Contrôle technique moto : lettre ouverte de la Fema aux eurodéputés

le gouvernement et Bruxelles nous harcèlent.
C’est vrai, il faut sortir de cette Europe de m...
Et puisque le gouvernement français nous harcèle qu’attendons-nous pour le harceler aussi ?

oh tu sais, des trucs débiles au niveau du CT, y’en a d’autres. C’est exactement la même chose pour les freins : tes freins peuvent etre usés jusqu’à la corde, ça passe. Faut juste que des disques ne soient pas cassés, mais si tu as dépassé la cote d’usure, ça gêne pas.

t’as raison, emigre au Mali, c’est mieux !

ce n’est qu’une escroquerie de plus, le CT automobile est lamentable de connerie. Mes voisins, très agés, ne font que 3000km par an soit 6000 tout au plus tout les 2 ans et pourtant il faut passer la voiture au CT. Dans le même temps le chauffeur de mon patron fait 160 000km (80 000 km par an en moyenne), où est la sécurité ? les véhicules sont de plus en plus sûrs et fiables (du moins certaines marques). Si demain ces pourris passent le CT annuel pour les voitures et/ou incluent les 2 roues je ne ferais rien contrôler, je roulerai sans. A 56 balais j’irai jusqu’à l’affrontement physique s’il le faut. Pauvres forces de l’ordre, dans quel avenir de misère aménerez-vous vos enfants ? je préfère le regard des miens, chez moi on ne lache rien.
jiji46

Merci pour l’info. Cela veut dire d’après toi que je roule depuis environ 8 ans avec des amortos hs en passant tous les 2 ans au contrôle. J’espère que certains ont compris cette fois ! Cela vaut le coup de ne rien lâcher.

epaves roulantes ? Tu sais, c’est pas parce qu’une moto a un carenage cassé qu’elle est pour autant dangereuse. D’ailleurs, ces "epaves", elles ont souvent des accidents ?

Sinon, pour le reste, il faut donc mettre fin à la pauvreté, et on resoudra plein de problemes d’un seul coup : securité routière, obésité, alcoolisme,etc.

concernant les amortisseurs, ils testent juste le desequilibre entre les 2. En clair, si tes 2 amortos sont morts, ça passe.

Bien sur qu’il faut douter. Sur ma 19 qui va bientôt avoir 18 ans on m’annonçait lors d’un control technique des amortisseurs à la limite de l’acceptable, bref à changer. Deux ans après les amortisseurs avaient des meilleurs valeurs et n’étaient plus à changer et cela dans le même centre. Emmerdés les mecs lors de ma remarque. Alors battons nous pour le refuser sur nos brêles et ne partons pas défaittiste comme beaucoup.

Pour la pollution, les appareils sont contrôlés par des organismes agréés par l’Etat. Pour les autres, c’est SGDG, comme on dit.

et moi qui croyait que les motards, hyper conscients des risques prenaient hyper soin de leur becane ! on nous aurait menti ? La vérité, c’est que les motards sont comme tout le monde, ils ont plus une tune pour entretenir leur becane. le nombre d’épaves roulantes qu’on voit rouler dans Paname, c’est hallucinant

Je viens de refaire le CT de ma voiture, le dernier date d’il y a deux ans.
En comparant les 2 diagnostics, je m’aperçois que la voiture a pris du poids pendant ces 2 années : +104Kg sur l’avant et +52Kg sur l’arrière. Je doute un peu de la fiabilité de la balance !! Qu’en est-il de la fiabilité des appareils plus complexes qui mesurent le freinage, les amortisseurs, la pollution. Nous sommes en droit de douter de la fiabilté du CT en général. Je préfère faire la vérification de ma moto par moi même !

Entièrement d’accord avec toi,de belles excuses pour remplir les caisses de l’état, ou du moins les poches de ceux qui le représente...
Les 2 alibis les plus rentables ces dernières années :
- notre sécurité.....
- l’environnement.
C’est impressionnant le nombre de taxes crées et de stratagèmes inventés ( ex : radars) pour nous faire payer encore et encore.
Et bientôt un ct moto, pour notre sécurité bien sur....
Ras le bol de ce système, jusqu’où irons nous ?

ou tout cela va s’arrêter ? Certains décideurs ne sont là que pour pondre des réglements censés nous protéger des risques de la vie courante il serait naîïf de croire que l’on peut tous les supprimer .L’être humain est chaque jour soumis à une série de risques conscient ou inconscient . Il faut arrêter de vouloir à tous prix les supprimer. Laissez l’homme assurer lui-même sa protection.

