter de commander des motos neuves quelques temps et se contenter d’entretenir les nôtres de façon à ne pas pénaliser les concessionnaires qui, je suppose, ne réalisent pas les meilleures marges sur la vente du neuf.
Les motos d’occasions n’étant pas assujetties à la TVA, j’ai comme dans l’idée qu’on titillerait d’avantage leur sens aiguë de la recette.
Bon ruban.
Bernard de Nîmes.

Pas d’accord avec le "CT moto" ou quand le "sécuritaire" prend une fois de plus le pas sur la sécurité qui ne sert que de prétexte à des technocrates pour légiférer tant et plus au lieu de travailler à l’amélioration de notre quotidien, ce pourquoi ils se sont fait élire.
Sans trop d’illusion sur l’avenir, montrons-leur quand même l’expression de notre refus.
Je roule paisiblement au quotidien avec des vieilles brêles (Guzzi T3 et Enfield Bullet)… pas vraiment performantes, pas dangereuses non plus car soigneusement entretenues par mes soins, mais plus vraiment homologuées si l’on s’en tient au respect sticto sensu de leur feuille des Mines. Est-ce qu’un réglement me dira demain que mes motos ne sont plus légales ?
Résistons autant que possible ! Oui à des manifs monstres, à des blocages de périph’ et de péages d’autoroutes… et oui à des actions de lobbying et de discussions en haut-lieu menées par les représentants de la FFMC. Donc, il nous faut une FFMC forte de la mobilisation de ses militants, sinon de ses adhérents. Rejoignez-là si ce n’est pas encore fait et montrons aux technocrates que les motards ne sont pas (tout-à-fait) devenues des vaches à lait.
Boycotons le CT si la mesure passe quand même : ça a marché y’a 25 ans pour la vignette que Giscard a voulu imposer, mettons le CT au c… de Nico Ier !
RÉSISTONS !

Marco, de Saint-Denis (93)

Je propose :
1/ des manifs monstrueuses, les fonctionnaires, les étudiants fouttent bien le bordel, pourquoi pas les motards ... ?
2/ un boycot total de cette mesure qui va encore empièter notre pouvoir d’achat déjà pourri...

+ 1 : REFUS CATEGORIQUE !
rien à négocier ...
sinon, fini les personnalisations, c’est leur seul but ...

DIFFUSEZ L’INFO AU MAXIMUM, IL FAUT QUE L’INFO SOIT CONNUE DE TOUS (Même en édition papier pour les "Hors-NEt")

Bonne route
Vigilance

Ma moto a plus de 100000 km, j’ai l’habitude de la faire entretenir dans une conscession et au BIZARRE les mécanos encore plus ETRANGE font lorsqu’ils l’ont sous la main pour la revision une vérification des points de sécurité ( freinage, optique,etc...) et la je me dis ETRANGE CELA NE RESSEMBLERAIT PAS AU CONTROLE TECHNIQUE DE MA VOITURE PLUS QU’ETRANGE NON !!! Alors pourquoi payer un contrôle technique en plus dans un autre organisme ??!?

Statistiquement c’est dans leur lit que les gens meurent le plus...A quand un controle technique pour les sommiers ?

Vive le VELO !!!!
Le contrôle technique imosé par l’état pourquoi faire Il est déja imposé par les constructeurs. J’ai une R1200RT jai obligation d’entretien chez BMW garantie oblige (les autres constucteurs c’est pareil) après, entretien encore chez eux électronique oblige. Alors un contrôle technique en plus pour engraisser l’Etat et les actionnaires des organismes de ccontôle, ou va t-on ? Alors j’ai 53 ans et passionné depuis longtemps de moto, si ça continu je ne pourai plus payer, je roulerai encore en 2 roues mais en vélo. Je ferai vroum vroum en ville, le plus fort possible parceque je vais devenir fou !!!!
Appels de phares à tous même si ceux qui nous gouvernent ne sont pas des lumières
Patrick 73

