Le contrôle technique imposé aux motos…

allez,la FFMC,dites nous QUAND et OU ?
Et on y retournera le nombre de fois qu’il faudra,il faut bloquer la France comme le font les routiers,ils ont toujours eu gain de cause en procédant ainsi (il faut dire que compte tenu des limitations actuelles,en bloquant la France on ne verra pas beaucoup la différence !!).C’est tout de même incroyable que depuis une dizaine d’années il y a des gens à Paris payés (grassement) avec nos impôts qui passent leur temps à chercher comment ils vont pouvoir emmerder les Français encore un peu + !!!!!

Le problème c’est que la communauté motarde ne fait plus peur à nos gouvernements. depuis plusieurs années ils nous enfoncent quasiment ce qu’ils veulent dans la gorge et on laisse faire. la loi sur les 100 cv ? la honte motarde mondiale, le seul pays au monde qui bride les motos, loi anti européenne injuste et injustifiée : combien de manifs ? pas grand chose combien de recours ? pas grand chose..
Alors la directive Olin interdit de faire du tout terrain et on prépare des lois encore plus contraignante et pourquoi pas un contrôle technique moto ?
On va payer pour que des techniciens privés contrôlent nos meules vérifient si elles sont débridées, si elles respectent les normes qui poussent plus vite que les champignons, elle est pas belle l’affaire ? ça va rapporter à l’étât sous forme de taxes d’impots et de charges sociales versées par ces sociétés de contrôle technique et on va payer pour être fliqués !! vraiment ils en ont dans la tête.
Alors faisons leur une guerre dont ils ont pas idée, montrons leur que sans notre accord rien ne se fera comme il y a 25 ans : MANIFESTONS en MASSE

Bravo tu as raison nous sommes des pompes à fric

c’est comme pour les voitures c’est que pour du fric, les morts sur les routes ils s’en foutent,ce qui compte c’est de remplir les caisses pour que ses messieurs vivent au dessus de nos moyen.
j’espere que tous les motard de france se mobiliseronts comme pour la vignette a l’epoque.

bah ce qu’on fera, c’est que ceux qui sont pour le CT payeront celui des autres,ok ?

Pas d’accord du tout sur le fait "d’imposer un ct pour les motos " ils ne vont pas venir nous empecher de rouler avec nos vieux 2 temps et nos vielles 4 pattes .
Faut pas laisser faire les choses faut se bouger sinon on est foutus pour de bon

James

... et moi, je demande le C.T. pour les pietons. Ben, vi, les semelles, si pas bonnes c’est le pv ! et là, y du flouze pour les tas.

ce qui a grandement permis d’assainir le parc auto c’est surtout les reprises constructeurs ... en tout cas moi , je suis bien content de ma renault 11 de 20ans d’age ( ne vous en déplaise ! ) si tu as besoin d’etre un as de l’equilibre pour rouler sur une vieille bécane alors ne prends pas la route car c’est toi qui a besoin d’un controle !moi j’ai pas envi que l’on me retire le droit de rouler sur ma 750 fz parce que j’ai modifié le freinage pour ma sécurité , j’ai pas envi de remettre des etriers 2 pistons !! tu vois j’ai pas besoin que l’on me tienne la main ! si tu as des gosses , tu n’as qu’à leur faire la morale !!!

ça n’empechera rien du tout : tu pourras toujours acheter une moto dont le moteur est quasi-mort, qui pisse l’huile,etc. Si c’est pour controler qu’il n’y a pas de fuite sur la fourche, tu l’apprends au permis normalement. Et y’aura toujours des combines pour faire passer le CT à une epave.

Nous ne sommes pas contre seulement à cause du prix, mais aussi parce que certaines modifications NON DANGEREUSES emepcheront de passer le CT

Bonjour a tous ce que je voudrais juste savoir c est si vous etes contre le controle technique en lui meme ou contre le controle technique payant.perso je pense que ca peut etre une bonne chose surtoutpoue eviter a un aceteur neofite de ce faire refiler une epave roulante.

Enfin reveillons nous fonctionnaires ou employés du privé motards ou automobilistes pour que les choses changent il faudra se battre pas accuser son voisin soit disant nanti alors la les choses pourront bouger
Aux armes citoyens !!!!!

Ce CT, c’est la chasse aux pieces adaptables homologuées ou pas, car de toute façon, à partir du moment où elles ne sont pas d’origine, le véhicule n’est plus conforme à sa réception (rappel d’une certaine loi toute récente et très ambigue). Résultat, il faudra remettre sa moto entièrement d’origine (d’où rentrée de TVA pour l’Etat) puis repasser à la case CT. Quid de motos déjà plus ou moins "transformées" par leur ancien propriétaire souvent par nécessité : elles perdront de la valeur car l’acheteur devra compter sur une remise en conformité onéreuse. Ce qui, pour les motos plus anciennes (comme la mienne, 900 GPZR de 23 ans)risque d’être compliqué car les pièces ne sont plus dispo ou très difficiles à trouver.

Pour les motos très récentes, c’est vrai que le contrôle technique est plus ou moins imposé par le constructeur du fait de techonologies électroniques qui lui sont propres. Mais c’est valable d’ailleurs pour les voitures modernes.