Nous vivons dans une dictature républicaine

L’Europe en recherche de fric, la France aussi....

Entre 3 et 4000 morts sur les routes appelées "accidentogènes".

20000 morts par accidents domestiques.
On ne peut imposer un contrôle technique à la queue de casserole qui déborde de la gazinière pour l’enfant qui va s’ébouillanter, ni à l’échelle du mec qui bricole chez lui. Dommage......
Si demain, les accidents n’existent plus.....plus de morts, plus de blessés ! Que du bonheur...
Que vont faire les établissement spécialisés pour la réparation des êtres humains, les garagistes, les tôliers, les infirmières, les médecins,les kinés, les marchands de bagnoles, les assureurs, les banquiers......ok je déconne mais, cela peut donner à réfléchir !
Depuis toujours, ils ne s’intéressent qu’au fric. La santé, c’est un alibi !

Hum, tu m’as l’air d’être un drôle de professionnel pour croire que la fréquence prévue du CT (2 ans) éliminera ce genre de comportements : en 2 ans, en effet les pneus ont largement de quoi s’user à la corde...

Par ailleurs, un vrai professionnel qui se tiendrait au courant des statistiques sur le sujet saurait par ailleurs que les défaillances techniques sur les motos (englobant l’état des pneus) représentent 0,3 % des tués (rapport MAIDS) Autrement dit : peanuts. Et pour la sous-partie pneus : peanuts de peanuts !

On n’est même pas en train de parler de minorité de quoi que ce soit. Mais de valeurs infinitésimales ! Très insuffisant, dans les faits, pour réclamer, justifier ou valider le CT moto. Et ce n’est d’ailleurs pas là-dessus que l’Europe s’est basée pour tenter d’imposer le CT, mais bien sur un étroit copinage avec les professionnels du secteur, avec truandage de chiffres à la clé...

Je vous comprends avec Robespierre mais quelque part je suis fataliste. Ca vous étonne encore qu’on nous enfile sous couvert de notre bien être et de notre sécurité ? Mais c’est valable pour tout tout le temps.
Quant au CT moto, je suis professionnel du secteur, je suis contre. Ceci étant, je raccroche d’avec client à l’instant : pneu AR HS. 145€ le pneu, 10 min de négos au tel pour expliquer au client que c’est son intérêt et pour sa sécurité ! Le jour où le CT sera en place, on aura plus ce genre de problématique ou moins.
Je ne parle pas des clients pour lesquels on refuse carrément d’essayer les motos tellement elles présentent des risques importants pour la sécurité. Alors en théorie, on peut "immobiliser" un véhicule inapte à la circulation. Avez vous déjà essayé de ne pas rendre un véhicule au client ? J’ai tenté une fois, outre les injures, les hurlements dans le magasin et les menaces diverses (de procès, de cassage de gueule etc...), c’est impossible à faire.
Je suis contre le CT mais face à la connerie des utilisateurs, on oppose la connerie du législateur. La majorité va encore ramasser pour une minorité de débiles.

Le monde des motards est imparfait, le monde en général est imparfait.Et les profils concernés ne sont pas ceux qu’on pense en général !! Tous types de personnages sont concernés, de l’utilisateur de 650 Burgman à celui d’un 1000 GSX-R !

Tu m’ôtes les mots de la bouche. J’aimerais juste ajouter que sur les autres sujets, la plupart des grands partis politiques se rejoignant dans les grandes lignes, c’est sur ce genre de "micro-sujets" mais ô combien symboliques que je fais la différence !

La Démocratie, comme la Justice, est une notion arbitraire, abstraite et subjective. Toutes deux sont des créations humaines artificielles, nées du besoin de pouvoir de quelques individus sur leurs congénères.

enfin c’est pas parce que les eurodéputés votent des conneries qu’il fallait te sentir obligé d’en ecrire d’autres : suicide première cause de mortalité, baisse de l’esperance de vie, dénoncer la baisse de souveraineté pour dire un peu plus loin qu’au niveau national, c’est pas mieux...

Comme quoi les politiques n’ont pas le monopole de l’incohérence.