Moi je suis favorable au contrôle technique à une seule condition :
Si le contrôle ne relève pas d’anomalie nécessitant une contre visite, celui-ci sera gratuit. Ca sera mon cadeau de Noël pour cette année !! Plus sérieusement ce n’est pas l’état des motos qui provoque les accidents ou bien montrez-nous les stats... Merci à+

Je sais que c’est utopique ce qu j’écris, mais quand on prend les gens pour des idiots, faut pas s’étonner que leur comportement le soit.

deja, pas d’accord sur la frequence d’entretien. Les motos roulent 3 fois moins que les voitures, donc frequence divisée par 3 ! Enfin de toutes façons, faut pas réver à des contreparties de la part de l’Etat. Je sais que c’est bientot noel, mais bon...

etant coordinateur d’une antenne ffmc, je repond non, pour 3 raisons :

1) dans mon departement, j’estime qu’il doit y avoir au moins 5000 motos, comment pourrait-on gerer tout ça ?

2)qui sera responasable si une moto passe le CT et se crashe apres ?

3)la principale, j’ai pas envie que la ffmc soit assimilée à un organisme qui rackette les motards ! On a bcp mieux à faire pour assurer la sécurité des motards

Contrôle technique moto OK, mais :
 tous les 2 ans ou 10000 kms par exemple
 Facturé avec 0.0% de TVA (preuve de la bonne foi de l’Etat)
 Vu que ce sera pour promouvoir la sécurité des motards, disparition de la TVA sur les équipements de sécurité (Casques, gants, coques, blousons, mais aussi plaquettes de freins, ampoules de cligniotants et feux...)
 Adaptation du code de la route aux spécificités des 2 roues (remontée de file autorisée et non plus tolérée lors des embouteillages ou au feu...)
 Adaptation des équipements routiers et autoroutiers à l’utilisation motarde (doublement des glissières de sécurité, remplacement progréssif des lignes blanches glissantes...)
 Mise aux normes européennes (je ne vise pas en particulier les 100CV), car il ne faudrait pas qu’un des pays fondateurs de l’Union Européenne soit dans l’illégalité...

La chasse aux hors normes ?

Pour tout ce qui n’est pas homologué (clignotant, éclairage..)je n’aime pas cette hypochrisie de l’ Etat : c’est pas homologué, donc légalement interdit sur la voie publique, mais dans sa grande bonté, en prélevant au passage une TVA de 19,6 %, l’ Etat vous laisse acheter ces trucs dont l’utilisation est interdite.

Ras le bol de cette hypochrisie et de cette incohérence ,si c’est pas autorisé sur la route, je ne vois pas pourquoi l’importation et la vente n’est pas tout simplement interdite.

Pour ce qui est des "accessoires compétition", le plus simple et le plus honnête serait d’en réserver la vente aux titulaires d’une licence de compétition, trop simple pour nos décideurs ?

La vérité...

Ce n’est à mon avis pas l’argent que l’état recherche. Nous ne représentons que 1% comme ils se plaisent à le rappeler.

MAIS LA CHASSE AUX HORS NORMES...
 Clignotants,
 Catadioptres,
 Dimension des pneus,
 Rapport de transmission,
 Echappement,
 Eclairage...
Toutes ces personnalisations qui aujourd’hui ne sont pas contrôlées ou si peu, le seront à 100% via cette nouvelle race d’inquisiteurs qu’ils veulent créer. Bravo à Securitest qui se veut leader en ce domaine.
Bref... A bientôt dans la rue.

au fait je revendique mon message précédent , moi c’est ZOREK76 .

Gros Hug pour sukoi76 auteur du premier post.

Il ne faut pas oublier les Vélos, les trottinettes, après tout se sont des deux roues aussi...
De toute façon si une moto (nos maitresse quoi !!!) ne vont pas bien, on passe beaucoup de temps dessus pour leur faire des beautés... Alors qu’il nous fasse pas chier avec leur pompe a fric, je pense qu’il nous pompe suffisant avec le carburant. Si il faut descendre dans la rue alors je serais présent avec les autres dans la rue. De toute façon aujourd’hui, c’est la seule façon de se faire entendre. La manif et faire chier tout le monde.