Si CT technique il devait y avoir (mais je suis contre) cela devrait être fait par un vrai mécanicien moto, et non pas un contrôleur de mes couilles juste bon à me ressortir ce que je peux lire moi-même sur le compte rendu du CT. Si je me souviens bien, un mécano ne laisse repartir une moto de son atelier que si elle est en bon état de rouler, sinon il peut nous demander une décharge. Je crois que c’est déjà bien suffisant.

Et l’hypocrisie des gens qui achètent, en parfaite connaissance de cause, des accessoires non homologué ? L’État a souvent bon dos mais si nous étions si responsable que ça les motards seraient une population à montrer en exemple. Nous savons tous qu’il n’en est rien et que nous avons la même proportion de c.... que le reste des français. Je persiste à penser qu’il vaut mieux prendre les devants et discuter d’un possible CT qui serve à quelque chose.

Salut Marco93,

Je voulais réagir à cette "nouvelle" et peut-être prochaine ineptie gouvernementale, mais tes propos auraient été en substance les miens (ou plutôt l’inverse, d’ailleurs !). Alors je vais me contenter d’un +1, comme c’est l’usage semble-t-il dans le langage des internautes (chuis pas très habitué, je contente d’observer les codes qui se pratiquent).

+1, donc, pour Marco93 !

S’il y a des actions, j’en serai plutôt deux fois qu’une !

Salutations motardes et solidaires…

Pompidou a dit "n’emmerdez pas les Français"... Au train où ça va, on va passer ses RTT, ses congés à faire des contrôles techniques pour l’auto, la moto, l’installation électrique de la maison, les capricornes dans les charpentes, le raccordement au tout-à-l’égout, le contenu des poubelles.
La RESPONSABILITE aurait-elle complètement disparu à ce point qu’il faille ainsi tout régenter et tout contrôler ?

Le controle technique auto a assaini le marché de l’occasion ?

C’est loin d’être si évident, car c’est à la pluie lors de l’essai avant achat que je dois de ne pas avoir acheté un véhicule dangereux sur le mouillé pour cause de pneus
savonettes. Pour le CT ce cercueil roulant était OK.

De plus le CT n’apporte aucune garantie concernant l’occasion achetée, un véhicule peut trés bien être bon pour le CT et casser moteur, boite... le lendemain du CT.

Un autre point me gêne : en cas d’anomalies non détectée, le CT n’est pas responsable. C’est le vendeur du véhicule qui bien qu’ayant payé le CT reste seul responsable, même si le CT a été effectué seulement quelques jours et quelques km avant la vente.

Ce que je conclus de tout ça, c’est d’abord les décideurs, membres de conseils, responsables politiques... qu’il faudrait "contrôle-techniquer". Ne pas nommer des gens sans qu’ils aient fait la preuve de véritables compétences.

Le contrôle technique automobile a permis d’assainir le parc automobile de véhicules épaves. Si il est possible par des inconscients,de conduire sur quatre roues ce genre de véhicule, à moto, il faut être un as de l’équilibre pour rester sur ses deux roues. En règle générale, ça ne dure jamais très longtemps.

C’est trés certainement "au titre de l’équité" (formule à la mode en ce moment...) entre usagers de la route que le gouvernement envisage le contrôle technique pour les motos mais pas par compétence en la matière. Cécile Petit devrait savoir que l’Homme est doté d’un instinct de survie et que la survie à moto passe par un véhicule en parfait état de fonctionnement.

Elle devrait se rapprocher des assurances qui sont à même de lui fournir des statistiques sur l’état technique des motos impliquées lors d’un accident.
Si pour une fois, les membres du gouvernement pouvaient faire dans le bon sens et non par idéologie.

P.S. : Si Cécile Petit souhaite approfondir le sujet, je suis prêt à lui consacrer un WE à la trimbaler à moto, si possible dans des conditions exécrables comme la nuit, sous la pluie et je pense qu’elle devrait rapidement comprendre que si la machine n’est pas en bon état, on joue à la roulette russe.

Je constate que presque tout le monde ici se sentant directement concerné, les réactions sont nombreuses. La plupart se disent opposé au CT (tout comme moi) et beaucoup seraient près à se mobiliser.

C’est très bien – si tant est que les paroles se traduisent en actes –, mais je constate que les réactions sur les risques potentiels de voir le loisir moto disparaître se font très peu nombreuses. Et là, je ne peux que me dire que c’est parce que beaucoup trop de motards, qui sont des humains avant tout, prennent surtout en considération les problèmes qui les concernent directement. Vous ne semblez pas être conscients que nous sommes tous a priori concernés par cette injustice (je parle du motociste qui a été condamné pour vente de minis motos).

Alors, la "légendaire" solidarité motarde va-t-elle se réveiller, ou est-ce qu’elle appartient définitivement au passé ? Et encore, je parle de solidarité, mais les motards qui se préoccuperaient un peu de cette histoire commenceraient à être solidaires envers eux-même !

J’espère que plus d’entre nous se sentiront concernés…

Lolo

Le CT pour les voitures, déjà je n’étais pas trop pour, sans vraiment savoir pourquoi... maintenant je sais pourquoi je le sentait pas ce truc-là : Avec ça l’état a ouvert une boîte de Pandore. Après la voiture, la moto et après... le vélo ? ...et ensuite, on peux tout imaginer, même l’impensable : des outils électroportatifs professionels et domestiques à l’électroménager en passant par les jouets des enfants...