Gilera 800 GP

En fait, il ne faut pas l’essayer ! Car c’est l’adopter !! Permis moto depuis aout 2008, je roule avec depuis ce temps ! Un vrai bonheur !

S’il n’est pas aussi pratique qu’un scoot ni aussi performant qu’une moto, à quoi sert-il ???? C’est comme les quads qui réunissent les inconvénients de la voiture et les inconvénients de la moto !!! Etonnant.

Absolument d’accord.Je roule depuis des années en ZZR1100.J’ai décidé de passer au scoot, donc la première machine qui m’est venu à l’esprit. Le fameux Tmax 500.Je l’ai essayé et au bout des 30 minutes mon impression était sans appel.Qu’est ce que je me suis fais chier avec cette engin anémique.Confortable et bien conçu certes.Mais c’est tous.Dans la foulée je suis allé voir le concessionnaire GILERA du coin.Par chance il avait une GP800 à l’essai.Alleluia qu’elle plaisir et qu’elle sensation. l’essai c’est prolongé un peu plus que prévu.J’ai eu vraiment, mais alors vraiment du mal à le rendre.Vous pouvez pas imaginer qu’elle plaisir j’ai eu a conduire se scoot.Hallucinant la pêche, époustouflant l’accélération et le tous dans une position confortable.Ma décision fut également sans appel.J’ai immédiatement vendu ma ZZR1100 et je vais m’offrir se bijou de sensation forte.
Bravo les rittals

avant des conclusions trop hatives il faut l’essayer et apres donner son avis !a bon entendeur salut

Bonjour Pirmil,
Tout à fait d’accord avec toi. Le 800 GP n’a du scooter que la forme et oublie tous les avantages du scoot.Vive mon Burg 650 sauf l’efficacité du freinage.

salut a tous j ai essayé ce scoot c est impressionant ! Le tmax peut rentrer se cacher vous etes dans un autre monde , accel et freinage imcomparables. . . Pour la petite histoire j ai fait la course avec un tmax je l ai effacé !! Le roi tmax est mort vive le roi gp 800 !

Un scoot + puissant que le fameux T’max, qui a comme le T’max, une tenue de route de moto,
ce qui n’est pas le cas du burgman 650,
que demander de + . effectivement peut-être un abs,et une transmission moins contraignante qu’une chaine.En tout cas, la voie ouverte par Yamaha pour le scoot stable et performant fait des émules, et tant mieux

Petit coffre, pas de vide poche passe encore (quoique pour un scooter c’est pas génial !) mais qu’il faille se taper une tension plus un graissage de chaine PLUS un changement de courroie de variateur... là on rêve. Monsieur Suzuki Burg650 a encore de beaux jours devant lui.