Limitation de vitesse : 10 km/h de moins, c’est 51 millions d’euros !

Pas besoin d’attendre les lobbies, beaucoup de politicien(ne)s font ça spontanément : Plus le marché public est gros plus le dessous de table est gros lui aussi. Et comme disait Coluche, quand les politiques commencent à se toucher les dessous sous la table c’est les citoyens qui sont bais...

au lieu de nous emmerdé a trouvé des alternatives il y a déjà des economie a faire rien qu’au niveau du train de vie de l’état

Effectivement , ces idées sont de bonnes pistes de réduction des coûts .
mais nos élus de tous poils , seront-ils :
* capables d’accepter des propositions comparables ?
* capables de lutter conter la pression des lobbies qui ne manqueront pas de s’emparer de ce marché supplémentaire ?
* capables tout simplement du "bon sens paysan" ?
>> j’en doute , car de trop nombreux exemples nous démontrent tous les jours le contraire !
Ce sont des boeufs qui nous dirigent , et pas autre chose , hélas pour nous et la démocratie .

"ce n’est pas par plaisir que les gens se paient de longs trajets et bouchons quotidiens, c’est souvent qu’ils n’ont plus les moyens d’habiter prés de leur lieu de travail". C’est vrai, nanard, mais en partie seulement. Pour beaucoup de nos concitoyens, avoir "une" maison (même immonde comme celles qui fleurissent dans nombre de lotissements) est perçu un signe de reconnaissance sociale.

Le cheval pas question ça pète,ça pollue !!!!

Il va falloir se battre, je ne crois pas que 51 millions d’€ soit une barrière. A l’échelle d’1 pays ce n’est pas si énorme. Et il y a moyen de réduire ces coûts : Il suffit de confectionner des chiffres autocollants pour remplacer celui des dizaines sur chaque panneau ("3m" saurait faire ça à l’échelle industrielle), cela diviserait le coût par 2 ou 3, pas besoin d’être ingé ponts et chaussées pour avoir cette idée.
Ecrire aux députés, manifester, c’est ce qu’il nous faudra faire....
Grand V à tous

Il te faudra rouler en Solex oui mais en Solex flash :+)

Soutien absolu à ce que tu dis...

J’ajoute que tant que le principe des limitations de vitesse généralisées (hors agglomération RÉELLE) ne sera pas remis en cause on continuera régulièrement à voir fleurir ce genre de proposition même si par chance on arrive à éviter que ce rapport soit traduit dans les faits...

F.P.W.

de toute façon ce n’est pas la vitesse le problème, c’est ce qu’on en fait !!
on peut tuer quelqu’un à 30 km/h si on n’est pas attentif.

on ne parle jamais de l’attention à la conduite, ah oui il n’existe pas de radar pour ça, c’est vrai !!

j’en voit tout les jours des gens pas assez attentifs sur la route
j’essaie moi-meme d’ètre le plus attentif possible,mais il arrive que mon attention debraye lorsque, par exemple un panneau d’agglomeration à été déplacé à 2 km de l’entrée effective du village, donc toujours en pleine campagne, et qu’il faut faire ces 2km à 50 km/h (avec souvent un radar mobile, quel spot pour eux)
alors que quelques centaines de mètres avant on pouvait rouler à 90 dans les memes conditions, j’avoue que je suis moins attentif donc plus dangereux.

les limitations de vitesse globales et généralisées sont débiles et dans certains cas dangereuses c’est mon avis !!

de toutes façons depuis les années 70 meme en ne faisant rien de plus au niveau des lois, il y a chaque année diminution du nombre de morts et la courbe est quasi linéaire( dixit les chiffres des administrations) quoi que l’on ai fait, ça fait pas reflechir ça ??

Il y a 10 ans, lros de d’ ’une "journée portes ouvertes", je regarde avec attention un nouveau modèle qui pourrait m’intéresser" un vendeur s’en rend compte et m’interroge sur mes intention d ’achat.
Pourquoi pas, mais... j’évoque le contexte défavorable de "véritable chasse aux conducteurs" qui constitue pour moi un blocage. le vendeur me répond qu’ils ont la solution : le régulateur limiteur de vitesse. Je suis sidéré et écoeuré par cette réponse. J’en tire la conclusion que l’époque où je renouvellais assez régulièrement mes véhicules est bel et bien terminée.
Je salue poliment le vendeur et me dirige vers la sortie.
Puisque qu’on fait la chasse à la vitesse, je change de discipline et je passe à l’ endurance. En clair : je ménerai mon mon véhicule jusqu’ au bout.
Je constate aussi autour de moi des gens qui font de même, achètent d’occase ou se tournent vers une Dacia, bien suffisante dans un tel contexte.
Il me semble qu’il y a quand même un certain malaise, une certaine grogne.

ça fait un moment qu’ils ont commencé...

Tu oublies que ça montre que c’est 51millions d’euros dépensés sans rien apporter ua niveau suppresion point noirs, entretien des routes...

La solution est simple pour avoir zéro morts sur les routes :
Si 10 km/h de moins = 450 vies épargnées et sachant que le but est de ne plus avoir les 2000 morts actuels et bien faut baisser la vitesse de 45 km/h et le tour est joué !

"à dégoutter les salariés" : euh, c’est le fond du sujet qui te fait songer au goutte-à-goutte ?

Quand j’ai passé mon permis 125 en 72, la vitesse était libre sur les autoroutes, à 100 sur les routes et 60 en ville. Petit à petit c’est passé à 130, 90, 50. Sans en avoir l’air c’est passé en réalité de plus en plus souvent sur les autoroutes à 110 et même 90 (sur l’A9) et souvent à 30 en ville. Maintenant 110 sur toutes les autoroutes et 80 sur toutes les routes ? Si ça continue on va finir en 50 cm3 sur route et en solex en ville et même là on se fera encore flasher !

Il y a quelque chose qui m’échappe : en France, sur les autoroutes, la vitesse est limitée à 130 km/h, et pourtant, il y a 4 fois moins d’accidents ! Alors, la vitesse tue ???

En plus de Nicolas 1er mais avant il y avait déjà eu Deffere, dit "Gastounet", dit "ricard", dit "le parrain" qui a crée avec nos impôts un troisième échelon territorial, les régions, avec tous les fonctionnaires qui vont avec, les taches inutiles qui se chevauchent avec les autres (état, départements, communes), les dessous de tables et pôts de vins des marchés publics et l’opacité de gestion incontrôlée qui s’en est suivi...

vous en voyez beaucoup des poids lourd qui roulent à 80 sur les routes secondaires ?

Visiblement, une majorité se dégage pour s’opposer à cet éventuel passage de 80 à 70 km/h.
Or, on admet généralement qu’une loi mal comprise est peu respectée.
Et si c’était là un objectif caché des responsables (?) de la sécurité routière : augmenter encore un peu plus la rentabilité financière des radars...

La semaine dernière, dans les Hautes-Pyrénées, 2 motards sont morts dans 2 accidents différents ! Les 2 accidents ont eu lieu à des vitesses inférieures à 30 km/h... Comment faire pour éviter ce genre d’accident sinon d’interdire à tous les usagers de la route d’utiliser tout véhicule à 2, 3, 4... roues ???