Salutations Motardes,

Mobilisation sera je pense le maître mot !!!

Si le CT passe, rien ne les empechera plus tard de voter une loi encore plus Inadaptée, ex : 34ch pour tous(vous imaginé , une FJR ou ZZR ou K1200 à 34CH ).Pire encore Roulettes stabilisatrices pour tous afin d’éviter les chutes (lol la j’exagère )

Perso je roule tous les jours avec un FZ750 de 89 elle est entrenue au garage, je ne vois aucun avantage à tirer du CT,si ce n’est pour l’état et les magasins de pièces détachées . Ma Brèle étant déja bien suivie par les mécanos.

Tchao
@+
Gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Bonjour à tous.

 J’ai lu toutes les réactions et celle qui m’a le plus plu est certainement celle de "peauxdelavieillecabane" : "Vous l’avez voulu, vous l’avez...." Mais à voir les post, il est peu probable qu’une majorité de motards se soient prononcés en sa faveur ! Le problème actuel est le suivant : Toute réaction contre le projet de notre nouvel Empereur se heurte à la bonne pensée ambiante à savoir qu’une minorité ne peut défaire ce qu’une majorité a décidé lors d’un vote démocratique (voir les réactions à la grève dans les transports dont les médias nous ont bassinés pendant des jours sans entrer dans la réalité du problème) Donc pas de contestation ! Il reste à espérer qu’Il ne transformera pas notre république en Empire car là encore, cet argument sera employé...
 Certains traitent le peuple français de "Moutons". Certes, c’est un peu l’impression que l’on a tous. Mais laissons-nous encore un peu de temps, je crois que cela ne va pas durer indéfiniment, les premières réactions apparaissent et pour un peu que les gens s’organisent (ce qui est le véritable problème) les choses vont finir par exploser. Nous en avons tous assez d’être contrôlés en permanence, qu’on nous dise ce que nous devons penser, qu’on distribue puis qu’on nous explique qu’il n’ y a plus d’argent dans la caisse...etc.. etc
 Bien entendu, le CT est avant tout un problème financier. Cela fait bien trop longtemps que les motards sont hors norme et il est temps que les choses changent. Le CT automobile va flamber début 2008. Alors pourquoi ne pas prendre de l’argent là où on ne l’a pas encore pris : la moto. Comme vous le dites tous, si la sécurité était le principal problème de notre gouvernement (pardon, président, c’est vrai qu’il n’y a plus de ministre, tous nuls) il serait plus intelligent de diminuer les taxes sur les équipements de sécurité (vêtements, ABS, Routes) que de mettre en place une nouvelle taxe. Toutes nos motos doivent être révisées régulièrement (perso, une révision annuelle + une tous les 10 000. Et comme je n’y connais pas grand chose en mécanique et que je tiens à la vie, je n’en manque aucune) Il est évident que le nombre de motards roulant sur des véhicules dangereux est infinitésimal. Deux roues ne peuvent supporter l’approximation de 4 roues. Bien entendu, il y a des exceptions, mais faut-il emmerder la majorité pour quelques fous qui de toute façon, ne changeront pas leur façon de faire ? Car ce CT fait tous les 2 ans n’a techniquement aucun sens vu l’usure des pièces sur une moto.
 Il existe actuellement suffisamment de policiers pour effectuer des contrôles inopinés. Pas besoin de rajouter encore des contrôles obligatoires. Faut-il encore que ces messieurs soient occupés à de justes contrôles. Au lieu de casser de l’étranger et faire sauter des gamins par la fenêtre, s’ils étaient employés à résoudre de vrais problèmes, il n’y aurait pas besoin de CT (la moto est-elle vraiment un problème, c’est loin d’être sur) .
 Faire du donnant-donnant avec notre Empereur, ne me paraît pas très opportun : 100 cv contre un CT. Moi, je ne m’y risquerais pas. Une fois le CT mis en place, personne ne l’empêchera de revenir en catimini sur les 100cv. En plus, n’oubliez pas l’écoute qu’ils ont pour certaines assoc qui veulent une limitation dès la construction, à 130 km/h pour les 2RM...
 Inutile également de mélanger les genres. Accepter le CT sous prétexte d’obtenir plus de 100cv, c’est entrer dans leur jeux : "voyez comme ils sont inconscients", etc etc...
 Je connais dans ma profession ces décideurs qui imposent des normes mais ne fournissent jamais les tunes pour que l’on s’y mette. Moyennant quoi, c’est le bordel assuré et surtout le dépôt de bilan garanti. Mais, ils doivent faire ainsi, car c’est leur boulot : Pondre des lois. C’est pourquoi, dès qu’ils en ont fini une, ils se remettent à la tache. C’est ainsi que nous multiplions les lois et règlements, non pas pour le bien être de tous mais simplement pour justifier l’emploi des conseillers du prince et de certains. Plus on fournit l’administration de la sorte, plus il y a de lois et règlement, c’est irrémédiable.
 Si certains véhicules sont dangereux (voire la polémique sur les mini motos) il serait plus facile de contrôler les vendeurs et surtout de faire en sorte que ces véhicules soient vendus par des spécialistes (concessionnaires motos) plutôt qu’en grande surface. Mais il semble encore une fois, plus facile de stigmatiser un groupe de population (jeunes et motards : Bingo !) que de freiner les gains potentiels des grands distributeurs inconscients qui semblent avoir plus l’écoute de notre cher Nicolas Ier .

Tout ça pour dire que nous ne devons absolument pas entrer dans ce jeu de dupe. Le CT n’a aucun sens. Aucune statistique n’a montré un bénéfice quelconque ! Une loi doit se baser sur des faits avérés, des études, des statistiques pour le bien commun et non sur une volonté de quelques illuminés qui cherchent à produire des lois pour leur seul bon plaisir sans aucun substratum réel et dans un but purement financier. Nous en avons effectivement ras le bol d’être des vaches à lait et surtout d’être pris pour des C….Qu’on ne vienne pas nous parler par la suite de pouvoir d’achat après avoir multiplier obligations et règlements ineptes et débiles qui ne visent qu’à renflouer les caisses de l’état, vidées au préalable pour le plus grand bonheur des nantis (dégrèvements fiscaux, exonération de charges en tout genre, transformation des juridictions pour détournements de biens sociaux, etc etc)

Non à ce CT et ce n’est pas discutable ! Discuter, c’est déjà renoncer !

Et pourquoi pas un contrôle technique pour... les chaussures !
Et oui : vérifier l’homologation des lacets, la présence d’élément rétro-réfléchissants, l’utilisation de la pointure adaptée, les semelles non-lisses, la présence d’un bridage à 15km/h pour les modèles sport, la conformité des matières et des coloris, l’entretien chez des cordonniers agrées... voilà bien des objets d’infractions potentielles...
Et évidement tout ça "pour notre sécurité". Hé oui, un accident est si vite arrivé, même à pied ! Il serait temps que le gouvernement fasse enfin quelque chose pour encadrer cette activité à haut rique, mais ô combien indispensable, qu’est la marche à pieds !
... et bien sûr, si accessoirement il y a moyen de soutirer encore un peu d’argent... tout est bon à prendre.

Je me demande quel est le niveau de conscience de la réalité des politicards ...!?

Bon, sans rire, ma compagne et moi commençons à en avoir marre de ce pays gouverné par des incompétants avides de pouvoir et d’argent, qui n’en ont rien à faire des vrais problèmes des vrais gens... Si déjà ils s’en foutent, au moins s’il nous laissaient tranquille, mais non !...
Nous envisageons la possibilité
d’émmigrer dans un autre pays... le projet est à l’étude.

+ 1 Boycotons !!! mes becanes ne passeront pas par le contôle technique ... pas un euros ne sera déboursé dans cette mesure débile qui n’est la que pour prendre du fric ... et du fric j’en ai p.. l. c.. d’en donner !!
Je serais au Manif ........